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Analisando. 4 dimensões. Intensidade de Uso. Qualidade. Oferta. Custo. O IDT-FIESP NÃO MEDE OPINIÃO. Blá. Blá. Blá. Blá. Blá. Blá. Blá. Blá. Blá. 0. 100. População. 46%. 50. maiores. RM. PIB. 58%. Indicadores.
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Analisando 4dimensões Intensidade de Uso Qualidade Oferta Custo
O IDT-FIESP NÃO MEDE OPINIÃO Blá Blá Blá Blá Blá Blá Blá Blá Blá
0 100
População 46% 50 maiores RM PIB 58%
. Indicadores Os 18 indicadores têmmedições consistentes, no período 2000-2010, no Brasil e no mundo.
Indicadores Fontes dos 18 indicadores - Brasil
Indicadores Fontes dos 18 indicadores - Brasil
Indicadores Fontes dos 18 indicadores - Mundo
Indicadores Fontes dos 18 indicadores - Mundo
Indicadores de Oferta 1. km Rodovias por 10.000 Habitantes • Quantificaquilometros de rodovias por 10.000 habitantes em 50 maiores RM. • Elaborado a partir da mensuração dos mapas georreferenciadosdisponibilizados pelo DNIT. • Considera rodoviasfederais, estaduais e municipais • Indica a oferta de rodovias. ResultadoBrasileiro: 53%
Indicadores de Oferta 1. km Rodovias por 10.000 Habitantes Evolução do Índice Brasil 2000 - 2010 Benchmark internacional Benchmark internacional
Indicadores de Oferta 2. Porcentagem da População com acesso ao Aeroporto Principal com Raio de até 80 km • Percentual da populaçãoem 50 maiores RM que reside até 80km de distantância do principal aeroporto. • Elaborado a partir dos dados de população do IBGE e de distância do Google Earth. • Indica a oferta de aeroportos. ResultadoBrasileiro: 94%
Indicadores de Oferta 2. Porcentagem da População com acesso ao Aeroporto Principal com Raio de até 80 km Benchmark internacional
Indicadores de Oferta 3. Número Médio de Pousos e Decolagens por Hora • Número médio nacional de pousos e decolagens por hora • Considerados apenas os aeroportos da INFRAERO • Indica a capacidade operacional do aeroporto. ResultadoBrasileiro: 43%
Indicadores de Oferta 3. Número Médio de Pousos e Decolagens por Hora Benchmark internacional
Indicadores de Oferta 4. km de Ferrovias por 10.000 Habitantes • Quantidade de quilometros de ferroviasem 50 maiores RM a cada 10.000 habitantes. • Mensuraçãodos mapas georreferenciadosdisponibilizados pelo DNIT. • Considera ferrovias públicas e concessionadas • Indica a oferta de ferrovias. ResultadoBrasileiro: 17%
Indicadores de Oferta 4. km de Ferrovias por 10.000 Habitantes Benchmark internacional
Indicadores de Oferta 5. km de Hidrovias por 10.000 habitantes • Quantidade de quilometros de hidrovias a cada 10.000 habitantes. • Mensuraçãodos mapas georreferenciadosdisponibilizados pelo DNIT. • Considera hidroviasnavegáveis • Indica a oferta de hidroviasnavegáveis. ResultadoBrasileiro: 26%
Indicadores de Oferta 5. km de Hidrovias por 10.000 habitantes Benchmark internacional
Indicadores de Oferta 6. Distância da RM ao Porto Internacional mais próximo • Distância entre os centros dos municipios das RMsao porto mais próximo, ponderado pelo PIB de cada município. • Indica a oferta de portos. ResultadoBrasileiro: 100%
Indicadores de Oferta 6. Distância da RM ao Porto Internacional mais próximo Benchmark internacional
Indicadores de Oferta 7. Número de Conexões Intermodais por 10.000 Habitantes • Quantidadede interconexõesmodais a cada 10.000 habitantes. • Mensuraçãodos mapas georreferenciadosdisponibilizados pelo DNIT. • Indica a conexão entre os modais ResultadoBrasileiro: 23%
Indicadores de Oferta 7. Número de Conexões Intermodais por 10.000 Habitantes Benchmark internacional
Indicadores de Qualidade de Serviço 8. Número de óbitos nas Rodovias por 10.000 habitantes • Número de fatalidades a cada 10.000 habitantes. • Considera rodoviasfederais, estaduais e municipais • Quanto menor o índice, piorpara o país. • Indica a segurançanasrodovias. ResultadoBrasileiro: 30%
Indicadores de Qualidade de Serviço 8. Número de óbitos nas Rodovias por 10.000 habitantes Benchmark internacional
