1 / 18

Godstransporter

Energieffektiva Västsverige - Workshop om energianvändningen i transportsektorn – Presentation för nätverket GAME. Godstransporter. GÖTEBORG, 2012-03-20. Monica Jadsén Holm. Deutsche Bahn Group. 2010 genererade DB Schenker 18,9 miljarder euro av den totala intäkten. EBIT 2010 i € miljoner.

sarai
Download Presentation

Godstransporter

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Energieffektiva Västsverige - Workshop om energianvändningen i transportsektorn –Presentation för nätverket GAME Godstransporter GÖTEBORG, 2012-03-20 Monica Jadsén Holm

  2. Deutsche Bahn Group DB Schenker Sverige, juli 2011

  3. 2010 genererade DB Schenker 18,9 miljarder euro av den totala intäkten EBIT 2010 i € miljoner Intäkter 2010 i € miljoner DB Bahn Long Distance 3 729 DB Bahn Regional 7 559 DB Bahn Urban1) 1 272 DB Arriva2) 1 046 4 580 DB Netze Track DB Netze Stations 1 044 DB Netze Energy 2 501 4 584 DB Schenker Rail DB Schenker Logistics 14 310 DB Services 1 274 3) 34 410 1 866 1) Inget eget affärsområde från och med januari 2011, ingår nu i DB Regional: 2) Helt konsoliderat från 1 sep, 2010 (förutom Arriva Germany); 3) Skillnad mellan totalsumman för affärsområden och DB-koncernen beror på konsoliderings- och andra effekter DB Schenker Sverige, juli 2011 3

  4. DB Schenker är en av världens ledande logistikleverantörer Marknadsposition i världen 2010, intäkter i € miljarder. DHL 26,9 14,3 DB Schenker Kühne+Nagel 12,2 Ceva 6,8 DSV 5,7 Panalpina 5,2 Uti 3.4 DB Schenker Sverige, juli 2011

  5. DB Schenker Sverige • 14, 7 miljarder SEK i omsättning • 4 000 anställda • 4 000 lastbärare • 300 samverkande åkerier med 6 000 anställda • 17,4 miljoner gods- och paketsändningar per år(Drygt 66 000 sändningar per dag) • Hanterar 83 600 sjö- och flygsändningar per år • Integrerade och effektiva lösningar för tredjepartslogistik • Skräddarsydda transportnätverk för kunder med specialbehov • Konsultverksamhet för logistik på taktisk och strategisk nivå (År 2010) DB Schenker Sverige, juli 2011

  6. DB Schenker erbjuder integrerade logistikkedjor Värdeskapande tjänster Värdeskapande tjänster Kundanpassade transportlösningar från dörr till dörr, track-and-trace Supply chain management Key account management DB Schenker Sverige, juli 2011 6

  7. Energieffektivisering i transportsektorn – Godstransporter på väg • Fordon & Bränsle • Sparsam körning & Hastighetsanpassning • Logistiklösningar, kollektivtrafik för gods, citylogistik c/o -adresser • Byte av transportslag – intermodalitet Schenker AB, Avdelning eller presentationens namn, 2010-

  8. Fordon och bränslen • Nya fordon är bränslesnålare än äldre fordon • Fördel för åkeriet – lägre bränslekostnad • Nackdel för åkeriet - investeringskostnad i nytt fordon – skrotningspremier eller andra morötter saknas. • Ny fordonsteknik (hybrider etc.) kan också innebära lägre bränsleförbrukning • Fördel för åkeriet lägre bränsleförbrukning • Nackdel för åkeriet - hög investeringskostnad – ett fåtal bidrag finns att söka • Nackdel för åkeriet - osäkerhet om funktionalitet och ev. andrahandsvärde • Nya bränslen • Fördel – biobränslen ger lägre CO2-utsläpp • Nackdel – passar inte alla typer av fordon • Nackdel - kylaggregat kanske inte klarar alternativbränslet • Nackdel – infrastruktur för tankning inte utbyggd CEN TC 320 – standard för emissionsberäkning Hållbarhetskriterier för bränsle Schenker AB, Avdelning eller presentationens namn, 2010-

