Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji 27.8.2014, 9:00 Praha Masarykovo nádraží

1. Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji 27.8.2014, 9:00 Praha Masarykovo nádraží

2. V pátek 29. srpna začnou zastavovat vlaky na nové vlakové zastávce Praha-Podbaba, kde vznikne dlouho očekávaný přestupní terminál z vlaku na tramvaje a autobusy. Den před tím přestane cestujícím sloužit původní nádraží v Bubenči. Od 1. září začnou zastavovat vlaky na pěti nových vlakových zastávkách v oblasti Rudné a Hostivice (Rudná u Prahy zastávka, Chýně, Jinočany, Hostivice-Sadová a Hostivice-U hřbitova) a v souvislosti s tím se zcela změní jízdní řády na tratích Praha – Rudná u Prahy – Beroun a Praha-Smíchov Na Knížecí – Hostivice – Rudná. Na další zastávky se mohou cestující těšit již brzy. Chystají se Praha-Kačerov, Chýně-jih, Praha-Eden, Praha-Zahradní Město, Rajská zahrada, Praha-Výstaviště nebo Praha-Běchovice … Základní sdělení Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji

3. Informace o stavbě: délka rekonstruované koleje 450 m délka nových nástupišť 2 x 90 m přístřešek pro cestující rozměry 4 x 2,08 m (2 ks) osvětlení nástupiště – stožáry 12 kusů Popis stavby: Stavba spočívá ve vybudování nových železničních zastávek s potřebným zázemím, bezbariérovým přístu­pem a napojením na stávající dopravní infrastrukturu. Vytíženost těchto zastávek se dále zvýší po realizaci stavby Rekonstrukce trati Praha Smíchov - Rudná - Beroun. Zřízení nových zastá­vek je také reakcí na větší osídlení v dotčených obcích. V Jinočanech dosud železniční zastávka nebyla, stávající železniční stanice v Rudné je umístěna na méně vhodném místě z hlediska zástavby, rozrůstajícího se osídlení a zvětšující se zastavěnosti území, proto byla realizována nová zastávka v Rudné. Osvětlená nástupiště jsou navržena s použitím prefabrikátů s protihlukovou úpravou, s výškou nástupní hrany 550 mm v délce 90 m. Nový zastávkový přístřešek je navržen jako betonový v úpravě „antivandal“. Kromě laviček obsahuje i odpadkový koš, osvětlení a vitrínu s informacemi pro cestující. Na nástupišti je instalován i označovač jízdenek (ROPID). Náklady stavby: Finanční prostředky pro tento projekt poskytl Státní fond dopravní infrastruktury. Rozhodující část spolufinancování je plánovaná z Fondu soudržnosti Evropské unie v rámci Operačního programu Doprava. Stavba je společnou investicí Správy železniční dopravní cesty, státní organizace, a Středočeského kraje. Celkové investiční náklady stavby: 10,461 mil. Kč, z toho samotné zastávky cca 6,6 mil. Doba výstavby: 28.03.2014 – 31.08.2014 Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji Rudná zastávka, Jinočany

4. Stav před realizací… …aktuální stav Jinočany Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji

5. Stav před realizací… …aktuální stav Rudná zastávka Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji

6. Informace o stavbě: délka rekonstruované koleje 1287 m délka nových nástupišť 3 x 46 m čekárenský přístřešek pro cestující rozměry 4 x 2,08 m (3 kusy) osvětlení nástupiště – stožáry 10 kusů Popis stavby: Stavba spočívá ve vybudování nových železničních zastávek s potřebným zázemím, bezbariérovým přístu­pem a napojením na stávající dopravní infrastrukturu. Vytíženost těchto zastávek se dále zvýší po realizaci stavby Rekonstrukce trati Praha Smíchov - Rudná - Beroun. Zřízení nových zastá­vek je také reakcí na větší osídlení v dotčených obcích. Součástí projektu byla i úprava přejezdů v blízkosti zastávek. Osvětlená nástupiště jsou navržena s použitím prefabrikátů s protihlukovou úpravou, s výškou nástupní hrany 550 mm v délce 46 m. Nový zastávkový přístřešek je navržen jako betonový v úpravě „antivandal“. Kromě laviček obsahuje i odpadkový koš, osvětlení a vitrínu s informacemi pro cestující. Na nástupišti je instalován i označovač jízdenek (ROPID). Náklady stavby: Finanční prostředky pro tento projekt poskytl Státní fond dopravní infrastruktury. Rozhodující část spolufinancování je plánovaná z Fondu soudržnosti Evropské unie v rámci Operačního programu Doprava. Stavba je společnou investicí Správy železniční dopravní cesty, státní organizace, a Středočeského kraje. Celkové investiční náklady stavby: 19,225 mil. Kč., z toho zastávky 11,4 mil. Kč Doba výstavby: 28.03.2014 – 31.08.2014 Hostivice-U hřbitova, Hostivice-Sadová a Chýně Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji

