Vaikų saugumo keliuose gerinimo galimybės

1. Vaikų saugumo keliuose gerinimo galimybės 2011.12.08

2. Pagrindiniai vaikų avaringumo rodikliai 2007-2011 m. 11 mėn. (1) Vaikų saugumo keliuose gerinimo galimybės 2011.12.08

3. Pagrindiniai vaikų avaringumo rodikliai 2010 m. ir per 2011 m. 11 mėn. (2) Vaikų saugumo keliuose gerinimo galimybės 2011.12.08

4. Įvykiai, kurių metu nukentėjo pėstieji vaikai 2010 m. ir per 2011 m. 11 mėn. (3) Vaikų saugumo keliuose gerinimo galimybės 2011.12.08

5. Įvykiai, kurių metu nukentėjo vaikai dviratininkai 2010 m. ir per 2011 m. 11 mėn. (4) Vaikų saugumo keliuose gerinimo galimybės 2011.12.08

6. Įvykiai, kurių metu nukentėjo vaikai mopedų vairuotojai 2010 m. ir per 2011 m. 11 mėn. (5) Vaikų saugumo keliuose gerinimo galimybės 2011.12.08

7. Eismo saugumo situacija Nepaisant penktus metus gerėjančios eismo saugumo situacijos ir pasiektų puikių rezultatų – daugiau nei dvigubai sumažėjo žuvusiųjų keliuose (2007 m. žuvo 740, per 2011 m. 11 mėn. – 257), dvigubai sumažėjo eismo įvykių (2007 m. įvyko 6448 eismo įvykiai, per 2011 m. 11 mėn. – 2962) ir juose sužeistų eismo dalyvių (2007 m. sužeisti 8042, per 2011 m. 11 mėn. – 3575), vaikų avaringumo rodikliai išlieka nepateisinamai dideli. Šiais metais (per 11 mėn.) dalis vaikų avaringumo rodiklių išliko panašūs kaip 2010 m. arba mažėjo (eismo įvykių skaičius, sužeistų vaikų skaičius), tačiau dalis pastebimai išaugo (žuvusių vaikų per 11 mėn. išaugo 12 proc. lyginant su 2010 m. tuo pačiu laikotarpiu, daugiau žuvo vaikų dviratininkų). Vaikų saugumo keliuose gerinimo galimybės 2011.12.08

8. Eismo įvykių, kuriuose nukenčia vaikai, pagrindinės priežastys • Vaikų neatsargus elgesys kelyje: • - dalyvaujant kelių eisme pėsčiomis (kertant gatvę, kiemuose, išlipus iš mokyklinio autobuso ir pan.); • - važiuojant dviračiu; • - vairuojant mopedą; • - vairuojant transporto priemones, neturint teisės. • Vaikų vežimas automobiliu be specialių jų ūgiui ir svoriui pritaikytų sėdynių, nenaudojant kitų prisegimo sistemų. • Kitų eismo dalyvių (vairuotojų) neatidumas ir nesugebėjimas prognozuoti eismo situacijos, kai kelyje ar šalia jo yra vaikų. Vaikų saugumo keliuose gerinimo galimybės 2011.12.08

9. Susisiekimo ministerijos siūlymai vaikų saugumo keliuose gerinimui (1) • Atsižvelgiant į Jungtinių Tautų konsoliduotoje rezoliucijoje dėl eismo saugumo pateiktas rekomendacijas, avaringumo tendencijas bei vaikų vežimo problemas, parengtas Kelių eismo taisyklių (toliau – KET) pakeitimo projektas, kuriuo siūloma: • - uždrausti mokykliniame autobuse vežti stovinčius vaikus; • - uždrausti mokykliniame autobuse vežti daugiau vaikų negu yra įrengta sėdimų vietų; • - išsamiau aprašyti vaikus lydinčių asmenų ir mokyklinių autobusų vairuotojų pareigas; • - patikslinti ir papildyti mokyklinių autobusų ženklinimo reikalavimus; Vaikų saugumo keliuose gerinimo galimybės 2011.12.08

