1ra. Jornada de la Industria del Transporte Aéreo y Viajes

1. 1ra. Jornada de la Industria del Transporte Aéreo y Viajes

2. Ley 18829 y sus modif. • Actividades de los Agentes de Viajes : a) La intermediación en la reserva o locación de servicios en cualquier medio de transporte en el país o en el extranjero. b) La intermediación en la contratación de servicios hoteleros en el país o en el extranjero. c) La organización de viajes. Así pues, la Ley nos muestra tal cual somos, sin importar el tipo de retribución........ "INTERMEDIARIOS ”

3. La AGENCIA DE VIAJES, es al transporte aéreo y al turismo lo que las farmacias son a la medicina. Forman parte de un mismo sistema

4. Sabemos cuál es el rol que jugamos y contamos con nuestro mejor patrimonio: elcliente. • El cliente sabe que en Internet tiene toda la información del mercado. Ya todos vendemos allí. • El cliente sabe que su Agencia de Viajes es quien mejor lo asesora. • El cliente conoce, solicita y reconoce nuestra labor.

5. Precios Bajos y Gratuidades* Todo bien ofrecido en el mercado tiene un precio.* Gratuidad y comercio son términos antagónicos.* Los premios de millajes disminuyen el valor que el cliente le asigna al transporte.* Tarifas promocionales* Vender por debajo de su costo constituye falta de ética, cualquiera fuere la intención.

6. Nos interesa que la compañía aérea no compita con las Agencias de Viajes “Porque vender más barato por Internet” Y si en Internet se cobrara un gasto de 50 dólares por transacción?

7. Agencias de Viajes - IATA • Creemos que el arancel en el boleto redundará en un acercamiento muy favorable de los Agentes de viajes a IATA, robusteciendo la relación de todas las partes involucradas. • Deberían encuadrar a los consolidadores para que no distorsionen el mercado con tarifas inalcanzables, y que únicamente vendan a empresas no IATA, y exclusivamente con licencia de la DNST. • Que ser miembro IATA tenga privilegios mayores que la mera emisión de tkts. aéreos. 

8. Debemos mejorar • 1-Llevar al 100% de la emisión a tkt-electrónico. • 2- Simplificar y estandarizar las formas de emisión de Tkts. Hoy existen el NetRemit – UN – BT - etc • 3-Unificar los tipos de franquicias de equipaje, para facilitar su despacho y la tranquilidad de los pasajeros.

9. 4-Unificar los usos horarios utilizados por las Cías. Aéreas. • 5- Excesos de los ROBOTS. Confiamos en el mejoramiento del uso de los mismos. • 6-Penalidades. Su unificación.

10. 7-Capacitación para evitar inhibiciones. • 8-  Unificar las políticas de reservas para atomizar errores. • 9- Débitos por tarjetas de crédito. Debemos ser más eficaces todos y exigir a las Tarjetas mayor seguridad.

11. 10-Ampliación de los plazos de pago. Entendemos están dadas las condiciones de mercado para ampliarlos. • 11- Reembolso Directo. El Crédito debería operar en la misma liquidación. • 12-IATA debe garantizar a los pasajeros la devolución de servicios no prestados de compañías que entren en default.

12. 13- Estadísticas vía Bsp-Link. Mejorar la información, ya que son herramientas de importancia para la toma de decisiones. • 14-Incluir los Q´s en las tarifas para brindar una mejor información al consumidor.

13. Fortalezcamos nuestro vínculoTrabajemos por el bien del mercado

14. Una retribución justa para el Agente de Viajes