Tågfärd Kunskapstest

1. Tågfärd Kunskapstest Nu är det dags för ett litet kunskapstest!

2. Tågfärd Kunskapstest Vilka av följande färddokument skall föraren ha tillgång till under tågfärd? Uppgifter om tågsättets längd, vikt och bromsegenskaper. Giltiga säkerhetsorder. Aktuella trafikföreskrifter (JTF) Körplan.

3. Tågfärd Kunskapstest JTF anger att järnvägsföretaget ska utse en ”tågsättsklargörare” Vilket/vilka av nedanstående påståenden är riktiga beträffande ”tågsättsklargöraren”? Ska kontrollera att uppgifter om tågsättet har upprättats. Ska kontrollera att tågsättet är rätt sammansatt. Måste vara föraren. Ansvarar för att fordon och laster är kontrollerade Ska kontrollera att tågsättet har slutsignal Ska kontrollera att draginrättningar och andra förbindelser är rätt kopplade

4. Tågfärd Kunskapstest Ett tåg som gör uppehåll för resandeutbyte skall stanna vid stopplats enligt följande prioriteringsordning. Ange ordningsföljden genom att skriva siffrorna 1-5 i de blå rutorna till vänster om texten. Enligt uppgift i körplanen. Vid lämplig ställe vid en plattform. Vid tågfärdvägens slutpunkt. Enligt en uppehållstavla. Enligt säkerhetsorder.

5. Tågfärd Kunskapstest Ett tåg som gör uppehåll av annan orsak än resandeutbyte skall stanna vid stopplats enligt en viss prioriteringsordning. Ange ordningsföljden genom att skriva siffrorna 1-6 i de blå rutorna till vänster om texten. Enligt uppgift i körplanen. Vid tågfärdvägens slutpunkt. Enligt säkerhetsorder. Vid lämplig ställe på en trafikplats på linjen. Enligt en stopplatstavla. Vid lämplig huvudsignal på en driftplats.

6. Tågfärd Kunskapstest Vad krävs för att tåg skall få starta från en driftplats i system H om det finns en huvudspårsskiljande växel mellan tåget och den närmaste huvudsignalen? Tåget får starta och framföras som säkrad rörelse om föraren ser att den närmaste huvudsignalen visar kör. Tåget får starta och dras fram i krypfart mot huvudsignalen om föraren anser det ändamålsenligt Föraren skall ha ett muntligt körtillstånd från tågklareraren innan tåget får starta.

7. Tågfärd Kunskapstest Efter medgivande och passage av en huvudsignal i ”stopp” stannar tåget inne på en driftplats med en tavla ”fortsatt körtillstånd”. Vad gäller efter avslutat trafikutbyte för fortsatt färd? Tåget skall ha ett nytt körtillstånd, med anledning av att föregående huvudsignal inte visade ”kör” Tåget får fortsätta utan ett nytt körtillstånd, tavla ”fortsatt körtillstånd” anger att föregående körtillstånd fortsätter att gälla.

8. Tågfärd Kunskapstest Vilket hastighetsbegrepp gäller efter igångsättning om det tidigare körtillståndet inte har upphört? Tåget ska efter start framföras med ”hel siktfart” tills föraren säkert kan se att den närmaste huvudsignalen visar ”kör” och att sträckan fram till huvudsignalen är hinderfri och saknar växlar eller att eventuella växlingsdvärgsignaler visar signalbilden ”lodrätt”. Tåget får framföras som säkrad rörelse med tågfärdens största tillåtna hastighet (sth). Tåget ska efter start framföras med ”halv siktfart” tills föraren säkert kan se att den närmaste huvudsignalen visar ”kör”

9. Tågfärd Kunskapstest Det tidigare körtillståndet har upphört och tåget har stått stilla mer än fem minuter. Föraren har under uppehållet inte kunnat iaktta om nästa huvudsignal visat ”kör”. Vilken hastighet gäller efter igångsättning under dessa förutsättningar? Tåget skall framföras med ”hel siktfart” tills föraren säkert kan se att den närmaste huvudsignalen visar ”kör” och att sträckan fram till huvudsignalen är hinderfri och saknar växlar eller att eventuella växlingsdvärgsignaler visar signalbilden ”lodrätt”. Tåget får framföras som säkrad rörelse med tågfärdens största tillåtna hastighet (sth). Tåget skall efter start framföras med ”halv siktfart” tills föraren säkert kan se att den närmaste huvudsignalen visar ”kör”.

10. Tågfärd Kunskapstest Tågklareraren lämnar i samband med ett medgivande att passera en infartssignal i ”stopp” beskedet att ”växlarna ligger rätt”. Vilket hastighetsbegrepp gäller samt hur långt gäller denna hastighetsrestriktion? Krypfart, Sth 10 km/tim till hela tåget passerat växeln. Hel siktfart, Sth 30 km/tim till hela tåget passerat växeln. Halv siktfart, Sth 30 km/tim till nästa huvudsignal. Hel siktfart, Sth 30 km/tim till nästa huvudsignal.

