Human Powered Vehicle Challenge Reglas 2012 Sección Estudiantil ASME-Itesco

1. Human Powered Vehicle Challenge Reglas 2012 Sección Estudiantil ASME-Itesco

2. Los puntos que se presentarán a continuación son extractos del reglamento oficial de ASME para el HPVC.

3. Información General • Objetivo • Proporcionar una oportunidad a estudiantes de ingeniería para demostrar la aplicación de los principios de ingeniería a través del desarrollo de vehículos propulsados por humanos que sean rápidos, eficientes, sustentables y prácticos.

4. Programa de la competencia • Se incluyen tres eventos: • Evento de diseño • Evento de velocidad (sprint o “arrancón”) • Carrera de resistencia • Los puntajes de cada evento son sumados para determinar al ganador • El ganador debe haber competido en los tres eventos • Cuando menos 10km en el evento de resistencia

5. Registro • Al presentar los vehículos el día de la competencia estos serán sometidos a una inspección estática y de seguridad

6. Competencias • Evento de diseño • Los equipos obtienen puntos por su aplicación de principios de ingeniería y prácticas hacia el diseño del vehículo. • Incluye un reporte escrito, revisión estática y una demostración funcional de una particularidad innovadora de su diseño.

7. Competencias • Evento de velocidad para hombres y mujeres • Arrancones en carrera estilo torneo • Recta de 400 a 600 metros • Los puntajes para pilotos hombre y mujer serán separados

8. Dispositivos de almacenamiento de energía • Está permitido utilizarlos durante el evento de resistencia • La energía debe ser almacenada mientras el vehículo está en movimiento con poder humano como única fuente externa de energía • Motores de combustión o reacciones químicas están excluidos

9. Micas es • Se debe demostrar antes de cada evento que el dispositivo no tiene energía almacenada • En el evento de diseño está permitido iniciar con energía almacenada para el segmento de Demostración de Innovación Tecnológica

10. Modificación de vehículos • Las modificaciones al vehículo están permitidas entre eventos siempre y cuando no se comprometa la seguridad. • Deberán conservarse el marco principal y configuración general de transmisión

11. Dispositivos aerodinámicos • Cada vehículo deberá incluir componentes, dispositivos o sistemas de ingeniería específicos para reducir el arrastre aerodinámico. • Deberá demostrarse la efectividad de dicho dispositivo en el reporte de diseño

12. Dispositivos aerodinámicos • Vehículos que compitan sin estos dispositivos reciben 10 puntos porcentuales de penalización por cada evento. • Aquellos dispositivos improvisados que representen una preocupación de seguridad serán removidos.

13. Número de Vehículo y logos • ASME asigna un numero a cada vehículo. • Se podrán considerar solicitudes para números específicos de vehículos, con excepción del cero y números de tres dígitos. • Los vehículos deberán tener espacio en ambos lados para las calcomanías (35x30 cm apróx)

14. Número de Vehículo y logos • Todos los vehículos deberán mostrar el nombre de su escuela o sus iniciales a cada lado del vehículo en caracteres de al menos 4 pulgadas de alto en un color que contraste con el fondo

15. Número de Vehículo y logos • Si la calcomanía o el nombre de la escuela son perdidos, obscurecidos o difíciles de ver en alguno de los lados, el vehículo será removido de competencia hasta que esto se restablezca.

16. Número de Vehículo y logos • Si el numero de vehículo es obscurecido durante una carrera de resistencia, cualquier vuelta corrida sin el numero no será contada

17. Requisitos de Seguridad • Prueba de frenado • De 24 km/h a cero en 6m o menos. • Radio de giro • Demostrar que puede girar dentro de un radio de 7.6m • Estabilidad • Capacidad de desplazarse estable en una recta de 30.5m a una velocidad de 5-8 km/h

18. Requisitos de Seguridad • Sistema de protección antivuelco (RPS) • Debe absorber energía en un accidente para evitar riesgo de lesión • Debe prevenir de manera significante el contacto del cuerpo con el suelo en caso de caída o volcadura • Debe proveer resistencia abrasiva que proteja en caso de deslizamiento por el suelo

19. Sistema de protección antivuelco (RPS) • El RPS será evaluado en dos casos específicos de carga • Carga superior (272kg por ocupante) • Carga lateral (139kg por ocupante)

21. Requisitos de Seguridad • La barra antivuelco es aceptada cuando • No existe deformación aparente ni rotura • La máxima deformación elástica es menor a 2 pulgadas (carga superior) o a 1,5 pulgadas (carga lateral) y no tiene deformación tal que exista contacto con el casco, cabeza o cuerpo del piloto.

