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Intermodale Hub-Produktion in Polen Walter Schulze-Freyberg Geschäftsführer

Intermodale Hub-Produktion in Polen Walter Schulze-Freyberg Geschäftsführer POLZUG Intermodal GmbH. POLZUG Intermodal GmbH ein Gemeinschaftsunternehmen der Firmen:. PKP Cargo S.A. , Warszawa 33,3% HHLA Intermodal GmbH , Hamburg 33,3% DB Mobility Logistics , Berlin 33,3%.

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Intermodale Hub-Produktion in Polen Walter Schulze-Freyberg Geschäftsführer

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Presentation Transcript

  1. Intermodale Hub-Produktion in Polen Walter Schulze-Freyberg Geschäftsführer POLZUG Intermodal GmbH

  2. POLZUG Intermodal GmbH ein Gemeinschaftsunternehmen der Firmen: • PKPCargoS.A., Warszawa 33,3% • HHLAIntermodal GmbH, Hamburg 33,3% • DB Mobility Logistics, Berlin 33,3% POLZUG Intermodal ist Marktführer bei intermodalen Containerverkehren auf der Schiene zwischen Westeuropa und Polen

  3. POLZUG Büros • Hamburg (Zentrale) • Bremerhaven • Warschau • Małaszewicze • Gdansk • Kiev (Ukraine) • Poti (Georgien) • Baku (Aserbaidschan) • Repräsentanten/Agenten • Rotterdam • Moskau • Detroit und New York • Seoul • Rio de Janeiro • Mumbai • POLZUG Terminals • Hub Poznań • Pruszków/Warszawa • Dąbrowa Górnicza/Katowice • Wrocław

  4. Polzug Hub Terminal Poznan/Kornik Layout (Eröffnung August 2011) Straßenanbindung Schienenanschluß Terminalfläche Vermietfläche

  5. Neues Hub-Konzept: Poznan Hub-Terminal Seehafenterminals Poznan Hub-Terminal POLZUG Hinterland Bahnterminals nahe den Märkten: POLZUG Umschlag Schiene/Schiene Von / zu Terminal Wroclaw Von / zu Terminal Hamburg CTA Von / zu Terminal Dabrowa Gornicza Von / zu Terminal Hamburg CTB Von / zu Terminal Wroclaw Von / zu Terminal Hamburg Eurogate Von / zu Terminal Lodz Von / zu Terminal Duisburg/Rotterdam Von / zu Terminal XXX Von / zu Terminal Bremerhaven Umschlag Schiene/Straße für Vor- und Nachläufe POLZUG-Konzept: Beispiel für die Entwicklung weiterer Korridore

  6. Operative Vorteile der Hub-Produktion • Verbesserung der Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit durch „ineinandergreifende Förderbänder“. • Schnellere Transitzeiten durch Einsparung des Lokwechsels an der Grenze (nur noch ein Traktionär). • Entzerrung der Abhängigkeiten. • Bessere Wagentypologie erlaubt höhere Kapazität pro Zug. • Geringere Wagenkosten durch schnellere Umläufe. • Puffer vor dem Hafen, auch für Depotmengen. Zeitgerechte und berechenbare Weiterleitung nach Bedarf (ausgerichtet am Ladeschluß in den Seehäfen).

  7. Weitere Vorteile der Hub-Produktion • Durch die Hub-Produktion mit durchgehender Traktion vor und hinter dem Hub sind längerfristige Verträge mit jeweils einem Traktionär möglich. Die dadurch gewonnene Kostensicherheit erlaubt Teilnahme an den Jahresultimo überschreitenden Ausschreibungen. • Durch die Hub-Produktion kann dem Markt eine Produktdifferenzierung angeboten werden: Schienenlauf bis zu den hinter dem Hub liegenden Terminals mit anschließender Gestellung per LKW oder, als schnellere Variante mit Preisaufschlag, Direktgestellung per LKW vom Hub zum Empfänger. • Über das Hub können kostengünstige Leerpositionierungen zwischen den polnischen Terminals auf stand-by angeboten werden. Dies erhöht die Auslastung der Züge und erwirtschaftet zusätzliche Deckungsbeiträge. • Durch die Zusammenarbeit mit weiteren Partnern bei der Hub-Produktion können jetzt alle Polzug-Terminals in die (kontinentalen) Netzwerke dieser Partner eingebunden werden. Dies stärkt auch unser eigenes Angebot insbesondere Richtung GUS.

  8. BEYOND BORDERS intermodal and ecological Walter Schulze-Freyberg Geschäftsführer POLZUG Intermodal GmbH Container Terminal Burchardkai 1 21129 Hamburg Germany Tel: +49 (0)40 74 11 45 10 Fax: +49 (0)40 74 11 45 66 E-Mail: schulze-freyberg@polzug.de Internet: www.polzug.de

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