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發明世界首座 加 氫 站 及 首艘 氫能商用船 世界第一個「氫經濟」國家，希望於 2050 年之前完全以 氫 為替代 能源

發明世界首座 加 氫 站 及 首艘 氫能商用船 世界第一個「氫經濟」國家，希望於 2050 年之前完全以 氫 為替代 能源. 燃料電池原理. 冰島. 中國. 三縱三橫 : 「 三縱 」指混合動力汽車 、 純電動汽車 、 燃料電池汽車 ；「 三橫 」指多能動力總成控制系統 、 電機及其控制系統和電池及其管理系統 十 城千 輛 (2009) : 計畫用三年左右的時間，每年發展 10 個城市，每個城市推 出 1000 輛新能源汽車展開示範 運行. 中山研究. 91 年 六月 質子 交換 膜燃料電池 MEA 之理論模擬與分析

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發明世界首座 加 氫 站 及 首艘 氫能商用船 世界第一個「氫經濟」國家，希望於 2050 年之前完全以 氫 為替代 能源

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  1. 發明世界首座 加氫站及 首艘 氫能商用船 世界第一個「氫經濟」國家，希望於2050年之前完全以氫為替代能源 燃料電池原理 冰島 中國 • 三縱三橫:「三縱」指混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車；「三橫」指多能動力總成控制系統、電機及其控制系統和電池及其管理系統 • 十城千輛(2009):計畫用三年左右的時間，每年發展10個城市，每個城市推 出1000輛新能源汽車展開示範運行

  2. 中山研究 91年 六月 質子交換膜燃料電池MEA之理論模擬與分析 指導教授:陳正龍 、李明三 研究生:周宣任 六月 質子交換膜燃料電池含溫溼度控制之參數最 佳化分析與電池製作 指導教授:陳正龍 、李明三 研究生:廖明祥 95年 六月 微型燃料電池組新型雙極版設計/製作及測試 指導教授:謝曉星 研究生:馮之綸 八月 微型質子交換膜燃料電池流道Ag-SU8層間裂 縫之可靠度分析 指導教授:錢志回 研究生:石益三 101年 一月 金屬奈米團簇於奈米薄膜上之儲氫及其釋放 機制 指導教授:朱訓鵬 研究生:黃禮範

  3. 亞太燃料電池摩托車 • 克服了二次電池電動車輛需要 • 1.長時間充電 2.活動半徑短，缺乏充電站的缺點 • 氫能燃料電池機車每公里的能源消耗量比起鋰離子電池機車減少約40％、比起汽油機車減少約60％；二氧化碳排放，比鋰離子電池機車減少82％、比起汽油機車減少近86％ 。 • 低壓儲氫技術:將氫原子塞入金屬與金屬 間的空隙，形成「金屬氫化物(MH)」 • 優點:受到碰撞不易外洩，安全穩定度高。 • 速度可達到最高50-55km/h，續航距離可達到60-82km左右

  4. 電動機車電池交換系統 • 可供電動機車和單車替換電池或充電 • 高雄有30個交換站 • 可一次交換4個電池 • 電池交換只需2分鐘 • 電池交換費比加油費便宜 • 無需擔心電池壽命問題 • 碳排放量低，節能減碳 (鋰離子電池) 電動機車 電池交換站

  5. 特斯拉(TESLA)純電動跑車 • TESLA是專門製造純電動跑車的公司 • 首部推出的電動跑車為Roadster，是世界上第一輛使用鋰離子電池技術的電動車，之後又陸續推出Tesla Model S和Tesla Model X • 特斯拉Model S提供三種不同容量的電池供選擇，分別為40、60和85kWh，這三種不同容量電池單次充電將可分別為車輛提供256、370和480km的行駛距離。 • 充電方式有插座充電和充電站充電，充電站充電20分鐘就可將電池充滿50% • 特斯拉Model S還支持太陽能充電，對於容量為85kWh的電池，僅需一小時就可將電量充滿。 Tesla車用型鋰離子電池 Tesla model S

  6. 納智捷(LUXGEN)純電動車 • 與油電混合不同，僅由蓄電池供電給電動機來驅動車子。 • 驅動部件： • 電動感應馬達 • 電能動力控制模組：具有電力再生系統，能將車子的煞車慣性動能和下坡位能回收轉換成電能再利用。 • 鋰離子電池組：總共6000顆電池組成50個模組。 • 有家用和營業用充電站，充滿電需兩小時。 • 不排放二氧化碳。

  7. 油電混合動力車 • 何為油電混合動力？ • 將燃油和蓄電池作為能源，通過發動機和電動機可 • 轉換為動能而產生驅動力。因可視不同需求而將 • 兩種能源配合使用，而稱為混合動力。 • 優點：有效節省燃料使用和降低廢氣排放率 • 例如LEXUS的RX、CT、ES系列以及TOYOTA的凱美瑞(Camry)就是使用油電混合動力。 Lexus _ CT Toyota Camry

  8. 油電混合基本運作 發動機：高轉速下有高效率 電動機：低轉速下有大扭矩 啟動：僅用蓄電池供電給電動機驅動，此時發動機關閉。 一般行駛：主要使用發動機驅動，一部分動力給發電機，驅動電動機輔助行駛。 高速行駛：蓄電池供電給電動機，與燃油發動機動力共同驅動以提高效率。 減速：摩擦熱轉變為電能儲存到蓄電池中，無需充電。 停止：電動機、發動機和發電機會自動關閉，避免浪費。

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