2 物流配送的技术装备与标准化

1. 2物流配送的技术装备与标准化 学习目的与要求 通过本章学习，使学生了解物流配送过程中所涉及的物流技术装备基本组成和分类，理解物流配送装备及过程的标准化，熟悉物流配送的信息采集识别和传输打印等技术装备的基本性能特点，掌握货品仓储、运输、装卸、分拣、包装、集装等物流配送基本设备设施的使用常识。要求学生能理论联系实际，结合物流配送案例，并配合一定的实验实训课程进行学习。 关键词汇 ◆装备（Outfit） ◆技术（Technique） ◆设备（Facility） ◆集装箱（Container） ◆设施（Facilities） ◆标准化（Standardization）

2. 2物流配送的技术装备与标准化 2.1 物流配送的信息技术装备 2.2 物流配送的作业装备 2.3 物流装备标准化 ◎ 习题与思考题

3. 2.1 物流配送的信息技术装备 物流配送是物流活动中一个特殊的、综合的重要形式，它是把商流和物流相结合，实现货物按客户要求送达的具体实施过程。现代化的物流离不开信息的采集、存储、传输和加工处理。按照国家标准《物流术语》GB／T 18354－2001中的定义，与物流活动相关的信息就是物流信息，它是反映物流各项活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。由于物流配送相关活动的特殊性、综合性、具体性、技术性，物流配送的信息及其信息技术装备在物流活动中就显得非常现实和重要。

4. 2.1.1 计算机及外设系统 计算机是一种快速、高效、准确地进行信息处理的数字化电子设备，它已广泛应用于信息处理、自动控制、辅助设计、辅助制造、辅助教学、人工智能、现代通信等各个领域和各个行业。 一个完整的计算机系统包括硬件系统和软件系统两大部分。计算机硬件系统是构成计算机实体部件的总称，通常这些部件是由电子器件、机械装置等物理部件组成的。 计算机软件系统是指在硬件设备上运行的各种程序及有关数据和资料。程序是用户用于指挥计算机执行各种功能以便完成指定任务的指令集合。计算机软件系统包括系统软件和应用软件。 物流配送管理系统使用的计算机硬件设备一般均配置有特定的计算机外部设备，如打印机、扫描仪、网络设备、POS机、条码设备等。

5. 2.1.2 物流配送管理软件系统 物流配送管理软件系统是针对物流配送的日常运作管理需要而开发的先进综合管理系统，是基于物流配送管理服务行业的物流企业具体管理运作特点，吸收国外先进的物流配送管理理论和物流配送管理软件系统的特点，结合国内物流配送企业实际和成功经验，适应市场发展的迫切需要而开发的物流配送管理软件系统，这能适时地满足用户的服务要求，大大提高物流配送的工作效率。近年来的物流配送管理软件很多，但总的来讲，基本功能和模块、特点是大同小异。物流配送管理软件系统是一个集采集、传输、存储、加工处理，以及维护和使用的管理系统，它应具有以下基本功能： 1.信息处理功能 物流配送管理软件系统能对与物流配送相关的各种形式的信息进行采集、传输、存储和加工处理，以便准确、及时、全面地为各级管理者提供配送管理信息，为企业管理和决策提供依据。 2.事务处理功能 物流配送管理软件系统能够从事物流配送的日常事务管理工作，如：作业计划、账务处理、统计报表、单证打印等。

6. 3.计划管理功能 物流配送管理软件系统可以根据客户订货要求和物流配送网点分布，运用统计分析、营销分析、利润分析等技术方法，制订物流配送作业计划，编制商品流转计划，为物流配送管理和财务核算提供依据。 4.控制管理功能 在整个物流配送管理系统内，根据每个职能部门和使用者的工作职责范围，分别定义不同的权限和口令，在进货、分拣、配货、送货、结算等方面进行管理控制，严格权限管理、计划管理、业务流程管理。 5.预测决策功能 根据物流配送管理系统的数据资料，对历史和现实的物流配送数据资料进行分析研究，按照系统账务从不同的管理角度进行统计汇总，分析财务数据的运行趋势，把握业务方向，预测企业未来发展，及时发现存在的问题；为决策者提供相关决策信息，以最优、最合理的物流配送管理方案进行业务运行，合理配置企业资源，优化配送方案，提高科学决策水平，使企业取得最大的经济效益和社会效益。 6.核算与单证报表打印功能 物流配送管理软件系统能够基本实现物流配送业务的核算以及单证报表的打印功能，这大大提高了工作效率，规范了物流配送管理的业务流程，基本实现了物流配送业务的正规化、网络化、现代化。