Indicadores de Qualidade de Serviço 9. Porcentagem de Rodovias Pavimentadas • Quantidade de estradas pavimentadas emrelaçãoao total nacional. • Mensuraçãodos mapas georreferenciadosdisponibilizados pelo DNIT. • Indica a qualidade das rodovias. ResultadoBrasileiro: 19%
Indicadores de Qualidade de Serviço 9. Porcentagem de Rodovias Pavimentadas Benchmark internacional
Indicadores de Qualidade de Serviço 10. Porcentagem de Partidas sem Atraso • Percentual de partidas sem atraso. • O dado da INFRAERO considera como atraso o encerramento do embarque após 30 minutos do horário do voo. • Considerados apenas os aeroportos da INFRAERO • Indica a qualidade nos serviços dos aeroportos. ResultadoBrasileiro: 85%
Indicadores de Qualidade de Serviço 10. Porcentagem de Partidas sem Atraso Benchmark internacional
Indicadores de Qualidade de Serviço 11. Tempo de Liberação de Cargas em Aeroportos • Número de horas necessárias para a liberação de cargas nos aeroportos • Considerados apenas os aeroportos da INFRAERO • Indica a eficiência no desembaraço de cargas ResultadoBrasileiro: 9%
Indicadores de Qualidade de Serviço 11. Tempo de Liberação de Cargas em Aeroportos Benchmark internacional
Indicadores de Qualidade de Serviço 12. Número de Acidentes em Ferrovias por Milhões de km.trem • Número de acidentes de acordocom a malhaferroviária e o número de trens. • Considera ferrovias públicas e concessionadas • Indica a segurançanasferrovias. ResultadoBrasileiro: 17%
Indicadores de Qualidade de Serviço 12. Número de Acidentes em Ferrovias por Milhões de km.trem Benchmark internacional
Indicadores de Qualidade de Serviço 13. Porcentagem de Conteinerização da Carga Geral • Indica o percentual de conteineirazação da carga geral(carga total, excetogranel sólido e líquido). • Indica a eficiênciaportuária ResultadoBrasileiro: 70%
Indicadores de Qualidade de Serviço 13. Porcentagem de Conteinerização da Carga Geral Benchmark internacional
Indicadores de Intensidade de Uso 14. Milhões de TKU de carga, transportados em ferrovia por km de linha • Quantidade de carga transportada por km naferrovia • Indica utilização das ferrovias ResultadoBrasileiro: 100%
Indicadores de Intensidade de Uso 14. Milhões de TKU de carga, transportados em ferrovia por km de linha Benchmark internacional
Indicadores de Preço de Frete 15. Custo Médio de Exportação de um Contêiner de 20 pés nos Portos • Razão entre o custode levar umcontêiner da cidademais populosa da RM até suaexportação • Indica o Custo de Exportar umContêiner ResultadoBrasileiro: 35%
Indicadores de Preço de Frete 15. Custo Médio de Exportação de um Contêiner de 20 pés nos Portos Benchmark internacional
Indicadores de Preço de Frete 16. Frete Rodoviário em US$ por 1000 toneladas.km • Mede o custo de transporte por mil tonelada-km transportada emrodovia • Indica o preço do frete rodoviário ResultadoBrasileiro: 27%
Indicadores de Preço de Frete 16. Frete Rodoviário em US$ por 1000 toneladas.km Benchmark internacional
Indicadores de Preço de Frete 17. Frete Ferroviário em US$ por 1000 TKU • Custode transporte por mil tonelada-km útil transportada emferrovia • Indica o preço do frete ferroviário ResultadoBrasileiro: 6%
Indicadores de Preço de Frete 17. Frete Ferroviário em US$ por 1000 TKU Benchmark internacional
Indicadores de Preço de Frete 18. Frete Hidroviário em US$ por 1000 TKU • Custode transporte por mil tonelada-km útil transportada emhidrovianavegável (US$/mil TKU) • Indica o preço do frete hidroviário ResultadoBrasileiro: 15%
Indicadores de Preço de Frete 18. Frete Hidroviário em US$ por 1000 TKU Benchmark internacional
Cálculo dos Índices Setoriais Os 18 indicadores (oferta, qualidade, intensidade de uso e preço de frete) são agrupados por categoria de uso, calculando-se a média aritmética, para formar os índices setoriais de rodovias, ferrovias, hidrovias, portos, e aeroportos.
Cálculo dos Índices Setoriais Índice Setorial de Rodovias (2010)
Cálculo dos Índices Setoriais Índice Setorial de Ferrovia (2010)
Cálculo dos Índices Setoriais Índice Setorial de Hidrovias (2010)
Cálculo dos Índices Setoriais Índice Setorial de Portos (2010)