180 likes | 484 Views
MAANTEEAMET. SAAREMAA PÜSIÜHENDUS. URMAS KONSAP Europrogrammide osakonna juhataja. Saaremaa püsiühenduse arendamise hetkeseis Sõitjate ja veoste üle Suure väina veo perspektiivse korraldamise kava ja KSH Võtmeküsimused Mis edasi ?. LIIKLUS ÜLE SUURE VÄINA.
E N D
MAANTEEAMET SAAREMAA PÜSIÜHENDUS URMAS KONSAP Europrogrammide osakonna juhataja
Saaremaa püsiühenduse arendamise hetkeseis • Sõitjate ja veoste üle Suure väina veo perspektiivse korraldamise kava ja KSH • Võtmeküsimused • Mis edasi ?
LIIKLUS ÜLE SUURE VÄINA 2005 - 3200 reisijat ja 1170 sõidukit päevas 2000-2005 - liikluse kasv ~10 % aastas 2006 - 3586 reisijat ja 1308 sõidukit päevas 2006/2005 reisijate kasv 5,8% ja sõidukid 9.9% 2006-2010 liikluse kasvu prognoos 5,5% aastas Peale püsiühenduse avamist liikluse kasv 25-28% (2233)
MAJANDUSLIK- JA FINANTSANALÜÜS • Majandusanalüüs koostatud perioodile kuni 2040 Eeldused: • Ehitusperiood 2010 - 2013 • Keskmine ületustasu tänastes hindades - 110 kr. sõiduauto kohta koos reisijatega • Planeeritav ületustasu tühistamine 2030 Majanduslik sisemine tasuvusmäär: • silla variantidel 5,8 - 7,1% • tunneli variandil 1%
VÕLA TAGASIMAKSEPERIOOD RIIKLIK TOETUS mln. kr. TAGASIMAKSMISAASTA
lindudele ja Väinamere looduskaitsealadelesh Natura 2000 aladele Suure väina veevahetusele mereelustikule - kalad (eriti ränne) jahülged kaldaprotsessidele ehitusaegsed mõjud püsiühenduse kasutamisaegsed sotsiaalsed ja kultuurilised mõjud PÜSIÜHENDUSE KESKKONNAMÕJU
Sügis 2005 - Saaremaa püsiühenduse finants- majanduslikud ja keskkonnaalased uuringud 10.03.06 - VV korraldus nr.170 Sõitjate ja veoste üleSuureväina veo perspektiivse korraldamise kava koostamiseks ja KSH läbiviimiseks 04.09.06 - MKM käskkiri Kava KSH algatamise kohta Nov-dets.06 - Asutuste ja organisatsioonide seisukohad KSH programmi kohta Jaan-veebr.2007 - KSH programmi avalikustamine Veebr.2007 - KSH programmi täiendamine
Sõitjate ja veoste üle suure väina veo perspektiivse korraldamise kava EESMÄRK - võrrelda erinevaid liiklusviise üle Suure väina ja hinnata nende majanduslikke, sotsiaalseid, kultuurilisi ja keskkonnamõjusid ning välja selgitada sobivaim liiklusühendusviiskoos rahastamisskeemiga
Sõitjate ja veoste üle suure väina veo perspektiivse korraldamise kava • Kava õiguslik staatus • Analüüsitakse olemasolevat olukorda • Liikluse prognoos • Teiste maade kogemused • Erinevate Suure väina ületusvõimaluste kirjeldus • Transpordivoo mõju regiooni looduslikele. sotsiaalsetele, majanduslikele ja kultuurilistele aspektidele • Liiklusühendusviiside mõju ümbritsevale keskkonnale • Rakendusplaan sh. meetmed. ressursid, juhtimisstruktuur
KSH PROGRAMM KSH eesmärgiks on Kava elluviimisega kaasnevate keskkonnamõjude prognoosimine ja hindamine, alternatiivide kirjeldamine ja hindamine, positiivsete mõjude (hinnatavate alternatiivide eeliste) väljatoomine ning võimalike negatiivsete mõjude vältimise ja leevendamise meetmete kavandamine, et tagada keskkonnakaalutluste integreerimine Kavasse.
VÕTMEKÜSIMUSED • Looduskeskkond - Natura 2000 ala ? - Kuidas kaitsta mõjualal esinevaid EL Nõukogu direktiivi 92/43/EMÜ looduslike elupaikade ning loodusliku taimestiku ja loomastiku kaitse kohta tähenduses esmatähtsaid looduslikke elupaigatüüpe ja esmatähtsaid liike ? - Milline on Muhu ja Saaremaa looduskeskkonna koormustaluvus ?
VÕTMEKÜSIMUSED • Millised on sotsiaalsed ja kultuurilised mõjud? sh: - elutingimustele ? - rahvastiku arengule ?
JÄRGNEVAD TEGEVUSED • KSH programmi täiendamine - 02/07 • KSH programmi heakskiitmine KKM poolt - 03/07 • Kava koostamise ja KSH riigihange - 03/07 • Kava koostamine ja KSH läbiviimine - 07/07-07/08 • Kava kinnitamine VV poolt - 09/08 vs