10. Susisiekimo ministerijos siūlymai vaikų saugumo keliuose gerinimui (2) • griežtinti vaikų vežimo automobiliuose tvarką, numatant, kad vaikai iki 12 metų ir iki 150 cm ūgio turėtų būti vežami naudojant tik specialias jų ūgiui ir svoriui pritaikytas atitinkamos grupės sėdynes, kaip tai reglamentuoja 2003 m. balandžio 8 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2003/20/EB. • KET projektas artimiausiu metu bus pateiktas svarstyti Vyriausybei. • Pakeisti Administracinių teisės pažeidimų kodeksą, numatant jame sankcijas dėl vaikų vežimo mokykliniais autobusais ir automobiliais reikalavimų pažeidimo. Vaikų saugumo keliuose gerinimo galimybės 2011.12.08

11. Susisiekimo ministerijos siūlymai vaikų saugumo keliuose gerinimui (3) • 2011-06-23 įvyko Valstybinės eismo saugumo komisijos posėdis, kurio metu svarstyti pasiūlymai dėl vaikų saugumo gerinimo Lietuvos keliuose. Šiame posėdyje pritarta Susisiekimo ministerijos siūlymams ir nutarta: • siūlyti Švietimo ir mokslo ministerijai: • - rengiant naujų mokyklinių autobusų pirkimo konkursus reikalauti, kad keturiuose viršutiniuose transporto priemonės gabaritiniuose taškuose priekyje ir gale būtų įrengtos specialios įspėjamosios mirksinčios oranžinės šviesos, įjungiamos vaikų įlaipinimo ar išlaipinimo metu (pagal JTO rekomendacijas) ir kad prie kiekvienos sėdimos vietos būtų įrengti saugos diržai; • - parengti mokykliniuose autobusuose vaikus lydinčių asmenų mokymo tvarką; • - apsvarstyti galimybę saugaus eismo programas ir metodikas papildyti nuostatomis, įpareigojančiomis mokyti vaikus, kaip saugiai nuvykti į mokyklą ir iš jos – kaip elgtis mokykliniame autobuse, kaip saugiai išlipti (įlipti), kaip elgtis į mokyklą vykstant visuomeniniu transportu, dviračiais, riedučiais ir pan. Programas turi sudaryti teorija ir praktiniai užsiėmimai; Vaikų saugumo keliuose gerinimo galimybės 2011.12.08

12. Susisiekimo ministerijos siūlymai vaikų saugumo keliuose gerinimui (4) • siūlyti Policijos departamentui prie Vidaus reikalų ministerijos: - užtikrinti griežtesnę eismo priežiūrą mokyklų teritorijose, šalia jų esančiose gatvėse ir dažniau kontroliuoti, kaip laikomasi teisės aktų reikalavimų vežant vaikus mokykliniais autobusais; - apsvarstyti galimybę eismo įvykių registre išskirti eismo įvykius, į kuriuos patenka mokykliniu autobusu važiavę, iš jo išlipę, taip pat pėsčiomis ar kitu transportu į mokyklą vykę vaikai (pagal Jungtinių Tautų rekomendacijas). Šiuo metu iš mokyklinio autobuso išlipęs ir į eismo įvykį patekęs vaikas traktuojamas kaip eilinis pėsčiasis ir dėl to vežimo mokykliniais autobusais problemoms nėra skiriama pakankamai dėmesio. • siūlyti Socialinės apsaugos ir darbo ministerijai peržiūrėti savo poziciją dėl bedarbio pašalpą gaunančių asmenų viešųjų darbų atlikimo, tai yra svarstyti galimybę, kad bedarbio pašalpą gaunantys asmenys nustatytą laiką budėtų prie mokyklų, užtikrinant vaikų saugumą keliuose. Vaikų saugumo keliuose gerinimo galimybės 2011.12.08

13. AČIŪ