110 likes | 1.14k Views
Chapter 2 Forces And Motion. 2.7 Ciri-ciri Keselamatan Kenderaan. Disediakan Oleh : Siti Rohayu Che Hassan. Bab 2 Daya dan Gerakan. Sarung keselamatan penumpang. Zon remuk belakang. Zon remuk hadapan. Cermin depan. Penahan kepala. Stereng kereta. Tali pinggang. Bamper belakang.
E N D
Chapter 2 Forces And Motion 2.7 Ciri-ciriKeselamatanKenderaan DisediakanOleh : SitiRohayuChe Hassan
Bab 2 Daya dan Gerakan Sarung keselamatan penumpang Zon remuk belakang Zon remuk hadapan Cermin depan Penahan kepala Stereng kereta Tali pinggang Bamper belakang Pad papan pemuka Bamper hadapan Ciri Keselamatan dalam Kereta Kepentingan Ciri Keselamatan dalam Kereta Ciri keselamatan dalam kereta dapat mengurangkan kerosakan kereta dan mengelakkan kecederaan yang serius pada penumpang yang disebabkan oleh daya impuls semasa pelanggaran. Bamper depan/belakang : Untuk menyerap hentaman dan menghalang kerosakan kereta Zon remuk depan dan belakang : Mudah remuk untuk memanjangkan masa pelanggaran dan mengurangkan daya impuls Tali pinggang : Memegang penumpang supaya penumpang tidak terhumban ke hadapan disebabkan inersia. Cermin depan: Dibuat daripada kaca tidak berkecai yang akan mengurangkan kecederaan penumpang. Penahan kepala: Menghalang penumpang daripada kecederaan di leher. Sarung keselamatan penumpang : Bingkai kereta dibuat dengan kukuh untuk melindungi penumpang daripada kecederaan. Stereng kereta : Lembut dan mudah remuk, menghalang pemandu daripada mendapat kecederaan yang serius pada kepala atau dada. Pad papan pemuka : Meningkatkan masa hentaman dan mengurangkan daya impuls pada penumpang. Cermin depan: Dibuat daripada kaca tidak berkecai yang akan mengurangkan kecederaan penumpang. Penahan kepala: Menghalang penumpang daripada kecederaan di leher. Sarung keselamatan penumpang : Bingkai kereta dibuat dengan kukuh untuk melindungi penumpang daripada kecederaan. Tali pinggang : Memegang penumpang supaya penumpang tidak terhumban ke hadapan disebabkan inersia. Zon remuk depan dan belakang : Mudah remuk untuk memanjangkan masa pelanggaran dan mengurangkan daya impuls Bamper depan/belakang : Untuk menyerap hentaman dan menghalang kerosakan kereta Bamper depan/belakang : Untuk menyerap hentaman dan menghalang kerosakan kereta Pad papan pemuka : Meningkatkan masa hentaman dan mengurangkan daya impuls pada penumpang. Cermin depan: Dibuat daripada kaca tidak berkecai yang akan mengurangkan kecederaan penumpang. Tali pinggang : Memegang penumpang supaya penumpang tidak terhumban ke hadapan disebabkan inersia. Sarung keselamatan penumpang : Bingkai kereta dibuat dengan kukuh untuk melindungi penumpang daripada kecederaan. Stereng kereta : Lembut dan mudah remuk, menghalang pemandu daripada mendapat kecederaan yang serius pada kepala atau dada. Zon remuk depan dan belakang : Mudah remuk untuk memanjangkan masa pelanggaran dan mengurangkan daya impuls Pad papan pemuka : Meningkatkan masa hentaman dan mengurangkan daya impuls pada penumpang. Penahan kepala: Menghalang penumpang daripada kecederaan di leher. Stereng kereta : Lembut dan mudah remuk, menghalang pemandu daripada mendapat kecederaan yang serius pada kepala atau dada.
Bab 2 Daya dan Gerakan Memahami Impuls dan Daya Impuls
Bab 2 Daya dan Gerakan Memahami Impuls dan Daya Impuls
Bab 2 Daya dan Gerakan Memahami Impuls dan Daya Impuls
Bab 2 Daya dan Gerakan Memahami Impuls dan Daya Impuls
Bab 2 Daya dan Gerakan Memahami Impuls dan Daya Impuls
Bab 2 Daya dan Gerakan Memahami Impuls dan Daya Impuls
Bab 2 Daya dan Gerakan Memahami Impuls dan Daya Impuls
Bab 2 Daya dan Gerakan Memahami Impuls dan Daya Impuls
Bab 2 Daya dan Gerakan Memahami Impuls dan Daya Impuls