1 / 14

LA NAVIGATION DE PLAISANCE : TERRITOIRES DE PRATIQUES ET TERRITOIRES DE GESTION EN BRETAGNE

LA NAVIGATION DE PLAISANCE : TERRITOIRES DE PRATIQUES ET TERRITOIRES DE GESTION EN BRETAGNE. Avant port de Binic. Rivière du Bono, golfe du Morbihan. Entre dualité et nécessité de fusion pour une évolution progressiste de l’activité. Port du Crouesty. Port de Saint-Quay-Portrieux.

xanto
Download Presentation

LA NAVIGATION DE PLAISANCE : TERRITOIRES DE PRATIQUES ET TERRITOIRES DE GESTION EN BRETAGNE

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. LA NAVIGATION DE PLAISANCE :TERRITOIRES DE PRATIQUES ET TERRITOIRES DE GESTION EN BRETAGNE Avant port de Binic Rivière du Bono, golfe du Morbihan Entre dualité et nécessité de fusion pour une évolution progressiste de l’activité Port du Crouesty Port de Saint-Quay-Portrieux Port de Lorient

  2. Vannes, presqu’île de Conleau Vannes, quartier du port de plaisance L’espace vécu Mouillages dans le golfe du Morbihan

  3. …qui s’auto-entretient • 45000 emplois • 1 milliard d’€ de CA • 1/5e de la capacité hôtelière en Bretagne La plaisance : • une pratique héritée du yachting … Port de Morlaix, février 2004

  4. Croissance de la plaisance Forte demande de places Pression anthropique Anse du Croisty, 1971 Port du Crouesty, 2002 Un Constat : • des ports de complaisance • du « port garage » au « port escale » Port de La Turballe, septembre 2004

  5. 1 2 3 7 5 6 4 La plaisance, une dynamique spatiale répondant à une double logique : • une activité économique et touristique, • un ensemble de pratiques socio-spatiales, Port de Piriac, septembre 2004

  6. Déterminer les espaces de pratiques implique : • un repérage des infrastructures d’accueil pour bateaux de plaisance, L’intérêt de la prise en compte des territoires de pratique : • la gestion de la demande de places • la mutualisation d’équipements et de services portuaires • la compréhension du rapport à l’espace des plaisanciers • l’identification de l’arrière pays littoral de la plaisance, • un repérage de l’avant pays littoral de la plaisance Anse de Camaret, juin 2005

  7. Les ports de plaisance en Bretagne Port de Lorient, juillet 2005

  8. Chantier naval à Vannes Camaret, juin 2005 Vannes, semaine du golfe, mai 2004 Port de plaisance, élément polarisant de l’espace littoral Port de Binic, mai 2004

  9. Intervention professionnelle au port. L‘arrière pays littoral de la plaisance : • Les entreprises de la filière nautique • les lieux de domiciliation des plaisanciers Chantier naval en ria d’Etel, mars 2005

  10. L’avant-pays littoralde la plaisance Port d’échouage de Port-Haliguen, janvier 2005

  11. Bassin de navigation et domaine skiable :un modèle d’espace loisir Port de Camaret, juin 2005

  12. Inspiré de D. Retière Le bassin de plaisance Port de Pontrieux

  13. l’océan mondial, • le bassin de croisière, • le bassin de navigation, • le sous-bassin de navigation En guise de conclusion Les territoires de pratiques : des poupées russes Le bassin de navigation : • une combinaison complexe de facteurs • un espace à géométrie variable • une inadéquation avec les territoires de gestion Mouillages sur le Trieux, juillet 2004

  14. Port de Sainte-Catherine, Locmiquélic Port de Gwin Zegal, Plouha Merci de votre attention Port de Dinan Port de Saint-Goustan, Auray Port du Moulin Blanc, Brest

More Related