1 / 16

PARTS

Dobar dan ! Moje ime je Ford. Henry Ford. PARTS. HENRY. FORD. Osnovno o Fordu. Henry Ford , rođen  30. srpnja 1863. osnivač  je tvrtke Ford Moto r Company. Henryju Fordu se pripisuje doprinos stvaranju srednjeg sloja američkog društva.

sondra
Download Presentation

PARTS

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Dobar dan ! Moje ime je Ford. Henry Ford PARTS HENRY FORD

  2. Osnovno o Fordu • Henry Ford, rođen 30. srpnja 1863. osnivač je tvrtke Ford Motor Company. • Henryju Fordu se pripisuje doprinos stvaranju srednjeg sloja američkog društva. • Bio je među prvima koji su uveli masovnu proizvodnju automobila dostupnih velikom broju ljudi na pokretnoj traci.  30. 7. 1863.

  3. Djetinjstvo • Ford je bio rođen na uspješnoj obiteljskoj farmi u Springwells Townshipu, koji je danas dio grada Dearborna u Michiganu, gdje se trenutačno nalazi sjedište tvrtke koju je osnovao. • Njegovi roditelji, William i Mary Ford, bili su imigranti iz okolice grada Corka u južnoj Irskoj, a Henry je bio najstariji od šestero njihove djece. 30. 7. 1863.

  4. Počeci • Već kao dijete bio je strastveni mehaničar. • Uvijek je umjesto poslova na farmi radio na nekim strojevima u očevoj radionici. • Kad mu je bilo trinaest godina prvi put je vidio parni stroj s vlastitim pogonom. • 1879. godine otišao je od kuće u okolicu Detroita kako bi se uvježbavao za strojara. 30. 7. 1863. 1879.

  5. Kvadricikl Prvi izumi • 1893. godine imao je dovoljno novca da posveti pozornosteksperimentima na motorima s unutarnjim izgaranjem. • 1896. napravio je vozlio koje je nazvao kvadricikl. • Nakon toga je osnovao tvrtku koja je ubrzo bankrotirala. 30. 7. 1863. 1879. 1896.

  6. Osnivanje Ford Motor Company • Nakon bankrota zapošljava se u Cadillacu. • 1902. Ford je izbačen iz tvrtke Cadillac. • Sljedeće godine zajedno s jedanaest inovatora osniva Ford Motor Company. 30. 7. 1863. 1879. 1896. 1903.

  7. Model T • Ford je proizvodnju započeo Modelom A, pokretanim motorom s 8 konjskih snaga. • Tvrtka je uvela veliki preokret u masovnu proizvodnju automobila koristeći ideje o proizvodnoj traci, što je omogućilo jeftinije sklapanje automobila i veću pouzdanost. • 1908. pojavio se poznati Model T, te je Ford proizvodio 50% svih automobila u Sjedinjenim Državama, a do 1918. polovica svih automobila u državi bili su Modeli T. 30. 7. 1863. 1879. 1896. 1903. 1908.

  8. Henry Ford je o svom vozilu rekao: Sagradit ću automobil za brojne mase. Bit će dovoljno velik za porodicu, ali dovoljno malen za pojedinca da ga koristi i brine o njemu.  Model T je bio prvi automobil za masivno tržište. Njegova cijena je bila jednaka tromjesečnoj plači prosječnog čovjeka. Za druge aute ljudi su morali štediti oko dvije godine Model T 30. 7. 1863. 1879. 1896. 1903. 1908.

  9. Pokretna traka • U ljeto 1913. Henry Ford je prvi puta isprobao svoju ideju o pokretnoj traci. • Razmišljao je o tome da svaki radnik ostane na jednom mjestu sa jednim točno određenim zadatkom, te će tako automobil biti oblikovan znatno brže ukoliko se kreće od odjeljka do odjeljka. 30. 7. 1863. 1879. 1896. 1903. 1908. 1913.

  10. Pokretna traka • Ubrzo je svakih 27 sekundi novi Model T izlazio s kraja trake. • Ford je dnevnu plaću povećao na 5 $, a radno vrijeme je smanjeno na 8 sati. 30. 7. 1863. 1879. 1896. 1903. 1908. 1913.

  11. Ratna proizvodnja • 1942. Ford je počeo proizvoditi ratna vozila. • Proizvodili su avione, tenkove, borbena vozila i ostalu ratnu opremu. 30. 7. 1863. 1879. 1896. 1903. 1908. 1913. 1942.

  12. Smrt Henry Forda • Henry Ford je 21. rujna 1945. prepustio poziciju predsjednika tvrtke unuku Henryju Fordu II. • Preminuo je od izljeva krvi u mozak u dobi od 83 godine 7.travnja 1947. na svom posjedu u Dearbornu. • Pokopan je na groblju Ford Cemetery u Detroitu. 30. 7.1863. 1879. 1896. 1903. 1908. 1913. 1942. 7. 4. 1947

  13. Sjedište Dearborn Ford Motor Company danas • Fordje danas četvrti najveći svjetski proizvođač automobila, nakon Toyote, General Motorsa i Volkswagena, a upošljava 176.000 radnika. • Trenutno ima sjedište u Dearbornu u saveznoj državi Michigan.

  14. I još par slika

  15. Ford GT Ford Mustang Ford Mustang Shelby A sad par novijih modela

  16. Prezentaciju pripremili: Luka Biloš Mislav Winkler 8. a The End

More Related