1 / 16

Fricción por Rodadura

Fricción por Rodadura. Sigifredo Solorio Aquino Alejandro Torres Sanchez Juan Carlos de Leon Frausto Heber 1ro. “A” Vespertino Ingeniería en Mantenimiento Industrial 13 De Septiembre de 2010. Introducción.

starbuck
Download Presentation

Fricción por Rodadura

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Fricción por Rodadura SigifredoSolorio Aquino Alejandro Torres Sanchez Juan Carlos de LeonFrausto Heber 1ro. “A” Vespertino Ingeniería en Mantenimiento Industrial 13De Septiembre de 2010

  2. Introducción La fricción de rodadura surge de dos fuentes, deslizamiento de una superficie de contacto en el otro, y la irreversibilidad de la deformación de los materiales en contacto.

  3. Desarrollo del Tema

  4. Desarrollo del Tema • Este tipo de roce se le denomina roce por rodadura: • El roce por rodadura tiene la gran gracia de disminuir la fuerza de rozamiento que se produce al deslizar un cuerpo grande y pesado.

  5. Desarrollo del Tema La rodadura de una esfera o cilindro a lo largo de una superficie plana se puede ver como una serie de muescas a lo largo de la superficie plana.

  6. Desarrollo del Tema

  7. Desarrollo del Tema • Rozamiento de segunda especie • Cuando rueda un cuerpo cilíndrico sin deslizamiento sobre una superficie plana horizontal, surge una resistencia debido a la compresibilidad de las superficies de contacto y a la deformación entre el cuerpo y el apoyo.

  8. Desarrollo del Tema • El rozamiento de rodadura está regido por las siguientes leyes: • Primera ley: la fuerza F con que se vence la resistencia de rozamiento es proporcional a la reacción R’, o sea, a la carga soportada por la superficie: FR’ (2.112)

  9. Desarrollo del Tema • Segunda ley: la fuerza F varía con el valor de f, el cual depende de la deformación producida, o sea de la naturaleza de las superficies. La magnitud f se denomina coeficiente de rozamiento de segunda especie o de rodadura.

  10. Desarrollo del Tema • Debido a la deformación entre las superficies en contacto las dos fuerzas paralelas P y F producen una reacción que vale:

  11. Desarrollo del Tema • La cual está aplicada a la distancia f de la recta de acción del peso P y en el centro de la superficie deformada. Para determinar F consideraremos el equilibrio de momentos con respecto al centro O del cuerpo cilíndrico: • R’.f–F.r=0

  12. Desarrollo del Tema • Cuando una bola de acero se desplaza en un trozo de goma, la goma se estira en la región de sangría, pero el acero no es así.

  13. Desarrollo del Tema Heathcote observó un segundo modo de deslizarse En este caso los avances de la esfera a una distancia inferior a 3.1416 D. La razón es que el centro instantáneo de rodadura es justo por encima del punto más bajo de contacto.

  14. Desarrollo del Tema

  15. Referencias Bibliograficas • http://miutj.wordpress.com • Formato APA • Friction, Wear and Lubrication • TEXTBOOK IN TRIBOLOGY • K.C Ludema • Professor of MechanicalEngineering • TheUniversity of Michigan Ann Arbor

  16. FIN

More Related