1 / 19

PODKLADOVÉ VRSTVY VOZOVKY

PODKLADOVÉ VRSTVY VOZOVKY. OCHRANNÁ VRSTVA VOZOVKY (PODSYP): prvá konštrukčná vrstva vozovky realizovaná na pláni z nestmelených alebo stmelených konštrukčných vrstiev materiály z miestnych zdrojov a priemyselnej činnosti požiadavky: dostatočná únosnosť- roznos zaťaženia

sibley
Download Presentation

PODKLADOVÉ VRSTVY VOZOVKY

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. PODKLADOVÉ VRSTVY VOZOVKY OCHRANNÁ VRSTVA VOZOVKY (PODSYP): • prvá konštrukčná vrstva vozovky realizovaná na pláni • z nestmelených alebo stmelených konštrukčných vrstiev • materiály z miestnych zdrojov a priemyselnej činnosti • požiadavky: • dostatočná únosnosť- roznos zaťaženia • filtračná funkcia – do materiálu nepreniká zemina z podložia •  drenážna funkcia – rýchle odvedenie vody z konštrukčnej vrstvy k  5.10-2 cm.s-1 CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

  2. prevzdušňovacia funkcia – plošná drenáž ochranná funkcia pred účinkami premŕzania - prerušenie kapilárnej vzlínavosti ak sa použije štrkopiesok , má platiť CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

  3. STARŠIE TECHNOLÓGIE • NESTMELENÉ PODKLADOVÉ VRSTVY (VOZOVKY) • Materiál: z kameniva, zeminy, iného vhodného materiálu • Používali sa: • mechanicky spevnené kamenivo (minerálny betón) MSK (MZK) • vibrovaný štrk ŠV • vrstva zo štrkodrviny ŠD • vrstva zo štrkopiesku ŠP • mechanicky spevnená zemina MS (MZ) • príklad označenia: • ŠP 0/63; 250 mm; (STN 73 6126) • ŠP – štrkopiesok; 0/63 – frakcia; 250 – hrúbka vrstvy; STN – norma CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

  4. TECHNOLÓGIE NESTMELENÉ PODKLADOVÉ VRSTVY 1. Nestmelená zmes (NZ) Je zrnitý materiál s požadovanou zrnitosťou, ktorý sa používa v podkladových a ochranných vrstvách vozoviek Označovanie - schéma: typ zmesi → max. zrno kameniva → hrúbka zmesi → norma V projektovej dokumentácii sa nestmelená zmes MSK s veľkosťou zrna 32 mm, hrúbky 200 mm označí značkou: MSK 31,5 GB ; 200 mm; STN EN 13285 CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

  5. POUŽITIE VO VOZOVKE Rozdelenie nestmelených zmesí: • mechanicky spevnené kamenivo MSK •štrkodrvina ŠD Zloženie zmesí CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

  6. KAMENIVO Kamenivo Musí vyhovovať požiadavkám STN EN 13242+A: 2008 a KLK Kategóri a zrnitosti Sitá na určenie zrnitosti CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

  7. Ohraničenie zrnitosti Na zamedzenie infiltrácie vrstiev (nestmelenej vrstvy apodložia) - splniť požiadavky: kde: d15, d50 a d85 je priemer zrna zodpovedajúci na čiare zrnitosti 15 %, 50 % a 85 % zcelkovej hmotnosti. CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

  8. MECHANICKY SPEVNENÉ KAMENIVO Stanovenie porovnávacej objemovej hmotnosti a vlhkosti sa vykoná Proctorovou modifikovanou skúškou podľa STN EN 13286-2 podľa tab. na 5 vzorkách ŠTRKODRVINA Stanovenie porovnávacej objemovej hmotnosti a vlhkosti sa vykoná Proctorovou skúškou podľa STN EN 13286-2 alebo stanovením relatívnej uľahlosti metódou za mokra podľa STN 72 1018 (vykoná sa na 5 vzorkách). CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

  9. PODKLADOVÉ VRSTVY VOZOVIEK Podkladové vrstvy vozovky Požiadavky na typ a minimálny modul deformácie Edef2stanovený podľa STN 73 6133 podkladu pre nestmelené zmesi (tab.) Podmienky vyhotovenia Min. teplota vzduchu pri kladení a zhutňovaní nesmie klesnúť pod + 5 °C (za 24 h pod + 3 °C). Výroba a doprava zmesi Zmesi MSK pre TDZ I. až VI., ŠD pre TDZ I. až III. sa vyrábajú v stacionárnych betonárňach alebo v mobilných miešacích centrách. Zmesi ŠD pre TDZ I. až VI. sa môžu klásť na miesto kladenia priamo zvýrobne. CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

  10. POSTUP SPRACOVANIA Doprava - na miesto kladenia bežnými dopravnými prostriedkami (počas dopravy zmesi je potrebné zmes chrániť pred nadmerným vysychaním prikrytím korby plachtou. Pokládka : • zmesi MSK pre TDZ I. až III. pomocou finišerov • zmes ŠD pre TDZ I. až III. a zmesi MSK, ŠD pre TDZ IV. až VI. rôznymi mechanizmami (napr. dozérmi, gréderami,...) s ohľadom na požiadavky rovnosti kladenej vrstvy. Zmes sa vyrovná podľa predpísaných výšok, nakyprenie 5 % až 25 % hrúbky Hutnenie Pri zhutňovaní sa musia použiť účinné mechanizmy avhodné technologické postupy, ktoré sa overia pri zhutňovacom pokuse podľa STN 73 6133. Ďalšia vrstva sa nemôže položiť bez prevzatia predchádzajúcej vrstvy objednávateľom. CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