7. 2.1.3 条形码与射频技术装备 在市场上每天都会发生无数笔的商业交易，每一笔商业交易背后都伴随着物流和信息流，而计算机与网络技术的应用与发展，彻底改变了人们的工作方式。特别是随着以条码技术为首的自动识别技术代替速度慢、易出错的手工键盘输入方式，射频技术在物流中广泛应用以后，物流及配送的现代化程度和工作效率得到了大幅度的提高。 1.条形码 根据《条码术语》GB／T 12905－2001的定义，条形码是由一组规 则排列的条、空及其对应字符组成的标记，用以表示一定的信息。条是指对光线反射率较低的部分，空是指对光线反射率较高的部分。条形码具有识别快速、准确、可靠，印刷和制作简便，成本低廉的特点。 （1）条形码结构 一个完整的条形码是由两侧空白区、起始符、条码数据符、条码校验符和终止符组成的。常用条形码的种类包括通用商品条形码、储运单元条形码和贸易单元条形码。

8. ①通用商品条形码（EAN-13码） 如图2-1所示,通用商品条形码由13位数字组成，前缀码3位数字为国籍或地区代码，中前4位数字为厂商代码，中后5位数字为商品代码，最后1位数字为校验码。 图2-1 EAN-13码 ②储运单元条形码（ITF-14码和ITF-14／ITF-6码） 储运单元条形码是专门表示储运单元的编码。它有定量储运单元条形码和变量储运单元条形码两种类型。

9. 定量储运单元条形码是由13位或14位数字组成，当采用13位数字条形码时，它等同于通用商品条形码。采用14位数字条形码时，在EAN-13码前加1位数字，以表明物流状态，称为ITF-14码，如图2-2所示。定量储运单元条形码是由13位或14位数字组成，当采用13位数字条形码时，它等同于通用商品条形码。采用14位数字条形码时，在EAN-13码前加1位数字，以表明物流状态，称为ITF-14码，如图2-2所示。 图2-2ITF-14码 变量储运单元条形码是ITF-14码作为主代码标志，附加ITF-6码标志，共20位数字组成，以ITF-14码／ITF-6码表示。

10. ③贸易单元条形码（EAN-128码） 贸易单元条形码如图2-3所示。 贸易单元条形码在物流与配送过程中，将商品的生产日期、有效日期、运输包装序号、重量、体积、尺寸、发出与送达地址等重要信息条码化，以便将这些重要信息快速扫描输入计算机系统。它是应用最广泛的条形码，也是主要使用于物流与配送领域的条形码。 图2-3 EAN-128码

11. （2）条形码识读装备 ①条形码识读原理 条形码识读是由光源发出的光线，经过光学系统照射到条形码符号上面，被反射回来的光经过光学系统成像在光电转换器上，使之产生电信号，信号经过电路放大后产生一个模拟电压，它与照射到条形码符号上被反射回来的光成正比，经过滤波、整形，形成与模拟信号对应的脉冲信号，再经译码器转换为计算机可以接受和识别的数字信号。常用的条形码识读设备一般采用光笔、CCD、激光三种成熟技术，它们都有各自不同的性能和使用特点。 ②常用条形码扫描器 目前的条形码识读设备种类繁多，但大体上可以分为在线阅读式和便携阅读式两大类，条形码扫描器作为识读输入设备发展很快，有接触式、非接触式、手持式、固定式等不同形式的扫描器。下面就简单介绍几种常用的条形码扫描器。 ◆光笔条形码扫描器 ◆手持式条码扫描器 手持式条码扫描器（如图2-4所示）一般使用CCD或激光电子元件，它具有体积小、扫描速度快、使用方便的特点。 图2-4 手持式条码扫描器

12. ◆台式条形码自动扫描器 台式条形码自动扫描器（如图2-5所示）一般安装在某一固定位置上，等待标附有条形码的标签货品识读。台式条形码自动扫描器读取距离一般较大，可以从几厘米到几十厘米。 图2-5 台式条形码扫描器 ◆卡槽式条形码扫描器 ◆便携式条形码阅读器 便携式条形码阅读器（如图26所示）是为了适应一些现场数据采集，如一些笨重的货品、集中存放的货品。 图2-6 便携式条形码扫描器

13. 2.射频识别技术 (1)射频识别技术概述 射频识别技术是利用无线电波对记录媒体进行读写的一种自动识别技术。它主要由射频电子标签阅读器、天线和相应的软件系统组成。它借助于放置在货品上的电子标签，用射频识别阅读器对电子标签进行扫描和读取。当天线与阅读器进行通讯时，把数字通讯信号转换为与阅读器通讯的电波频率信号，从而读出电子标签内的信息，最后再将信息传输到计算机系统。 (2)射频技术在物流中的应用 射频技术系统可以实现从原材料的采购，半成品与产成品的生产、运输、仓储、配送，一直到销售，甚至包括退货处理和售后服务等所有环节上的实时监控，提高业务运行的自动化程度，大幅降低差错率，显著提高物流与配送的透明度和管理效率。 ①零售行业 ②仓储环节 ③运输环节 ④配送分销环节 ⑤生产环节

