Sistemas de seguimiento a base de GPS. Prototipo sistema Operador v1.2

1. Solcity World Investment and Development, S.R.L presenta Sistemas de seguimiento a base de GPS.PrototiposistemaOperador v1.2

2. Realizacion de control y seguimiento de vehiculos de carga, taxi, por el medio de navegaciongpsconsiderando la informacion de los caminos. Crear un sistema optimal parafuncionamiento de flotilla de vehiculos. Aumento de la efectividad del trabajopor un manejoracional del transporteporoperador de un lado y organizacionracional del movimiento del mismotransporte de otrolado. Destino y metas del sistema

3. Ahoramismoes un sistemaunicorepresentado en mercado de navegacion de RepublicaDominicana, que no tieneninguntipo de analogo o competencia. OrgullosamenterepresentadoporSolcity WID, SRL. Departamentosdedicadosexclusivamente a seguimiento y control de transporte no disponen de unaprogramacion de navegacioneficaz Aquellosquienespuedenofrecerprogramas de navegacion no tienencapacidad y experienciatecnicaparaofertarle control de suprogramacion. Beneficios del sistema

4. Nosotrosestamosdispuestos a ofertarleunasolucionexclusiva: dos programacionesunidas en un complejosolido. El programa de navegacionCityGuideadaptadopara los mapas de la companiaSolcity y paraRepublicaDominicana, quepuede ser instalada en cualquiera de lassiguientesplataformas: Iphone, Android, Win CE, Win Mobile, Symbian, Brew, Windows XP/Vista/7. El programa de navegacion del Operadorpuede ser instalada en cualquiercomputadoratipo desktop o notebook, en base a Windows Xp/Vista/7. Beneficios del sistema

5. Control total sobre los vehiculos, incluyendo la informacionsobre la rutadisenadapor el chofer, tiempo en el camino, parametros del movimiento y paradas. Intercambio de informacionpormedio de mensajes, quehasta en caso de fallo de la red celular, el mensajellegara al chofer. Reduccion de costos en comunicacioncelular con los choferes Reduccion de costos en combustibles y lubricantes, gracias a la planificacion optima de la ruta y el acortamiento del tiempo de paradas en tapones Beneficiosparaoperador

6. Navegacion por toda Republica Dominicana Sugerenciasvocales y visualespara el chofer en el momento de movimientopor la ruta. Mapasdetallados de todaRepublicaDominicana Servicios gratuitos: status vial yembotellamientos El analisiscomputarizado de informacionsobre la ruta La reduccion de paradas y espera de encargosaumentan la ganancia Reduccion de gastos en servicios de comunicaciontelefonica. Beneficiosparachofer

7. Economia de combustible en el movimiento en coordinacion con la informacionsobre los embotellamientos. Aumento de velocidad de realizacion de encargos, redundapositivamente en la imagen de la compania y ayuda a aumentar la competitividad La optimizacion en el tiempo de cumplimiento de los encargosaumenta la cantidad de encargosrealizados El uso del sistema de navegacion no haceimprescindible el conocimiento de la ciudad por el chofer y evitaerrores en la ruta El uso de sistema de navegacionayuda a minimizarlasalteraciones de lasreglas de la carretera, relacionados con la organizacion del movimiento en los caminos Beneficiospara la empresa

8. Control Total de la flotilla desde el lugar de trabajo (ubicacion de los vehiculos, estado, la ruta, velocidad de movimiento) Intercambio de mensajes con los choferes (a todos, a un grupo, personal) La planificacion de la ruta y la recepcion de la rutaplanificadapor parte del chofer. Recopilacion de lasestadisticas del movimiento de los vehiculos en el proceso de trabajo. Posibilidadesparaoperador

9. Intercambio de mensajes con el operador Navegacion, considerando la informacionsobre los embotellamientos, reparaciones de calles, optimizacion de la ruta. Intercambio de informacionsobre el status vial (tapones, construcciones y etc.) Reaccioninmediata del soportetecnico y mantenimiento vial, envio de informacionsobredificultades en la ruta. La informacionestadisticasobre el movimiento: distancia, la velocidadpromedia, el gasto del combustible. Posibilidadesparachofer

10. El serviciogratuito de control y monitoreo Serviciosgratuitos en el programa de navegacion: tapones y ambiente en el camino Trabajo del operador y del chofer en el mismomapa, se evitanerrores y malentendidos El envio del encargodirectamente a la terminal del cliente, evita los errores en aceptacion del encargo y la posibilidad de no cumplimiento del encargo La posibilidadunica del control de la ruta, escogidapor el chofer, excluyelasveces del usoirracional del vehiculopor el choferparalasnecesidadespersonales Planificacion de la ruta en coordinacion con la informacion vial, economiza el combustible y acelera la realizacion del encargo, queresulta ser unasolucion perfecta a favor de la lealtad del clientehacia la compania. Posibilidadesexclusivas