  11. SKÚŠANIE: • počiatočnými skúškami typu – výrobcu • plánovanými skúškami – výrobcu a • preberacími skúškami – na stavbe. Počiatočné skúšky typu Cieľom skúšok je stanoviť optimálne zloženie stavebnej zmesi, navrhnúť dávkovanie vody, stanoviť pomer únosnosti a stanoviť tolerancie dávkovania jednotlivých komponentov. Kontrolné skúšky výrobcu Výrobca musí mať zavedený plán výroby a postup kontroly výroby - obsahuje: • zloženie a postup miešania zmesi • postupy udržujúce zloženie, homogenitu a konzistenciu zmesi • kalibrovanie, údržbu a prípravu výrobných a skúšobných zariadení. CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

  12. PREBERACIE SKÚŠKY Únosnosť Hotová zmes CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

  13. TECHNOLÓGIE VRSTVY STMELENÉ CEMENTOM 2. Hydraulicky stmelená zmes (HSZ) Je hydraulicky stmelená zmes s kamenivom vymedzenej zrnitosti a s cementom alebo hydraulickým cestným spojivom zmiešaná tak, aby bola zabezpečená homogenita zmesi Označovanie - schéma: typ zmesi → pevnosť zmesi → max. zrno kameniva → spojivo → hrúbka → norma V PD sa cementom stmelená zmes s veľkosťou zrna 22 mm, hrúbky 200 mm so spojivom CEM III/B 32,5 N a s triedou pevnosti C8/10 označí značkou: CBGM C8/10 22 CEM III/B 32,5 200 mm STN EN 14227-1 Použitie vo vozovke CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

  14. Hydraulicky stmelené podkladové vrstvy • návrh HSZ – do konštrukcií vozoviek pozemných komunikácií a kontrola podľa STN EN 14227-1. • zhotovovanie a preberanie vrstiev - platí STN 73 6125 (cementová stabilizácia) ZLOŽKY ZMESÍ Kamenivo Musí vyhovovať požiadavke STN EN 13242+A1 a KLK (drvené, ťažené alebo kombinácia oboch druhov; prírodné, umelé, recyklované; ich kombinácia) Cement - v HSZ musia spĺňajť požiadavky (STN EN 197-1 a KLHS) Voda - pri výrobe zmesí musí spĺňať požiadavky (STN EN 1008) Prísady - pre vozovky s TDZ I. až III. sa nepoužívajú žiadne prísady Stavebná zmes (výsledná) - pre TDZ I. až III. najmenej dve frakcie kameniva: • musí svojou zrnitosťou vyhovovať medzným čiaram (v tabuľkách normy) • zrnitosť sa stanoví podľa STN EN 933-1 • množstvo spojiva - v rozmedzí od 3 % do 8 % z hmotnosti suchej základnej zmesi CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

  15. MNOŽSTVO SPOJIVA OBOR ZRNITOSTI - PRÍKLAD - HSZ 0/31,5 Návrh a technické podmienky – pevnosť vprostom tlaku RC28 (podľa normy) CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

  16. Stavebné práce Úprava podkladu • pokládka: • vrstva zo zmesi C5/6, a C8/10 - na nestmelenú ochrannú vrstvu vozovky • vrstva zo zmesi C3/4 – môže sa klásť na pláň vozovky • požiadavky na podkladové vrstvy • Podmienky vyhotovenia • doba spracovania (cement) – max. 2 h od výroby zmesi. • teplota vzduchu min. 5 °C pri kladení a zhutňovaní (za 24 h min. + 3 °C). CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

  17. Výroba a doprava zmesi HSZ sa vyrába v stacionárnych betonárňach alebo v mobilných miešacích centrách. Zásady výroby: • pred spustením výroby - kontrola všetkých prvkov systému a overenie váh • doprava zmesi na miesto kladenia - bežnými dopravnými prostriedkami • počas dopravy - zmes chrániť pred vysychaním (prikryť korbu NA) • pri rozprestieraní - (dozéry, grédre, finišery) podľapožadovanej šírky podkladovej vrstvy: • zmesi pre TDZ I. až III. - pokládka pomocou finišerov • v jednej vrstve v požadovanej hrúbke na celú šírku vozovky • zmes sa vyrovná podľa predpísaných výšok (nakyprenie 5 % až 25 % hrúbky) Hutnenie Postup zhutňovania a zostava hutniacich mechanizmov : • určí sa zhutňovacím pokusom • ďalšia vrstva sa nemôže položiť bez prevzatia predchádzajúcej vrstvy objednávateľom CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

  18. Ošetrovanie povrchu, tvorenie škár • tvorenie trhlín – kopírovanie do krytov Skúšanie a kontrola Druhy skúšok Požadované vlastnosti - materiály, zmesi, hotová úprava: • počiatočné skúšky typu – výrobca (cieľ -stanoviť optimálne zloženie stavebnej zmesi, navrhnúť dávkovanie spojiva, vody a stanoviť tolerancie dávkovania jednotlivých komponentov tak, aby výsledné pevnosti stavebnej zmesi vyhovovali normovým požiadavkám) • plánované skúšky (kontrolné skúšky výrobcu) – výrobca (a kontroluje odberateľ pri stanovenom počte skúšok): zloženie zmesi; postup miešania; homogenita a konzistencia; vlhkosť; pevnosť... (podľa konkrétnej technológie) • preberacie skúšky – na stavbe (v dokumentácii sú aj všetky počiatočné skúšky, skúšky vykonané na stavebných materiáloch, stavebnej zmesi a skúšky vykonané na hotovej vrstve. Vykonáva akreditované pracovisko). CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

  19. SKÚŠKY HOTOVEJ ZMESI CS2_K7.2_PODKLADOVÉ VRSTVY

More Related