Stavba a provoz strojů

1. Stavba a provoz strojů • Brzdy ST27 • Ing. Michal Jelínek • Strojírenství

2. brzdy

3. brzdy Slouží k zastavení nebo snížení rychlosti pohybu břemene, pojížděcího ústrojí nebo vozu zdvihacích zařízení, jeřábů, výtahů a dopravních prostředků (silničních a kolejových vozidel a letadel). Brzdy snižují pohybovou energii a mění ji na tepelnou. Obvykle zpomalujeme rotační pohyb vyvoláním brzdného momentu Mb, který působí proti hnacímu krouticímu momentu. Aby bylo zastavení pohybu bezpečné, musí platit:

4. Mechanické brzdy • Brzdného účinku se dosahuje silovým způsobem. • Mezi vhodně uspořádanými plochami dochází k vzniku smykového tření. • Podle funkce, kterou plní v konkrétním stroji, se dělí na brzdy spouštěcí a stavěcí. • Podle směru přítlačné síly vůči brzděnému hřídeli se mechanické brzdy dělí na radiálnía axiální.

5. Radiální brzdy U těchto brzd směřuje přítlačná síla do středu nebo od středu brzděného kotouče. Podle konstrukce se jedná o brzdy čelisťové nebo pásové. ČELISŤOVÉ BRZDY Používají se u jeřábů a u silničních a kolejových vozidel. Čelist nebo čelisti mohou být vzhledem k bubnu nebo kolu uloženy uvnitř (silniční vozidla) nebo vně (jeřáby a kolejová vozidla).

6. Čelisťové brzdy • Pro malé výkony (ruční zdvihadla) • Namáhá hřídel ohybem • Obrázek 1: jednočelisťová brzda

7. čelisŤové brzdy Brzdová čelist • S‘ – plocha pro odvod tepla • Mt– třecí moment • PZ– měrný ztrátový výkon (W/mm2) • PDZ– měrný dovolený ztrátový výkon • v– obvodová rychlost • MB– brzdicí moment • pD– dovolený tlak • f – součinitel tření v brzdě • Obrázek 2: Brzdová čelist

8. Čelisťové brzdy • Brzda používaná u jeřábů • V klidovém stavu je zabrzděná Obrázek 3: Dvoučelisťová brzda

9. Čelisťové brzdy • DVOUČELISŤOVÁ BUBNOVÁ BRZDA • Čelisti uvnitř bubnu • Používá se u automobilů . f . d ≥ Ft´– třecí síla mezi koly a vozovkou Mt – třecí moment Fpi– síla od brzdového válečku fa– součinitel tření mezi koly a vozovkou Obrázek 4: Bubnová brzda

10. Pásové brzdy • Používají se zejména u ručních zdvihadel s malými rychlostmi zdvihu, u jeřábů apod. • Materiál bubnu je ocel nebo litina, brzdový pás může být ocelový nebo obložený. • Výpočet vychází ze známých vztahů pro vláknové tření (Eulerovy vztahy). e – Eulerovo číslo (základ přirozených logaritmů), přibližná hodnota je 2,7183 α – úhel opásání f – součinitel tření mezi bubnem a pásem FS1, FS2 – síly v pásu(FS1 >FS2)

11. Pásové brzdy jednoduchá pásová brzda Obrázek 5: Pásová brzda

12. Axiální brzdy U těchto brzd působí přítlačná síla ve směru osy brzděného kotouče. Podle konstrukce se jedná o brzdy kotoučové, lamelové, kuželové a samočinné. • KOTOUČOVĚ BRZDY • Používají se u automobilů, motocyklů, jízdních kol a menších letadel. • Brzdí třecím kotoučem, a to jednou nebo oběma čelními plochami. • Brzdové destičky jsou opatřeny třecím obložením, které má vysokou odolnost. • Pracují na stejném principu jako kotoučové spojky s jakýmkoli ovládáním. • Brzdicí část je spojena s rámem stroje a neotáčí se. • Přívod ovládací energie je proto oproti spojce jednodušší.

13. Kotoučové brzdy Kotoučová brzda automobilu • Obrázek 6: Kotoučová brzda

14. Lamelové brzdy • Brzdicí kotouč nahrazují lamely. • Konstrukce je podobná lamelovým spojkám. • Zvětšuje se tak třecí plocha, aniž by docházelo k příliš velkému zvětšování průměru kotouče. • Používají se u větších nebo rychlých, zejména vojenských letadel. KUŽELOVÉ BRZDY • Jejich uspořádání je obdobné jako u hřídelových spojek. • Část spojky je pevně spojena s konstrukcí a druhá s otáčejícím se hřídelem. • Axiálním posuvem vůči sobě je pak dosaženo brzdicího efektu.

15. Samočinné brzdy • Z hlediska principu činnosti a konstrukce se jedná o zvláštní druh brzd kuželových, kotoučových nebo lamelových. • Jsou konstruovány tak, aby byl brzděný moment úměrný velikosti momentu vyvolaného břemenem. • Používají se u kladkostrojů a navijáků jako spouštěcí brzdy. 1 – řetězovka 2 – šnek 3 – šnekové kolo • 4 –řetězka pro řetěz břemene 5 – brzdový kužel • Obrázek 7: Samočinná kuželová brzda

16. Seznam použité literatury KŘÍŽ, Rudolf a kol. Stavba a provoz strojů I: Části strojů. Praha: SNTL, 1977. L13-C2-V-43f/25559. MRÁZ, Libor. Stavba a provoz strojů I: Pracovní sešit pro II. ročník. Interní vydání pro SPŠ ZLÍN 2008