Město Břeclav

1. Město Břeclav

2. Základní informace o městě • - město má cca 25.000 obyvatel • skládá se z místních částí: Břeclav, Stará Břeclav, • Poštorná a Charvátská Nová Ves • - městem protéká řeka Dyje • - má rozlohu cca 7.740 ha • leží 159 m n. m. • Doprava: • Železniční uzel (křížení I. a II. koridoru) • D1 • I/55 propojující Olomoucký , Zlínský a Jihomoravský kraj a Rakousko Historie • okolí Břeclavi osídleno Slovany již v průběhu 6. století • nový hrad založen knížetem Břetislavem v 1. polovině 11. století • v roce 1654 koupili břeclavské panství Lichtenštejnové, • hospodářský rozmach s příjezdem prvního vlaku 6. června 1839 • 12. září 1872 Břeclav císařským dekretem povýšena na město

3. Lužní lesy a příroda okolí Břeclavi • představují jedinečný ekosystém obrovské druhové pestrosti živočichů a rostlin • srozlohou přes 3.500 ha představují nejrozsáhlejší komplex svého druhu v Evropě. Krajina byla v roce 1996 zapsána na seznam světového kulturního dědictví UNESCO • lesy a část krajiny v okolí Břeclavi jsou součástí soustavy NATURA 2000, jak evropsky významných lokalit, tak ptačích lokalit • území je součástí Ramsarské úmluvy – jako Mokřady Dolního Podyjí (1993) a dále biosférické rezervace Dolní Morava (2003) • hranice tří států si díky své dřívější nepřístupnosti zachovala přirozený charakter lužní krajiny • asi 200 metrů severozápadně od soutoku stojí historický pohraniční kámen z roku 1755, který nechala postavit Marie Terezie, aby označoval hranici Markrabství moravského

4. Cykloturistika • Zdejší rovinatá krajina je jako stvořená pro pěší výletya cykloturistiku. Je protkána množstvím cyklistických stezek, které jsou napojeny na rakouské islovenské příhraničí: • Moravská stezka (310 km) spojující sever a jih Moravy, v budoucnu součástí panevropských cyklotras Euro-velo • Beskydsko-karpatská magistrála (276 km, Břeclav- Český Těšín) • Lichtenštejnské stezky: 103 km v LVA, 70 km Dolní Rakousko, ojedinělý ucelený soubor cyklotras spojující památky rodu Lichtenštejnů • GreenwaysPraha – Vídeň – trasa v délce 470km prochází přes Valtice

5. Cyklodoprava – do zaměstnání V dostupných dokumentech je podíl cyklistické dopravy na dělbě přepravní práce vyšší než 30% - viz Vize 25 Klady: • časová a prostorová efektivita (I/55) • omezení IAD – „více“ veřejného prostoru • zdravotní přínosy pravidelného pohybu „zdarma“ Zápory: • nároky na infrastrukturu • kultura cyklodopravy (bez ohledu na počasí, ..)

6. Strategické dokumenty • Územní plán • Generel cyklostezek ve městě Břeclavi (2009) • Program rozvoje sítě cyklistických komunikací s minimálním kontaktem s motorovou dopravou v Jihomoravském kraji (2007) • Strategický plán rozvoje města Břeclav

7. Vize • Sdílení veřejného prostoru - oživení centra města • Celoměstská síť pro jízdní kola - bezpečné spojení místních částí vč. odpovídající infrastruktury • Bezpečné a komfortní spojení s Lednicí (LVA) a Lanžhotem (návaznost SK) mimo hlavní dopravní prostor • Vybudování sítě komunikací na protipovodňových hrázích – překážkou majetkové poměry a legislativa

8. Realizovaná cykloopatření • Cyklopruhy Město Břeclav již v roce 1996, jako první v ČR, zavedlo systém oddělených cyklopruhů na páteřních komunikacích (ve dvou osách). • Cyklostezky Na základě Generelu cyklostezek je průběžně budována síť cyklostezek oddělených od hlavního dopravního prostoru. Jsou to např. cyklostezky: Na Řádku, Bratislavská – Na Zahradách • Obousměrný provoz cyklistů v ulicích s jednosměrným provozem Byl zaveden v roce 2011 v ulicích Bratří Mrštíků, Čechova, Fintajslova, Polní a Šilingrova • Bezpečnostní stojany na kola

9. Připravujeme na rok 2014 • Břeclav – cyklostezka v bývalém Cukrovaru V říjnu 2013 započaly stavební práce na vybudování nové obousměrné cyklistické stezky, včetně komplexního řešení komunikace pro pěší, oddychových ploch a navazující zeleně. Tento projekt byl podpořen z Operačního programu ROP NUTS II. Jihovýchod a jeho uvedení do provozu je naplánováno na červen 2014 . • Dětské dopravní hřiště Břeclav V říjnu 2013 započaly, s podporou Jihomoravského kraje, práce na vybudování nového dopravního hřiště, tvořeného soustavou stykových, průsečných a kruhové křižovatky. Plánované uvedení do provozu proběhne v květnu 2014.

10. Děkuji za pozornost