11. Tågfärd Kunskapstest Krävs det ett särskilt körtillstånd från tågklareraren, efter ett medgivande att passera en huvudsignal i ”stopp”, innan tåget får passera signalen? Ja, i denna situation krävs det förutom medgivandet att passera huvudsignalen i ”stopp” även ett muntligt körtillstånd från tågklareraren Nej, ett medgivande att passera en huvudsignal som visar ”stopp” innebär samtidigt att tåget får körtillstånd från den plats tåget står och förbi huvudsignalen. Ja, men enbart om medgivandet att passera huvudsignalen i ”stopp” avser en utfartsblocksignal eller en utfartssignal.

12. Tågfärd Kunskapstest Vad skall ett medgivande att passera en utfartsblocksignal (system H) alternativt en ytterplacerad utfartssignal (system M) i ”stopp” innehålla? Medgivandet skall innehålla tågnummer samt signalbeteckning. Medgivandet skall innehålla tågnummer samt signalbeteckning samt ett särskilt tillstånd att lämna driftplatsen, formulerat – tåg xx får lämna (driftplatsens namn) och gå i riktning mot (nästa driftplats) vid grenstation samt i förekommande fall uppspår resp. nedspår.

13. Tågfärd Kunskapstest Ange vilket/vilka av följande påståenden som är riktiga när det gäller begäran av hjälpfordon : Föraren ska begära hjälpfordon enbart när det hjälpbehövande tåget befinner sig på linjen. Föraren ska begära hjälpfordon oavsett om det hjälpbehövande tåget befinner sig på en driftplats eller på linjen. Föraren ska vid begäran om hjälpfordon använda sig av och fylla i avsedd blankett och därefter kontakta tågklareraren. Om tåget befinner sig på linjen får föraren inte ange tågets plats mer exakt än på vilken bevakningssträcka tåget finns.

14. Tågfärd Kunskapstest Vad krävs efter en begäran om hjälpfordon om behovet bortfaller innan tåget får fortsätta? Föraren ska återta begäran om hjälpfordon hos tågklareraren. Därefter får tåget fortsätta med högst halv siktfart in till nästa driftplats Föraren ska återta begäran om hjälpfordon hos tågklareraren. Tåget får inte fortsätta förrän det har fått ett nytt körtillstånd av tågklareraren Föraren ska först kontakta föraren/tillsyningsmannen på det ankommande hjälpfordonet och samråda med denne om de nya förutsättningarna. Därefter ska föraren återta begäran om hjälpfordon hos tågklareraren innan tåget får fortsätta som säkrad rörelse med tågfärdens största tillåtna hastighet (sth) in till nästa driftplats.

15. Tågfärd Kunskapstest Ange vilket/vilka av följande påståenden som är riktiga när det gäller att backa tåg: Om ett tåg måste backa ska föraren ha tillstånd från tågklareraren, utom vid kortare backning av motorvagnståg. För att få backa längre än 200 meter på linjen eller obevakad driftplats ska föraren ha ett tillstånd från tågklareraren. Om föraren inte kan befinna sig främst i backningsriktningen får tågsättet framföras i halv siktfart. Tågklareraren får medge att tågsättet backar på en driftplats utan att en signalgivare håller uppsikt i rörelseriktningen om det inte finns några växlar på den sträcka som tåget ska backas. Om ett motorvagnståg oavsiktligt har förts för långt vid en plattform när tåget ska göra uppehåll för resandeutbyte får tågsättet backas tillbaka en vagnslängd utan tillstånd av tågklareraren.

16. Tågfärd Kunskapstest På vissa driftplatser, som är särskilt angivna i linjeboken, får tågfärden påbörjas som växling för att sedan direkt övergå till tågfärd utan att stanna. I linjeboken anges hur föraren får besked om att färden får starta. Var och när övergår växlingen till tågfärd? Växlingen övergår till tågfärd när hela tågsättet har passerat den närmaste huvudsignalen. Växlingen övergår till tågfärd från den plats där föraren säkert kan se att den närmaste huvudsignalen visar ”kör”. Växlingen övergår till tågfärd omedelbart innan tågsättet passerar närmaste huvudsignal.

17. Tågfärd Kunskapstest Vad krävs innan tåget får lämna en obevakad vänddriftplats (system M)? Innan tåget får lämna en obevakad vänddriftplats ska det ha ett muntligt körtillstånd från tågklareraren för nästa bevakade driftplats. Tåget får körtillstånd och därmed tillåtelse att lämna den obevakade vänddriftplatsen när utfartssignalen visar ”kör”. Föraren och den tågklarerare som angivits i körplanen överenskommer i varje enskilt fall om de särskilda förutsättningar som finns för att lämna den obevakade vänddriftplatsen.