Fakta om vägarbeten

1. Fakta om vägarbeten Olyckor och incidenter Hastigheter vid vägarbeten Trafikantundersökningar Undersökningar med vägarbetare Kontrollverksamheten vid Vägverket Olika trafiksäkerhetshöjande projekt

2. Olyckor och incidenter, underlag Polisrapporterade olyckor med personskador i STRADA Vägverkets djupstudier av dödsolyckor Entreprenörernas incidentrapportering Vägverkets särskilda utredningar om speciella olyckor Sjukvårdens inrapportering (STRADA) INTACT-projektet (Göteborg) Övrigt?

3. Trafikolyckor vid vägarbeten 2003-2007 Vägverksrapport 2008:59

4. Antal lindrigt skadade i trafikolyckor vid vägarbeten 2009 jan-sept 121 pers.

5. Antal svårt skadade i trafikolyckor vid vägarbeten 2009 jan-sept = 8 pers.

6. Dödsolyckor vid vägarbeten (vägtrafikolyckor) Avliden inom 30 dagar Dött av trafikolyckan Djupstudieutredning • Få dödsolyckor vid vägarbeten p.g.a • Skydd för vägarbetarna • Låga hastigheter • Ej mötande trafik

7. 2009 jan-sept. 5 döda Antal döda i trafikolyckor vid vägarbeten 2 av de 26 dödade var vägarbetare

8. Trafikolyckor vid vägarbeten utgör mindre än 1% av alla trafikolyckor.I minst 20% av olyckorna har något tillhörande vägarbetet blivit påkört.

9. Vilken är vanligaste olyckstypen vid vägarbeten?

10. Antal skadade personer per olyckstyp i trafikolyckor vid vägarbeten 2003-2007

11. Varför är det här viktigt att veta? Vid upphinnandeolyckor körs ofta något i vägarbetet på. Upphinnandeolyckor för trafikanterna innebär ofta påkörning bakifrån.

12. Whiplash är den skada som leder till flest invaliditetsfall! … men klassas oftast av polisen som en lindrig skada

13. Antal skadade personer i olyckor vid vägarbeten per timme 2003-2007 Klockan 16-17

14. Sammanfattning olyckor: Hastighet och uppmärksamhet viktiga faktorer Många olyckor är ej registrerade som vägarbetsolyckor Många olyckor polisrapporteras inte alls Rörligt vägarbete, främst vinter, inte med Bristande kunskap om varför olyckan skedde Bristande kunskap om i vilken omfattning vägarbetare eller vägarbetsmaterial var med i olyckan

15. Incidenter vid vägarbeten Bygger på cirka 150 incidentrapporter 2004-2007 från Vägverket Produktion (sammanställt och analyserat av VTI)

16. Andel incidenter per typ av vägarbete (%)

17. Andel incidenter per olyckstyp (%)

18. Vilken fordonstyp kör in i vägarbetet?

19. Andel incidenter per påkörande fordon (%) Lastbilar utgör cirka 10% av trafikarbetet

20. Andel påkörda delar i vägarbetet (vissa utvalda) %

21. Sammanfattning incidenter Stor andel lastbilar inblandade i incidenterna Ingen samordning av olika entreprenörers incidentrapportering TMA är viktiga Brister i inrapporteringen Incidenter med oskyddade trafikanter rapporteras inte

23. Trafikanternas hastigheter vid vägarbeten • Väg 21 Hässleholm-Kristianstad, 2009 • 43% körde fortare än 50 km/h • Högsta hastigheten 120 km/h • 341 personer rapporterade för fortkörning • E18 Arninge-Rosenkälla, 2006 • 83% körde över 70 km/h • Högsta hastighet 164 km/h • De 15% snabbaste körde i genomsnitt i 97 km/h • Högre hastigheter på natten • Stockholmsvägen, Malmö 2009 • Högsta hastighet 106 km/h (skyltad hastighet 50 km/h) • 372 fortkörare på 1 ½ timme

24. Sammanfattning hastigheter • Dålig respekt för hastigheterna • Majoriteten kör över skyltad hastighet • Höga högsta hastigheter • Höga genomsnittshastigheter bland de som kör fort

25. Trafikantundersökningar 1 (3) • E4 Markaryd, 2005 • 86-93% nöjda med framkomligheten vid vägarbetet • 80-90% nöjda med Vägverkets info på vägarbetet • 73-82% tycker vägvisningen är lätt att förstå • 3-12% tycker hastigheten är för låg vid vägarbetet

26. Trafikantundersökningar 2 (3) • E6 Norr om Landskrona 2008 • 42% nöjda med framkomligheten vid vägarbetet • 92% nöjda med Vägverkets info om vägarbetet • 77% tycker vägvisningen är lätt att förstå • 68% tycker Vägverket lever upp till sitt åtagande om hastighet • 65% tycker Vägverket lever upp till åtagande om att störa trafiken

27. Trafikantundersökningar 3 (3) • E22 Lund 2009 • 55% nöjda med framkomligheten vid vägarbetet • 80% tycker att skyltningen fungerar bra • 78% tycker att det framgår bra hur man ska köra • 85% tycker hastigheten är anpassad vägarbetet • 20% tyckte att omvägen var för lång

28. Sammanfattning trafikantundersökningar • Stor acceptans för hastigheterna • Många nöjda med info om vägarbetet • Vägvisningen svår att förstå • Låga betyg för framkomlighet

29. Undersökningar hos vägarbetarna VV Region Norr 2005 • 80% tycker trafikanterna respekterar hastigheterna dåligt • 38% tycker trafikanterna sällan/aldrig respekterar sidoavstånden • 10% har varit med om olyckor • 40% har upplevt incidenter dagligen eller varje vecka

30. Tycker du att trafikanterna tar tillräcklig hänsyn till de som arbetar på vägen? (%) SEKO 2007

31. Har det under det senaste året uppstått någon incident vid din arbetsplats som är relaterad till trafiken? (%) SEKO 2007

32. Har du själv varit med om någon olycka under det senaste året där den passerande trafiken varit inblandad? (%) SEKO 2007 %

33. SEKO undersökning 2009 • 82% tycker att trafikanterna inte tar tillräcklig hänsyn till vägarbetarna • 47% oroar sig p.g.a. bristande säkerhet • 37% tycker att hastighet vid vägarbete är den arbetsmiljöfråga som ska prioriteras i första hand. • 32% tycker att trafiken runt vägarbetet är den arbetsmiljöfråga som ska prioriteras i första hand

34. Sammanfattning undersökning vägarbetare • Trafikanterna respekterar hastigheten dåligt • Det sker många incidenter vid vägarbetsplatserna • Vägarbetarna är sällan själva med i incidenterna

35. Kontroll vägarbetsutmärkning 2009-01-01 - 2009-11-02

36. Kontroll vägarbetsutmärkning 2008

37. ”10-i-topp”, flest allvarliga anmärkningar 2009-01-01 – 2009-11-02

38. Felaktig sammanlänkning eller avsaknad av tvärsgående skydd

39. Avsaknad av längsgående skydd

40. Bristande körledning

41. Vägverket Glömde täcka ”ej gällande”

42. Vägverket Vägvisning är inte lätt att få rätt…

44. Trafiksäkerhetshöjande projekt/försök • Mobil portal (2007) • Fartdämpande åtgärder + lots (2007) • Mobilt kövarningssystem (2008) • Hastighetstavla med ljud (2009) • Utmärkning av fordon med Battenburgmönster (2008)

45. SLUT!