1 / 22

المنتدى البحري السعودي 2010

المنتدى البحري السعودي 2010. نحو التكامل مع المنظومة التجارية العالمية فواز عبد الستار العلمي محافظة جدة 16-18 جمادى الثانية 1431 ه. بسم الله الرحمن الرحيم. المحتويات. المقدمة النقل البحري في العالم الموانىء السعودية التحديات الملحة والحلول الناجحة التوصيات. المقدمة.

tolla
Download Presentation

المنتدى البحري السعودي 2010

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. المنتدى البحري السعودي 2010 نحو التكامل مع المنظومة التجارية العالمية فواز عبد الستار العلمي محافظة جدة 16-18 جمادى الثانية 1431ه

  2. بسم الله الرحمن الرحيم

  3. المحتويات • المقدمة • النقل البحري في العالم • الموانىء السعودية • التحديات الملحة والحلول الناجحة • التوصيات

  4. المقدمة • ارتفعت قيمة التجارة العالمية في العام الماضي إلى أكثر من 13 ترليون دولار أمريكي، 82% منها تتم بواسطة النقل البحري. • تقع المملكة في وسط العالم بين الشرق والغرب، حيث يعتبر البحر الأحمر الممر المائي الأكثر استخداماً في الملاحة. • تحتل المملكة المرتبة 12 في الصادرات، والمرتبة 22 في الواردات، والمرتبة 17 في في قيمة الناتج المحلي الإجمالي. • في عام 2009م ارتفع حجم النقل البحري (Goods loaded) العالمي بنسبة 3.6% ليصل إلى 8.17 مليار طن من البضائع. • كما ارتفع حجم أساطيل النقل البحري في العالم بنسبة 6.7% لتصل طاقته الاستيعابية 1.19 مليار طن (DWT).

  5. أكبر موانىء العالم مناولة للبضائع السائبة (2009) www.shiptechnology.com

  6. أكبر موانىء العالم مناولة للحاويات (2009) www.shiptechnology.com CONTAINERS (Million TEU)

  7. أكبر دول العالم في النقل البحري (2009) Lloyd’s Register

  8. الموانىء السعودية • يوجد في المملكة 8 موانىء عاملة، وميناء آخر جديد في راس الزور بالمنطقة الشرقية. • طبقاً للتصنيف العالمي في عام 2009م، حاز ميناء جدة الاسلامي على المرتبة 19 بين أكثر موانئ العالم كفاءةً في مناولة البضائع وأجور الميناء وخدمات المعلومات ومعالجة المشاكل وتطبيق المعايير العالمية. • معظم موانىء المملكة تقع على شواطىء البحر الأحمر الذي يعتبر أكثر الممرات المائية استخداماً للنقل البحري في العالم.

  9. حركة مناولة البضائع والركاب في موانىء المملكة (2009)(الموقع الالكتروني للمؤسسة العامة للموانىء)

  10. حركة مناولة البضائع والركاب في موانىء المملكة (2009) SPA WEBSITE

  11. أكبر (12) دولة مصدرة للسلع في العالم في عام 2009 WTO REPORT MARCH 2010

  12. التحديات الملحة والحلول الناجحة • المزايا التنافسية التي تتحلى بها المملكة: • أكبر مخزون للنفط وأكبر منتج ومصدّر للطاقة في العالم. • قبلة العالم الاسلامي ويؤمها ملايين المسلمين سنوياً. • تقع موانئها على أكثر الممرات المائية ارتياداً في العالم. • تتربع صادراتها المركز 12 في التجارة العالمية. • قدراتمميزة على دخول الأسواق الأفريقية القريبة. • استتباب سياسي واقتصادي ومالي مميز في المنطقة العربية المتعطشة للاستثمار، وإعادة التصدير. • ولكن التحديات الأساسية تنحصر في:

  13. 1. الاعتماد على النفط كسلعة وحيدة للدخل مدى تأثير أسعار النفط على القطاع الخاص

  14. 2. تضخم معدلات العمالة الوافدة في الأنشطة الانتاجية 2 1 0 البترول الصناعات الكهــرباء التشيـيد تجارة الجملة المطاعم النقل البنـوك التعليــم الصحة والمعادن التحويلية والغاز والماء والعقار والتجزئة والفنادق والاتصالات والتأمين والبحوث والمجتمع سعوديون غير سعوديين سعودة الوظائف ضرورة لزيادة القيمة المضافة محلياً

  15. 3. انخفاض نسبة نمو الناتج المحلي في الأنشطة الاقتصادية % OIL ضعف نسبة نمو الناتج المحلي في القطاعات الخدمية % % % % % % %

  16. التحــديات الأهـــداف الحلـــول تنويع مصادر الدخـل زيادة الصادرات غير النفطية زيادة الاستثمار الأجنبي زيـادة القيمـة المضافة المحلية تطوير التعليم والتدريب توطيـن الوظائف رفـع كفـاءة الأنشطة الاقتصادية تخصيص المنشاءات مضاعفة معدلات النمـو الاقتصادي

  17. التوصيات

  18. أولاً: الإسراع في إنشاء الجسور البرية للخطوط الحديدية

  19. ثانياً: استغلال الميزة النسبية للبحر الأحمر كأكثر الممرات المائية استخداماً للنقل البحري للوصول إلى 20 مليون حاوية سنوياً في 2020 ميناء جدة الاسلامي ميناء سنغافورة

  20. ثالثاً: إنشاء مناطق الإيداع وإعادة التصدير على البحر الأحمر في ينبع ورابغ والليث وجيزان وضبالإثراء الصناعات التحويلية وزيادة قيمة الصادرات والاستفادة من حجم الحركة الملاحية المميزة منطقة إعادة التصدير في بوسان منطقة الإيداع في هامبورغ

  21. رابعاً: الاستفادة من السوق الخليجية المشتركة

  22. والله الموفق

More Related