패러 세일링 (Para-Sailing)

1. 패러 세일링(Para-Sailing) ▪ 서울시립대학교 생활체육정보학과 ▪ 담당교수 : 오유성

2. 패러세일링이란? • 특수 고안된 낙하산을 멘 사람을 긴 줄로 자동차나 모터 보트에 연결하여 견인하여 가다가 낙하산에 공기압이 생기면 하늘로 떠올라 공중비행을 즐길 수 있게 한 레포츠.

3. 패러세일링의 역사 ▪ 외국 • 1950년 프랑스 공수 부대 훈련용 개발 • 영국으로 전해지고서 레저용 스포츠 발전 • 미국 1960년대 도입 1980년대 빠르게 대중화 ▪ 국내 • 1985년 7월 충남 서산군몽산포 해수욕장 • 아직 활성화되지 못하고 있으나 쉽게 하늘을 날 수 있는 장점 보완 클럽과 동호인 수가 늘어나는 추세

4. 패러세일링의 특징 • 안정성과 스릴이 뛰어남 • 동시에 2인까지 탑승 가능. • 중량 이 46킬로그램 이하나 1백25킬로그램 이상되면 이용을 할 수 없다 • 줄은 최대 2백40미터까지 늘일 수 있고 보통은 100미터 내외에서 사용

5. 패러세일링의 장비 • 낙하산(Canopy) • 하네스 • 헬멧 • 구명조끼 • 줄(tow-rope) • 견인기구

6. 패러세일링의 비행 방법 ▪ 낙하산을 땅 위에 펼친 뒤 착용한 하네스와 낙하산을 연결시키고 자동차나 모터보트에 연결된 줄을 땅 위에 지그재그로 놓고 한쪽 끝을 낙하산에 연결. ▪ 낙하산 보조자는 낙하산 양 옆에 서서 낙하산을 잡고 낙하산 안으로 바람이 들어가도록 펴주고 이륙할 때 몇 발자국 잡고 따라가 주어야 한다. ▪ 안전요원은 이륙준비가 끝나면 운전자에게 정해진 신호 방법에 따라 출발준비를 알리고 비행할 사람의 2∼3m 전방에 서서 다시 한번 안전상태를 점검하고 'GO'라는 소리를 쳐서 이륙

7. 패러세일리의 비행방법 ▪ 패러세일이 공중에 뜨게 되면 운전자의 손에 의해 비행이 조종되며 비행 중에는 모든 연결부분에 손을 대지 않도록 한다. ▪ 착륙 • 수상착륙 : 모터보트가 정지하는 것으로 착륙. 패러세일은 스카이다이빙의 낙하산과 같이 내려옴. • 육지착륙 : 발이 막 땅에 닿으려고 하는 순간까지 견인줄이 팽팽한 상태를 유지하고 자동차의 속도를 서서히 줄여야 한다. 땅위에20-30cm 가량 두고 떠 있을때 자동차는 멈춰야하며 비행자는 자기발로 설 수 있도록 함. ☞ 착륙때도이륙때와 같이 보조자의 도움 받음.

8. 패러글라이딩의 장소 • 바닷가나 호수 등 가능한 넓게 트이고 장애물로부터 멀리 떨어져 이끌어 주는 차나 보트, 비행하는 사람에게 어떤 위험도 없는 곳 • 장소의 길이는 줄 길이의 최소한 10배∼12배 가 되는 곳

9. 패러글라이딩시 주의점 • 굴곡이 있거나 미끄러운 땅, 습기가 많은 잔디나 전기줄 같은 장애물이 있는 곳은 피해야 한다. • 일단 궁중에서 비행중인 때는 각 연결부분의 줄을 함부로 잡아당기거나 연결고리를 만져서는 안 된다. • 안전 비행을 위해 속도는 자동차나 모터보트 모두 5-25마일을 유지하도록 한다. • 회전시의 최소회전 반경은 줄 길이의 3배 이상이 되도록 해서 비행의 안전 및 안정을 유지하도록 한다. • 모터보트로 낙하산을 끌 경우에 보트는 물 위에 떠 있겠지만 비행할 사람과 낙하산은 땅이나 백사장 또는 이륙하기 쉽게 만든 잔교에서 이륙준비를 해야 한다.

10. 참고문헌 • 김효윤(1997). 레포츠 가이드. 오성출판사. • 박대환 외(2000). 현대여가와 레저생활. 학문사. • 유정애(2007). 체육수업모형. 대한미디어.