60 likes | 183 Views
Trafi RPV / UAS -foorumi 6.4.2013. UAS käyttö lakisääteisten tehtävien toteuttamiseksi. Evl P Saarikoski MAAVEOPOS 0299-410318. Ranger -lentotiedustelujärjestelmä. Nykytila Operointi - yli 10 vuoden kokemukset käytöstä
E N D
Trafi RPV / UAS -foorumi 6.4.2013 UAS käyttö lakisääteisten tehtävien toteuttamiseksi Evl P Saarikoski MAAVEOPOS 0299-410318
Ranger -lentotiedustelujärjestelmä • Nykytila • Operointi - yli 10 vuoden kokemukset käytöstä • D tai tempo D alueilla, valvotussa ja valvomattomassa ilmatilassa saatettuna • valvomattomilla lentopaikoilla (yt –sopimukset) • muiden viranomaisten tukemista • Tulevaisuuden tarpeet • Kehittää operoinnin tehokkuutta, entistäkin joustavammaksi lentoturvallisuus säilyttäen • Esitykset • ilmatilan käytön kehittäminen huomioiden operatiivisen lennonjohdon kokemukseen perustuvat lausunnot
MUAS -järjestelmät • Nykytila • Järjestelmät ovat tulossa käyttöön, tyyppihyväksyntä ja ohjeistus on valmistelussa • Kulttuurin luominen • Operointi tullee olemaan mahdollista D tai tempoD alueilla • Tulevaisuuden tarpeet • Kehittää operoinnin tehokkuutta, entistäkin joustavammaksi lentoturvallisuus säilyttäen • Virka-aputehtävissä • Esitykset • Mahdollistaa ohjeistuksella ja määräyksillä ilmatilan käyttö myös virka-aputehtävissä
IT:n maalilennokit • Nykytila • Toiminta on mahdollista D tai tempoD alueilla • Riittää vakiintuneeseen harjoitustoimintaan • Tulevaisuuden tarpeet • Varmistaa turvallinen operointi kehittämällä ohjeistusta ja osaamista • Esitykset
Muita avoimia asioita • UAV:iden ilmatilan käytön varaaminen • Ampumailmoituksella? • MUAS ilmoittamismenettely • Tavoitteena mahdollisimman luotettavasti ja reaaliaikaisesti • MUAS yhteiskäyttö viranomaisten kesken • Noin 100 m korkeuteen nousevien leijuvien alustojen käyttö • rinnastetaanko ammuntoihin joista ei ilmoiteta?
Yhteenveto esityksistä • Lentotiedustelujärjestelmän osalta • Saattotoiminnasta luopuminen vaiheittain; todentamalla operointi, luotettava kaksipuolinen tilannekuva - tehtävästä riippuen • CTR –TMA – Tempo/ D –alueet tai vast. • Valvomattomien lentopaikkojen yleisilmailun mahdollisimman vähäinen rajoittaminen (YT –sopimukset) • MUAS –järjestelmien osalta • Virka-aputehtävien tukemisen mahdollistaminen • Ilmatilavarausten laatimisen selkeyttäminen