22. Requisitos de Seguridad • Arnés de seguridad • Todos los pilotos de todos los vehículos en todos los eventos deberán asegurarse a sus vehículos por cinturones de seguridad. • Los cinturones de seguridad y arneses comerciales para aplicaciones automotrices, de aviación y competición serán aceptados sin datos de prueba.

23. Requisitos de Seguridad • Todas las superficies del vehículo deben estar libres de bordes afilados y salientes • Los cascos deberán cumplir el estándar de seguridad CPSC para cascos de bicicleta (16 CFR parte 1203) • La seguridad de los dispositivos de almacenamiento de energía deberá ser señalada en el reporte de diseño y durante la inspección

24. Requisitos de Seguridad • Los equipos participantes deberán certificar que: • El diseño y la construcción fue llevada a cabo considerando la seguridad de los ocupantes y transeúntes • Las pruebas de seguridad han sido completadas antes de llegar a la competencia • Los pilotos han tenido no menos de 30 minutos de experiencia (presentando registro)

25. Requisitos del conductor • Todos los eventos excepto el evento de diseño requieren que los equipos tengan cuando menos un integrante de cada genero.

26. Evento de Diseño • El evento de diseño incluye: • Reporte de diseño (máximo 30 pág.) • Revisión estática • Demostración funcional de innovación tecnológica • Inspección de seguridad

27. Reporte de Diseño • Debe describir de manera concisa y documentar el diseño del vehículo, análisis, proceso de pruebas y resultados. • Times New Roman tamaño 12, interlineado sencillo en los párrafos e interlineado doble entre párrafos. • Encabezados en Times New Roman negrita, justificado a la izquierda • Todos los márgenes a una pulgada

28. Reporte de Diseño • El volumen del reporte no es una característica deseable, por lo tanto, el limite máximo es de 30 paginas • No se considerará cualquier página mas allá de la numero 30 • Los datos de análisis deberán sustentarse con análisis matemáticos.

29. Organización del Reporte de Diseño • Extracto (no mas de una página) • Diseño • Innovación tecnológica • Prestaciones • Innovación • Efectividad • Análisis • Pruebas • Seguridad • Estética

30. Prueba estática y demostración tecnológica • Máximo de diez minutos para mostrar los vehículos y demostrar la naturaleza y efectividad de su característica innovadora.

31. Prueba estática y demostración tecnológica • Los vehículos serán inspeccionados visualmente en lo siguiente: • Características físicas • Características de diseño • Consistencia con el reporte • Seguridad • Estética

32. Puntaje de Diseño

33. Penalizaciones al Puntaje de Diseño

34. Evento de Velocidad • Vehículos compitiendo dos a la vez para ser el primero en cruzar la línea de meta desde una salida estacionaria. • Deberán incluirse pilotos de ambos géneros. • Cada piloto compite contra otro de su mismo género. Se llevarán puntajes separados • Las salidas asistidas deberán finalizar dentro de los 10 primeros metros

35. Evento de Velocidad • Dos fases • Clasificación • Torneo

36. Evento de Velocidad • Carrera de clasificación • Se iniciará a correr según el numero de vehículo • Los 16 vehículos con los tiempos de clasificación mas rápida pasarán al torneo

37. Evento de Resistencia • Se demostrará funcionabilidad, agilidad y durabilidad de los vehículos • Carrera larga de relevos cronometrada en un circuito cerrado incluyendo pilotos de ambos géneros. • Salida estilo LeMans sin asistencia

38. Evento de Resistencia • Pits • Rampa de entrada al camino • Tope • Señalización de alto • Subidas y bajadas • Giro en U • Sección de slalom • Sección de pavimento en mal estado

39. Evento de Resistencia • Conteo de vueltas • Por el equipo de jueces • Por un contador designado por cada equipo • Requisitos del piloto • Distancia mínima: Completar 5km o 30min • Distancia máxima: 20km • Las distancias deberán cubrirse de manera continua

40. Señales

41. Faltas y penalizaciones • No mostrar apropiadamente los números del vehículo • Violaciones de seguridad (no usar el casco o el cinturón de seguridad) • Obstrucción del vehículo por un equipo competidor o un espectador

42. Faltas y penalizaciones • Conducción con faltas, ya sean intencionales o involuntarias • Pobre deportividad o actividades que no fomenten la competencia justa • No alcanzar los requerimientos o limitaciones del piloto

43. Final del evento de resistencia • El evento deberá correrse por 2.5 horas • El ganador se definirá basado en su velocidad promedio