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Congrès des Villes Cyclables 2011. 2000-2030 : de l’auto-ville à la vélo-cité. Gérard Mermet 6 octobre 2011. 1 LE PASSÉ : rétrospective. 7 mégatendances. Individualisation Féminisation Mondialisation Environnementalisme Communautarisation Participation « Technologisation ».
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Congrès des Villes Cyclables 2011 2000-2030 :de l’auto-villeà la vélo-cité Gérard Mermet 6 octobre 2011
7mégatendances • Individualisation • Féminisation • Mondialisation • Environnementalisme • Communautarisation • Participation • « Technologisation » UN NOUVEAU MONDE Gérard Mermet
En dix ans, nous avonschangéde... Siècle Millénaire Échelle Vitesse Monnaie Climat (Sexe) Société Gérard Mermet
La ville • Années 50 : la reconstruction • Années 60 : les banlieues • Années 70 : les « barres »; les centres commerciaux; la voiture • Années 80 : l’étalement urbain • Années 90 : la « néoruralité » • Années 2000 : les zones piétonnes; le vélo en libre service LA VILLE EN QUESTION Gérard Mermet
Le vélo • 1493. Léonard de Vinci (Codex) (?) • 1790. Célérifère (Comte de Sivrac) • 1817. Draisienne • 1861. Vélocipède à « pédivelles » • 1869. Garniture de roue en caoutchouc • 1888. Pneumatique Dunlop • 1891. Pneu démontable Michelin • … • 1989. Création du Club des Villes Cyclables • LA ROUE RÉINVENTÉE… Gérard Mermet
L’état d’esprit • La « crise », un état permanent • Pessimisme national récurrent (et record) • Impression de déclin collectif • Sentiment d’appauvrissement personnel • Fractures sociales / Factures économiques • Montée des inquiétudes environnementales • Traumatisme ajouté des crises de 2008 à 2011 ANÉMIE ET ANOMIE Gérard Mermet
Lesconséquences • Crainte, colère, frustration • Rejet de la mondialisation • Détestation des « élites » • Incapacité à se projeter dans l’avenir • Risque de repli / raidissement • Singularités nationales • Nécessité d’une refondation DÉFIS ET OPPORTUNITÉS Gérard Mermet
Leprogrès en question • Moins de certitudes • Moins de sécurité • Moins de confiance • Moins d’égalité • Moins de sérénité • Plus de temps • Plus d’instruction • Plus d’information • Plus d’argent • Plus de confort DES CADEAUX EMPOISONNÉS ? Gérard Mermet
Les 3France MUTANTS MUTINS MOUTONS Gérard Mermet
ON N’ARRÊTE PAS LE PROGRÈS… Gérard Mermet
La place duvélo • 21 millions de pratiquants (45% des 4-65 ans), dont 30% au moins une fois par semaine • Plus de 3 millions de vélos achetés par an • Trois fonctions : transport, loisir, sport • Podium : Alsace; Bourgogne; Poitou-Charentes • 3% des déplacements des Français • 75% des pratiques en groupe, 25% en solo • 14 000 km de voirie urbaine (+ 6 000 km en 4 ans) AUTO MACHO/SADO, VÉLO MASO/ÉCOLO ? Gérard Mermet
Démographie * • Accroissement de la population (69 millions, puis stabilisation) • Vieillissement de la population : espérance de vie : 90 ans (F) / 83 ans (H) 22% de moins de 20 ans, 26% de 65 ans et plus 2,5 fois plus de 75 ans et plus (11 millions) 1,5 million de personnes dépendantes (+ 50%/2000) • Ménages plus nombreux et plus petits • Familles plus complexes (décomposées, recomposées…) • Hausse des mouvements migratoires (>100 000 par an) • Déplacements inter-régionaux (climat, emploi, cadre…) • Surpopulation urbaine (près de 90% des habitants) • Redynamisation de certaines zones rurales SENIORS, SOLOS, MÉTROS, NÉORURAUX * Source principale : INSEE Gérard Mermet
Économie (France, Europe) • Phases de croissance différenciées (d’abord faible et soumise aux aléas des matières premières et au développement des BRIC) • Hausse de l’inflation; risque élevé sur la zone euro • Hausse des prélèvements sociaux pour engager le remboursement de la dette • Stagnation/baisse du pouvoir d’achat des ménages • Nouveaux modes de travail • Mise en place progressive de l’économie verte DE L’ÉCONOMIE À L’« ÉCOLONOMIE » Gérard Mermet
Société • Tensions, frustrations, risques de conflits • Refus des inégalités, recherche d’équité • Primauté de l’émotion sur la raison • Rémanence des prismes idéologiques • Communautarisme croissant • Résistance à l’innovation technologique • Nouveaux indicateurs de progrès LA FIN DU MODÈLE RÉPUBLICAIN Gérard Mermet
