1 / 20

โครงการที่ 2 การเสริมกำลังสะพานข้ามคลองสี่วา

โครงการที่ 2 การเสริมกำลังสะพานข้ามคลองสี่วา. สะพาน เดิมมีการออกแบบการรับน้ำหนัก ของโครงสร้างสะพานเท่ากับ 13 ตัน เจ้าของต้องการใช้รถบรรทุก 40 ตัน ข้ามสะพาน. ประเมินการรับน้ำหนักของโครงสร้างเดิมด้วยแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ - โมเมนต์ดัด - แรงเฉือน - ระยะโก่งของสะพาน.

samira
Download Presentation

โครงการที่ 2 การเสริมกำลังสะพานข้ามคลองสี่วา

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. โครงการที่ 2 การเสริมกำลังสะพานข้ามคลองสี่วา สะพานเดิมมีการออกแบบการรับน้ำหนักของโครงสร้างสะพานเท่ากับ 13 ตัน เจ้าของต้องการใช้รถบรรทุก 40 ตัน ข้ามสะพาน

  2. ประเมินการรับน้ำหนักของโครงสร้างเดิมด้วยแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ - โมเมนต์ดัด - แรงเฉือน - ระยะโก่งของสะพาน

  3. ทดสอบความสามารถของสะพานในการรับน้ำหนักบรรทุกก่อนเสริมกำลังทดสอบความสามารถของสะพานในการรับน้ำหนักบรรทุกก่อนเสริมกำลัง

  4. ตำแหน่ง Linear variable Displacement Transducer (LVDT) วัดการแอ่นตัวของใต้ท้องสะพาน

  5. ปรับแก้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ให้สอดคล้องกับผลการวัดภาคสนามปรับแก้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ให้สอดคล้องกับผลการวัดภาคสนาม • ออกแบบการเสริมกำลังด้วย CFRP • จัดทำแบบสำหรับการติดตั้ง CFRP • เสริมกำลังสะพานด้วย CFRP • ทดสอบความสามารถในการรับน้ำหนักตามมาตรฐาน ASSHTO

  6. แบบการเสริมกำลัง

  7. ตำแหน่งติดตั้งLinear variable Displacement Transducer ใต้ท้องสะพาน

  8. น้ำหนักบรรทุก 23.61ตัน

  9. ผลการทดสอบ น้ำหนักบรรทุก 23.61ตัน

  10. น้ำหนักบรรทุก 38.14 ตัน

  11. ผลการทดสอบ น้ำหนักบรรทุก 38.14ตัน

  12. วิธีการคำนวณระยะการแอ่นตัวที่ยอมให้ตามมาตรฐาน AASHTO Standard Specifications for Highway Bridges (2002) การคำนวณระยะแอ่นตัวความยาวของสะพาน= L/800

  13. โครงการที่ 3 การเสริมกำลังคานที่กำลังคอนกรีตไม่ได้ตามที่ออกแบบ กำลังอัดออกแบบ 320 ksc กำลังคอนกรีตจริง 260 ksc

  14. วิเคราะห์กำลังของหน้าตัดคานเดิมวิเคราะห์กำลังของหน้าตัดคานเดิม

  15. วิเคราะห์กำลังของหน้าตัดคานเดิมวิเคราะห์กำลังของหน้าตัดคานเดิม

  16. 60 cm 10 cm 10 cm 80 cm 10 cm 10 cm ออกแบบเสริมกำลังคาน

  17. ออกแบบเสริมกำลังคาน

  18. เปรียบเทียบกำลังก่อนและหลังเสริมกำลังเปรียบเทียบกำลังก่อนและหลังเสริมกำลัง

  19. จัดทำแบบสำหรับงานก่อสร้างจัดทำแบบสำหรับงานก่อสร้าง

More Related