7. Stav před realizací… …aktuální stav Hostivice-Sadová Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji

8. Stav před realizací… …aktuální stav Hostivice-U hřbitova Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji

9. Stav před realizací… …aktuální stav Chýně Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji

10. Informace o stavbě: délka nástupišť: 2 x 220 m zastřešení na nástupištích 1 075 m2 nový podchod včetně ramp, schodiště a jejich zastřešení 1 ks Popis stavby: Nově zřízená zastávka Praha-Podbaba je vybudována v rámci stavby Optimalizace trati Praha-Bubeneč – Praha-Holešovice. Stavba spočívá ve vybudování nové zastávky s bezbariérovými přístupovými rampami a nástupišti, tj. nástupní hrany ve výšce 550 mm v délce 2 x 220 metrů. Přístup k vlakům bude nově umožněn podchodem. Vznikne dlouho očekávaný přestupní terminál z vlaku na tramvaje a autobusy. Finance též putují do zvýšení bezpečnosti a informovanosti cestujících. Dne 29.8 2014 bude zprovozněna kolej č. 1 s tím, že zároveň bude ukončen provoz v Bubenči. Kolej č. 2 vedoucí ve směru Roztoky u Prahy bude zprovozněna ke konci roku 2014. Omezení v lokalitě aktuálně spočívají v jednokolejném provozu, tedy ve snížené přepravní kapacity dráhy. Nádraží Bubeneč do budoucna nezanikne. Bude nadále vedeno jako výhybna pro křižování vlaků. Náklady stavby: Finanční prostředky pro tento projekt poskytl Státní fond dopravní infrastruktury. Rozhodující část spolufinancování je plánovaná z Fondu soudržnosti Evropské unie v rámci Operačního programu Doprava. Stavba je investicí Správy železniční dopravní cesty, státní organizace. Celkové investiční náklady stavby: 930,118 mil. Kč (cena samotné zastávky je cca 30 milionů) Doba výstavby celého projektu: 30. 11. 2012 – 30. 2. 2014 Doba výstavby zastávky Podbaba: 27. 5. 2014 - 31. 12. 2014. Praha-Podbaba Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji

11. Stav před realizací… …konečný stav Praha-Podbaba Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji

12. Zastávka Praha-Kačerov: Akce již v realizaci od 1. čtvrtletí 2014. Cena stavby je 17 milionů korun. Nová zastávka umožní přestup na metro z vlaků jedoucích z Dobříše nebo Čerčan, hotová má být do konce letošního roku. Kačerovská zastávka je součástí přípravy takzvaných tangenciálních linek, které by měly spojovat okrajové části Prahy a doplnit síť městské hromadné dopravy. Uvažuje se o zavedení dopravy ve zhuštěném intervalu, který by odpovídal městské dopravě, na tratích z Radotína do Vysočan přes Smíchov a Vršovice, z Hostivaře do Holešovic přes Libeň, z Vysočan do Hostivaře přes Malešice a z Radotína do Běchovic právě přes Kačerov. Praha-Zahradní Město a Eden:Připravovány v rámci stavby Praha-Hostivař - Praha hl. n., která se bude realizovat v rámci nového rozpočtového období (OPD2). Výhledově do tří let by měly zastávky vzniknout v rámci modernizace železničního napojení na čtvrtý tranzitní železniční koridor. Zastávka Praha-Výstaviště: Plán realizace v rámci nového spojení Praha – Kladno (plánováno v rámci OPD2). Nová zastávka dále vznikne v rámci pražské železnice i v Běchovicích. Ta by měla stát blíže centru Běchovic, zatímco nynější je na jejich okraji. Náklady na její vybudování jsou odhadovány na zhruba 35 milionů korun. Praha zvažuje také novou zastávku v Rajské zahradě. Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji Další plány

13. Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji

14. Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji

15. Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji

16. Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji

17. Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji

18. Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji Nové zastávky a nástupiště v kombinaci s moderními soupravami usnadňují cestování seniorům, cestujícím s dětmi, vozíčkářům a dalším cestujícím. Soupravy CityElefant na elektrifikovaných tratích a Regionova na neelektrifikovaných tratích mají sníženou podlahu ve výši moderních nástupišť. Navíc jsou vybaveny plošinami a rampami pro nástup vozíčkářů. Také další typy vozidel jsou modernizované a nabízejí komfortnější interiér.

19. Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji

20. Zájem o cestování na tratích Praha – Nučice a Praha – Hostivice – Rudná u Prahy v uplynulém desetiletí podstatně vzrostl. Nové zastávky vytvářejí předpoklad pro další růst počtu cestujících. Počet spojů Praha – Rudná u Prahy – Nučice (trať č. 173) JŘ 2005/2006: 9 (pracovní dny) JŘ 2014 (od 1.9.): 27 (úsek Praha – Nučice, pracovní dny) Počet spojů Praha – Hostivice – Rudná u Prahy (trať č. 122) JŘ 2005/2006: 2 (vlaky v celé trase) JŘ 2014 (od 1.9.): 11 (vlaky v celé trase, pracovní dny) (údaje za jeden směr) Nové zastávky a změny jízdních řádů ve Středočeském kraji

21. Děkujeme za pozornost