E N D
1. Új autóbuszhálózat Székesfehérváron
2. A tervezés alapveto szempontjai A jelenlegi rendszernél gazdaságosabb megoldás keresése
Az utasok kiszolgálása nem romolhat
A városban maximum egy átszállással el lehessen jutni bárhova
Lehetoleg vonjunk be új területeket a szolgáltatásba
3. Fontosabb alapadatok Éves kilométerteljesítmény 3,6 millió km
60 db jármu, ebbol 40 csuklós
Csúcsidoben 80 db jármu
15. További tervezési lépések Hálózat véglegesítése március 10.
Menetrend készítés – 2012. április 15.
Jegyrendszer átalakítása – idoalapú, elektronikus, átmenetileg – átszálló jegytípus
Infrastruktúra tervezése március - április
Pályázat beadás –infrastruktúrakiépítés, elektronikus jegyrendszer, intelligens megállók – április 10.
16. Köszönöm a figyelmet!