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SOÑAR PARA TRANSFORMAR. ERASE UNA VEZ EN. Y COMIERON PERDICES Y VIVIERON FELICES…. Autor: Jorge Leal. ¿QUÉ PROBLEMAS VAMOS A RESOLVER?. DIC 1944. JUN 1995. CONCEPCIÓN DEL ESTADIO DE GRAN CANARIA. JUN 1999. ENE 2001. PGOU. ESTADIO INSULAR. CATALOGO EDIFICIOS PROGEGIDOS. MAY 2003.
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SOÑAR PARA TRANSFORMAR
DIC 1944 JUN 1995 CONCEPCIÓN DEL ESTADIO DE GRAN CANARIA. JUN 1999 ENE 2001 PGOU. ESTADIO INSULAR. CATALOGO EDIFICIOS PROGEGIDOS MAY 2003 JUN 2003 SEP 2005 ESTUDIO DE DETALLE. DERRIBO ESTADIO INSULAR IMPUGNACIÓN. LORENZO OLARTE Y COAC JUN 2007 ABR 2008 ANULACION ESTUDIO DE DETALLE. ENE 2009 CONCURSO “DE IDEAS”. TRES GANADORES ABR 2011 MODIFICACIÓN DEL PGOU JUN 2011 OCT 2011
EDIFICIO GESTIÓN
SOLUCIÓN A LA TRAMA URBANA VIABILIDAD ECONÓMICA ESPACIO LIBRE PARQUE URBANO DEL ESTADIO INSULAR CUERPO Y EMOCIÓN NUEVOS SERVICIOS RACIONALIDAD Y FUNCIONALIDAD
I.- SOLUCIÓN A LA TRAMA URBANA v ACCECIBILIDAD-CONECTIVIDAD A ESCALA PEATONAL v CONEXIÓN Y CONTINUIDAD VIARIA v APARICIÓN DE NUEVA CALLE II.- NUEVOS SERVICIOS v CENTRO DE OCIO, DEPORTE Y SALUD (6.000 Abonados) v CIUDAD INFANTIL (Parque Infantil, Ludoteca y Guardería) v PARKING SUBTERRÁNEO (750 Plazas) + COMERCIAL v CENTRO CÍVICO DE LAS ALCARAVANERAS (Biblioteca y Centro Cultural) v GRADA CURVA PARA ESPECTÁCULOS (5.000 Espectadores) v PARQUE URBANO DEL ESTADIO INSULAR (Gran Recibidor de todos los servicios) III.- ESPACIO LIBRE v COMIENZO DEL PARQUE EN LA COTA DE PIO XII v CENTRO DE DEPORTE, OCIO Y SALUD BAJO LA GRADA CURVA v CIUDAD INFANTIL BAJO COTA 0 v CENTRO CÍVICO LIBRE EN SU PLANTA 1ª v PARKING SUBTERRÁNEO v POSIBILIDAD DE GRADA SUPLETORIA SOBRE GRADA CURVA v GRADA CUBIERTA CONVERTIDO EN ESPACIO ACCESIBLE IV.- MANTENIMIENTO DEL CUERPO Y EMOCIÓN DEL ESTADIO INSULAR V.- RACIONALIDAD Y FUNCIONALIDAD v CENTRO DE DEPORTES OCIO Y SALUD RESUELTO v CENTRO CÍVICO RESUELTO v CIUDAD INFANTIL RESUELTO v PARKING RESUELTO v GRADA CURVA y EXPLANDA COMO SOPORTE DE EVENTOS v PARQUE Y ZONA VERDE VI.- VIABILIDAD ECONÓMICA.
HIPOTESIS DE MATERIALIZACIÓN Se utilizará la figura del contrato de concesión de obra pública como instrumento para materializar el equipamiento. 1.- Acelerar la dotación de la parcela. 1.- Conceder (dos) unidades de explotación, a priori más atractivas, a operadores privados: Parking - comercial y Centro de Deporte, Ocio y Salud. 2.- Concluir si los Beneficios de la explotación deberían ser suficientes para la financiación por los operadores privados de parte o totalidad del resto del equipamiento. 4.- Si fuera así imputar esta financiación proporcionalmente a los beneficios de sus concesiones.
“El futuro sólo es posible inventarlo desde la imaginación”. A. Einstein Muchas gracias pedroojeda@setsoluciones.com