11. En la computadora del Operador: Recepcion del encargo; Eleccion del vehiculopararealizacion del encargo, dependiendo del status del vehiculo y distancia de la direccion del encargo; Calculo de la ruta, dentro del planificador de la ruta, conclusion del comentario, el envio de la ruta al chofer; Recepcion de la confirmacion del chofer; El control visual del movimiento del vehiculo, advertencia al chofer, en caso de necesidad; Recepcion de datossobrerealizacion del encargo. Ejemplo de Uso del Sistema

12. En el Dispositivo del chofer: Recepcionautomatica del encargo con rutacalculada al terminal del choferdesde el puesto del operador; Confirmacion de recepcion del encargo; Realizacion del encargobajo la ruta optima, calculada en coordinacion con el estado de los caminos; Despues de la realizacion del encargo, el envio de informacionsobrecumplimiento del encargo y cambio del estatus a "Disponible". Ejemplo de Uso del Sistema

13. Ejemplo de Uso del Sistema

14. Los dispositivos del cliente con el programa de navegacion "CityGuide" instalado, se intercambian la informacion con el servidorpor el medio del canal de comunicacionescelulares. El programa "Operador" establece la coneccion con el servidor y recibe la informacionsobre los objetos del seguimiento, tales comosuubicacion, la ruta, velocidad del movimiento. El servidorabastece el intercambio de informacion entre el programa "Operador"  y los dispositivos con el programa de navegacion, instalados en los vehiculos. El servidorabastece el intercambio de mensajes, rutas, el status vial y otrasinformaciones. El Servidoranaliza la informacionsobre la velocidad del movimiento de los vehiculos, mensajesrecibidossobrecomplicaciones del movimiento, labores de mantenimiento vial y etc., en base a esainformacion el proyecta el ambiente en los caminos. Descripcion del sistema de seguimiento

15. Los dispositivos del cliente con el programa de navegacion "CityGuide" instalado, se intercambian la informacion con el servidorpor el medio del canal de comunicacionescelulares. El programa "Operador" establece la coneccion con el servidor y recibe la informacionsobre los objetos del seguimiento, tales comosuubicacion, la ruta, velocidad del movimiento. El servidorabastece el intercambio de informacion entre el programa "Operador"  y los dispositivos con el programa de navegacion, instalados en los vehiculos. El servidorabastece el intercambio de mensajes, rutas, el status vial y otrasinformaciones. El Servidoranaliza la informacionsobre la velocidad del movimiento de los vehiculos, mensajesrecibidossobrecomplicaciones del movimiento, labores de mantenimiento vial y etc., en base a esainformacion el proyecta el ambiente en los caminos. Descripcion del sistema de seguimiento

16. Ordenador personal con coneccion al internet Software (ProgramaOperador v1.2) Software en el dispositivo GSM o GPS (CityGuide 3.8 y 3.9) Un dispositivo a base de lasplataformasdisponibles (Win CE, Win Mobile, Android, Iphone, Brew, Symbian) Equiposrequeridosparafuncionamiento del complejo

17. El sistema Operativo: Windows XP (SP2), Windows Vista (SP1), Windows 7 La memoria operativa: 512 Mb minimum Disco Duro: Se recomienda no menos de 50 Mb del espaciodisponible Posicionamiento: Dispositivo GPS no corresponde Comunicaciones: Se requiere la coneccion al internet, esnecesaria la disponibilidad de los puertos TCP 1959, 1961 y 1984 Requerimientos del sistemaparapuesto de operador

18. El sistema Operativo: Windows Mobile, Windows Ce, Iphone OS, Symbian S60, Brew, Android La memoria operativa: 32 Mb minimun Disco Duro: Se recomienda no menos de 50 Mb de espaciodisponible Posicionamiento: Navegador GPS Comunicaciones: Coneccion al internet via GPRS, EDGE, 3G Requerimientos del sistemaparapuesto del chofer

19. Se despideatentamente Secretaria de la companiaSolCity World Investment and Development, SRL. Sra Maria Shrayber +1 829 754 9679 +1 829 741 9679 solcity@1dominicana.com Solcity.gps@gmail.com www.dominicana.cc www.1dominicana.com www.dominicanatour.ru Gracias porsuatencion