1 / 15

Mobilidade Urbana Transporte na Copa 2014 março/2011

Mobilidade Urbana Transporte na Copa 2014 março/2011. GRANDE RECIFE CONSÓRCIO DE TRANSPORTE METROPOLITANO - CTM. Grande Recife - Consórcio de Transporte Metropolitano Empresa Pública Multifederativa , Criada para fortalecer a gestão metropolitana.

tacey
Download Presentation

Mobilidade Urbana Transporte na Copa 2014 março/2011

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Mobilidade UrbanaTransporte na Copa 2014março/2011

  2. GRANDE RECIFECONSÓRCIO DE TRANSPORTE METROPOLITANO - CTM

  3. Grande Recife - Consórcio de Transporte Metropolitano • Empresa Pública Multifederativa, • Criada para fortalecer a gestão metropolitana.

  4. Sistema de Transporte Público de Passageiro da Região Metropolitana do RecifeSTPP/RMR

  5. REGIÃO METROPOLITANA DO RECIFE

  6. A REGIÃO METROPOLITANA DO RECIFE POPULAÇÃO = 3.688.428 hab. 2 ÁREA = 2.768,45 Km MUNICÍPIO POPULAÇÃO - hab ÁREA - km2

  7. STPP/RMR

  8. DADOS OPERACIONAIS DO STPP/RMR . • 18 EMPRESAS PRIVADAS E 01 PÚBLICA (CBTU) • 389 LINHAS DE ÔNIBUS E 02 DE METRÔ • 2.700 ÔNIBUS E 25 TUE • 26.037 VIAGENS/DIA • 2.000.000 PASSAGEIROS TRANSPORTADOS/DIA

  9. CONCEPÇÃO DO STPP/RMR O STPP/RMR é constituído por dois sistemas que se harmonizam e complementam: • SISTEMA COMPLEMENTAR • SISTEMA ESTRUTURAL INTEGRADO – SEI

  10. LINHAS RADIAS, TRANSVERSAIS E COMPLEMENTARES, PERMITINDO A LIGAÇÃO DIRETA ENTRE A ORIGEM E O DESTINO • OPERAÇÃO COM VEÍCULOS CONVENCIONAIS, MICROÔNIBUS E VPPS SISTEMA COMPLEMENTAR

  11. SISTEMA ESTRUTURAL INTEGRADO - SEI • CONDICIONANTES • ESTRUTURA URBANA DA CIDADE • TENDÊNCIA DE CRESCIMENTO URBANO • DESPOLARIZAÇÃO DO NÚCLEO CENTRAL

  12. SISTEMA ESTRUTURAL INTEGRADO - SEI PREMISSAS • ATENDIMENTO ATRAVÉS DE UMA MALHA DE TRANSPORTE PÚBLICO • A ESTRUTURA TÃO IMPORTANTE QUANTO A INTEGRAÇÃO • CARACTERÍSTICAS OPERACIONAIS E TARIFÁRIAS HOMOGÊNEAS

  13. Sistema Estrutural Integrado • Sistema tronco-alimentador multimodal, que disponibiliza diversas alternativas de deslocamento com o pagamento de apenas uma tarifa, através de integrações em terminais fechados. Legenda: Terminal Integrado a Ampliar Terminal Integrado Implantado Terminal Integrado Previsto Corredor Troncal Radial – ônibus Corredor Troncal Radial – metrô Corredor Troncal Perimetral Corredor Radial

  14. Terminais do SEI Previstos no SEI: 25 Em funcionamento: 13 Construídos até o final de 2011: 7 Ampliados até o final de 2011: 2 Dados Operacionais do SEI (Dias úteis)

  15. TERMINAL INTEGRADO DA PE-15 Dia Útil: 12 linhas - 139 ônibus - 1.542 viagens - 137.500 pass

More Related