Technologie • Infotechs • Biotechs • Nanotechs • Écotechs • Spaciotechs • Aquatechs • Neurotechs • Robotechs • Mobitechs… MONDE, RÉALITÉ ET INDIVIDU « AUGMENTÉS » Gérard Mermet
Environnement 2030 2010 Gérard Mermet
Machines volantes individuelles* * Carte postale, vers 1900, source La Boîte Verte Gérard Mermet
Les merveilleux foux volants… * Albert Robida, Going to the Opera in the year 2000 (1882). Gérard Mermet
Trottoirs urbains roulants* * Carte postale, vers 1900, source La Boîte Verte Gérard Mermet
Train électrique Paris-Pékin * Villemard, 1910, Chromolithographie Paris, BNF, Estampes. Gérard Mermet
Téléphone portable* * 1908, Jim Rasenberger, Harper’sweekly. Gérard Mermet
Voiture pliable * * 1939, San Antonio Light. Gérard Mermet
Quelquesvisions non avérées… • 1949. Georges Orwell publie 1984. Big Brother n’est pas (encore ?) arrivé. • 1964. Le Ve Plan prévoit l’urbanisation, mais pas la montée du chômage. • 1970. On affirme que tous les cancers seront guéris par la chimiothérapie. • 1971. Le Club de Rome publie Halte à la croissance. • 1972. Herman Khan publie l’Éveil de la France. • 1973.Soleil Vert prévoit une alimentation à base de pilules • 1975. L’OCDE n’évoque pas l’épuisement des ressources naturelles. • 1970-80. Alvin Toffler se focalise sur les modèles allemand et japonais, mais oublie la Californie, la Chine et la crise pétrolière • Autres prévisions non (encore ?) réalisées : remorquage d’icebergs, conquête de Mars, thérapies géniques, utilisation des cellules-souches, … L’AVENIR, C’EST DU PASSÉ EN PRÉPARATION… Gérard Mermet
Les atouts • Autonomie • Praticité • Rapidité • Fluidité • Santé • Économie • Écologie • Intérêt institutionnel • Potentiel L’AVENIR A BESOIN DU VÉLO… Gérard Mermet
Le potentiel* LE VÉLO A DE L’AVENIR … * 50% des déplacements en ville < 5 km, 42% < 3 km, 21% < 1 km 96% des achats pèsent moins de 10 kg Gérard Mermet
LE VÉLO, UN MODE DE TRANSPORT INDIVIDUEL ? Gérard Mermet
Les freins • Insécurité • Incivilités • Effort physique • Confort limité • Démographie • Relation avec les automobilistes • Stationnement • Rangement • Innovation limitée SORTIR DU VÉLOBOBO… Gérard Mermet
Quelquespistes de réflexion • Favoriser la mobi-convivialité (tous modes) • Faciliter le stationnement urbain • Garantir une empreinte globale faible/nulle • Organiser une véritable intermodalité • Favoriser l’usage du vélo pour les courses • Développer l’accès au travail (parkings, flottes…) • Conduire une grande étude sur les utilisateurs • Faire de la pédagogie sans intégrisme • Innover dans les fonctions : traction; transport de charges; communication; géolocalisation… DU VÉLOCIPÈDE AU VÉLOCYBORG ? Gérard Mermet
« L’avenir n’est pas à découvrir,il est à inventer » (Gaston Berger)
Post-scriptum VÉLO + VERLAN _______________________ = LOVE ! Gérard Mermet
Préambule • La prospective, exercice impossible • La prospective, exercice nécessaire • Une approche en cinq « temps » : 1. Passé : rétrospective 1980-2010 2. Présent : le vélo, arme anti-crise 3. Futur : éléments de prospective 2030 4. Futur antérieur : rétroprospective 5. 2030, le temps du vélo L’AVENIR N’EST PAS À DÉCOUVRIR, MAIS À INVENTER Gérard Mermet
La société • Du collectif à l’individuel • Du travail au temps libre • Du masculin au féminin • Des devoirs aux droits • De la continuité à la rupture • Du vertical à l’horizontal • Du centripète au centrifuge • D’Homo sapiens à Homo zappens • De l’espoir à la crainte LES FONDATIONS RENVERSÉES… Gérard Mermet
Quelquesaccidents possibles… • Réchauffement climatique, carte du monde modifiée • Insuffisance d’eau et/ou de matières premières… • Panne informatique majeure • Guerres ou conflits au Proche-Orient • Révoltes sociales en Chine, Asie, Afrique • Utilisation de l’arme atomique • Faillite d’un État développé; suppression de l’euro • Terrorisme chimique, atomique, informatique, bactériologique • Comportement hégémonique d’un pays émergent • Autres… UN MONDE FRAGILE Gérard Mermet