  9. Minskad bränsleförbrukningOmvärldens krav på fordonstillverkare

  10. Sparsam körning och hastighetsanpassning • Genom att hålla förarna utbildade i sparsam körning så sparar vi cirka 5 % på bränsleförbrukningen • Fördel för åkeriet – lägre bränslekostnad • Nackdel – utbildningskostnaden samt att vara av med förarna under utbildningstiden • Genom att sänka hastigheten sparas bränsle - • Exempel – sänk 2 km/h och spara drygt 1 % i bränsleförbrukning' • Fördel – lägre bränsleförbrukning och ökad trafiksäkerhet • Nackdel - inga YKB (Yrkesförar-kompetensbevis) är ett EU-direktiv gällande yrkesförare. Sparsam körning ingår i utbildningen Schenker AB, Avdelning eller presentationens namn, 2010-

  11. Logistiklösningar: CITYLOGISTIK: NulägeMånga fordon i stadskärnan, men med få leveranser per fordon Fördelning av antalet leveranstillfällen Mätningar visar att transporter till varumottagare i stadskärnor utgörs av en stor mängd transportörer. Det är huvudsak leveranser från • Bud • Firmabilar • Större aktörer • Servicefordon 15 % av fordonen står för 80 % av volymen! >5 1-5 Huvuddelen av fordonen levererar till få adresser per dag <1 Många fordon, få leveranser Huvuddelen av fordonen levererar till få adresser per dag! Källa: Halmstads kommun

  12. Nuläge Mer gods per fordon samt mindre zoner Körning till och från distributionszon 30 km 30 km Antal stopp per fordon 30 st 40 st Avstånd mellan stopp 0,4 km 0,25 km Antal fordon 20 st 15 st Körsträcka per fordon 42 km 40 km Total körsträcka 840 km 600 km Besparing körsträcka jmf med nuläge 28,6% Koldioxid per stopp - kg 0,91 kg 0,65 kg Koldioxid totalt - kg 546,0 kg 390,0 kg Kväveoxider per stopp - kg 0,0056 kg 0,0040 kg Kväveoxider totalt - kg 3,36 kg 2,40 kg Bränsleförbrukning totalt- liter 210 liter 150 liter Antal stopp totalt 600 st 600 st Logistiklösningar: Citylogistik Schenkers lösningMer gods per fordon och kortare körsträckor 2(2) 30 % minskning av körsträckan ! Källa: Schenker

  13. Kollektivtrafik för gods - nätverkstrafik Previous Structure Merge in transit concept W1 W1 W2 W3 W2 W3 W4 W4 W5 New set up: Customers’ cargo from the different factories in Europe is merged in transit and delivered to the destinations as combined shipments. Monetary and environmental benefits for customer Previous set up: Customers’ cargo from the different factories in Europe was sent directly to the different customers in Europe DB Mobility Logistics AG, Eco Solutions bei DB Schenker, Stand Mai 2011

  14. Sjupunktsprogrammet Uppskattad total sparpotential CO2 i % till 2020 Aktivitet Vid start 2006 Status 2010 DB Schenker Sverige, juli 2011

  15. DB Schenker LOGISTICSVårt miljöarbete… energieffektivisering börjar på hemmaplan DB Schenker Logistics Arlanda Stad och Landvetter är certifierade som Green Building – vilket innebär 25 % lägre energianvändning än motsvarande icke certifierade byggnad. Schenker AB, 14.10.2014 15

  16. Vad kan vi inom transportsektorn göra? • Stimulera och stötta forskning och utveckling av ny teknik. • Testa och införa den nya och mer miljöanpassade tekniken. • Förmedla kunskap till våra kunder om vad som kan göras. • Skapa transporttjänster som ökar kundernas ’miljöprestanda’ och stärker deras miljöprofil. • Öka samverkan mellan transportslagen för att hitta nytänkande och mer effektiva totala transportlösningar. • Ha en ständig dialog och samarbete med våra intressenter – fordonstillverkare, bränsleleverantörer, transportörer, kunder m fl. Men även med våra ’konkurrenter’... • Ta fram metoder för att mäta och kontinuerligt följa upp våra utsläpp!

  17. Önskelista – TRANSPORTKÖPARE • Ställ relevanta och tydliga krav! • Följ upp kraven och ge feedback till leverantören! • Använd er av logistikbranschens kompetens – tidigt! • Ta ökad kontroll över transporterna! • Synliggör produkternas miljö-belastning/klimatpåverkan för slutkonsument. • Initiera och ta aktiv del i förbättringsprogram!

  18. Tack för mig! Schenker AB, Avdelning eller presentationens namn, 2010-

More Related