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Volando y Juzgando F3A. ILUSTRACIÓN ESQUEMÁTICA DE LAS MANIOBRAS TABLA A-12. Procedimiento de despegue ( no juzgado, no puntuado). VIENTO. 120 0. Línea de seguridad. A-12.01: ½ Trebol de cuatro hojas. A-12.01: ½ Trebol de cuatro hojas.
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Volando y Juzgando F3A ILUSTRACIÓN ESQUEMÁTICA DE LAS MANIOBRAS TABLA A-12
Procedimiento de despegue ( no juzgado, no puntuado) VIENTO 1200 Línea de seguridad
A-12.01: ½ Trebol de cuatro hojas El tamaño de la línea superior, es igual al diametro de los loops.
A-12.01: ½ Trebol de cuatro hojas Todos los radios iguales
A.12.02: Caída de ala Todos los radios iguales.
A.12.02: Caída de ala Pivote sobre CG Desplazamiento de 2 envergaduras o más – cero puntos¡
A 12.03: Combinación de toneles consecutivos con dos ¼ de toneles y otros dos ¼ de toneles en sentidos opuestos Los cuartos de tonel, deben tener la misma velocidad de rotación El tiempo entre las partes del tonel debe ser corto e iguales entre si.
A 12.04 : ½ Rizo cuadrado con ½ tonel . ½ tonel en el centro de la línea. Todos los radios deben ser iguales
A 12.05: Triángulo, con un tonel en el lado inferior 90° Todos los radios iguales Tonel
A 12.06: S Partida con ½ tonel ½ Tonel ½ rizo inmediatamente después del ½ tonel
45° A 12.07: Subida a 45° con tonel rápido (snap) Tonel rápido, positivo o negativo. ( )
45° A 12.07: Subida a 45° con tonel rápido (snap) Si el tonel rapido = tonel volado Penalización severa > de 5 puntos. ( ) Radios iguales Tonel rápido centrado en la línea
A 12.08: Sombrero de copa invertido, con ¼ de tonel bajando y ¼ de tonel subiendo ¼ tonel ¼ tonel
A 12.08: Sombrero de copa invertido, con ¼ de tonel bajando y ¼ de tonel subiendo. Toneles en centro de la línea ¼ tonel Tramo cruzado horizontal en invertido ¼ tonel Todos los radios iguales
A 12.09: Tres vueltas de barrena Entrada en Snap – cero punto ! Entrada forzada: penalización Descenso en espiral- 0 points!
A12.10: Humpty Bump (tirar-empujar-tirar) con ¼ de tonel subiendo y ¼ tonel bajando (Opción: dos ¼ de tonel subiendo) ¼ tonel ¼ tonel
A12.10: Humpty Bump (tirar-empujar-tirar) con ¼ de tonel subiendo y ¼ tonel bajando (Opción: dos ¼ de tonel subiendo) ¼ toneles centrados en las líneas ¼ tonel ¼ tonel Todos los radios iguales
A12.10: Humpty Bump (tirar-empujar-tirar) con ¼ de tonel subiendo y ¼ tonel bajando (Opción: dos ¼ de tonel subiendo) Opción Dos ¼ toneles
A12.11: Ocho cubano con tonel El tonel se ejecutara en el centro del segundo tramo descendente Velocidad de giro constante Todos los radios iguales
A12.13: Rizo cuadrado. Todos los radios iguales
A12.14: Figura 9 Todos los radios iguales.
A12.15: Combinación de toneles completos con dos consecutivos en direcciones opuestas 1 tonel 1 tonel
A12.15: Combinación de toneles completos con dos consecutivos en direcciones opuestas 1 tonel 1 tonel Misma velocidad de giro en los dos toneles No existe tramo entre los toneles
45° A12.16: ½ Rizo cuadrado en esquina 45°
45° A12.16: ½ Rizo cuadrado en esquina Todos los radios iguales 45°
A12.17: Figura Z con 1/2 tonel ½ tonel
45° A12.17: Figura Z con 1/2 tonel Todos los radios iguales ½ tonel ¼ tonel centrado en la línea
Procedimiento de aterrizaje ( no juzgado, no puntuado) La dirección de aterrizaje , puede ser diferente a la de despegue. viento 1200 Linea de seguridad 4
Olvídate QUIEN está volando(amigo, rival, compatriota, piloto de otra nación) Olvídate QUE está volando(2-tiempos, 4-tiempos, eléctrico, turbina, motor de gomas) Mira SOLAMENTE LAS LINEAS DESCRITAS EN EL CIELO!(y la precisión, suavidad, posicionamiento y tamaño) Bob Skinner Gracias Peter Uhlig, April 2011 Traducido y adaptado por: Javier Santamaría, Septiembre 2011