14. 2.1.4 货运跟踪监控系统 货运跟踪监控系统主要是采用GPS全球定位系统技术对流动标的进行实时监控。GPS全球定位系统是利用导航定位卫星进行工作的，它具有全球、全天候、多功能、准确定位等特点。 1.货运跟踪监控系统的组成 货运跟踪监控主要涉及定位设备、通讯设备、车载终端，以及跟踪监控调度中心管理系统。定位设备能够提供货运车辆的位置、速度、时间等三维信息。通讯设备能够将货运车辆的定位信息传输给跟踪监控调度中心，同时可以接收跟踪监控调度中心发送的指令。车载终端可以实现定位信息和调度指令等信息的显示。跟踪监控调度中心管理系统主要实现对货运车辆实时跟踪监控管理，集中显示和调度。 2.货运跟踪监控系统的主要功能 (1)实时监控功能 (2)双向通讯功能 (3)动态调度功能 (4)数据存储与分析功能

15. 2.1.5 EDI技术 根据国际标准化组织ISO对电子数据交换EDI的技术定义：依照商定的交易或电文数据结构标准实施商业或行政交易和处理，即将商业文件按统一的标准编制成计算机能够识别和处理的数据格式，在计算机之间进行传输。它是电子商业贸易的一种重要工具，特别适用于海关、贸易、物流等众多领域。 在物流配送过程中，EDI作为一种电子商业工具，它将商业文件、进出口许可证、报关单证等按统一标准编制成计算机能够识别和处理的数据格式，在计算机之间进行传输。EDI可以传递大量的商业信息，包括日常咨询、计划、采购、到货通知、询价、付款、财务报告等。物流EDI是指货主、承运业主，以及其他相关单位之间，通过EDI技术系统进行物流数据交换，并以此为基础实施物流作业的方法。 返回

16. 2.2 物流配送的作业装备 物流配送作业装备是物流配送运营过程中使用的设备、设施、工具等技术装备。“工欲善其事，必先利其器”，物流配送的作业装备是物流配送最基本的劳动手段，它包括仓储装备、运输作业装备、集装作业装备、装卸搬运作业设备、分拣配货作业装备、包装加工作业装备等。 2.2.1 仓储装备 1.货架 货架是仓库的重要组成部分。从早期在仓库地面上堆放货物，到起用简单货架，再到自动化高层货架，货架的使用及其变迁反映着日新月异的仓库现代化进程。 (1)货架的作用与分类

17. ①货架的作用 货品在货架上分层存放，可充分利用仓库空间，提高库容利用率，扩大仓库储存能力；存入货架中的货品互不挤压，损耗较小，可完整保证货品本身的性能和外观，减少货品的损失；货架中的货品存取方便，便于清点和计量，可做到先进先出。 ②货架的分类 货架按照结构特点分为层架、层格架、橱架、抽屉架、悬臂架、三角架、栅型架。按照可动性特点分为固定式货架、移动式货架、旋转式货架、组合式货架、可调式货架、流动储存式货架等形式。 (2)常用货架 层架如图2-7所示。 图2-7 层架

18. ①层架 ◆层架的结构：层架由立柱、横梁、层板构成，架子本身分为为若干层，层间用于存放货品。 ◆层架的特点：层架结构简单，适应性强，存取作业方便，但存放货品的数量有限，是人工作业仓库的主要存储设备，特别是轻型层架主要适用于人工存取作业，其规格尺寸及承载能力都与人工搬运能力相适应，总高度一般在2.4m以下，层间距一般在0.5m以下。 ◆层架的用途：轻型层架适用于小批量、零星收发的小件货品的存放；中型层架和重型层架一般需配合叉车作业，适用于存储大件和重型货品。 ②托盘货架 托盘货架如图2-8所示。 图2-8托盘货架

19. ◆托盘货架的结构：托盘货架结构大多采用杆件组合形式，这样不但拆卸搬运方便，而且层间距还可以根据码货高度调整。 ◆托盘货架的特点：托盘货架结构简单，可调整组合，安装简易。出入库不受先后顺序限制。 ◆托盘货架的用途：托盘货架通常专用于承载标准托盘的包装货品。 ③阁楼式货架 阁楼式货架如图2-9所示。 图2-9阁楼式货架 ◆阁楼式货架的结构：阁楼式货架由上下两层堆叠而成，其结构是由底层货架承重或者由立柱承重，上部搭置楼板，形成上一层新的库面。 ◆阁楼式货架的特点：阁楼式货架可充分利用空间，适合于多品种少批量存储，也可用于旧仓库改造，采用阁楼式货架后，可成倍提高原有仓库的利用率。其缺点是存取作业的效率较低。

20. ◆阁楼式货架的用途：阁楼式货架一般上层适用于存放较轻的货品，下层适用于存放较重的货品。货品提升可用输送机、提升机、电葫芦、叉车、升降台等机械装备。在阁楼上面可使用轻型小车或托盘牵引车进行货品的堆码。 ④旋转式货架 旋转式货架是一种拣选型货架，货架可水平、垂直、立体方向回转，货品随货架移动到拣选操作者面前，被拣选操作者按要求选取或放行。存取货品时，把货品所在货格编号由控制按钮盘输入，该货品则以最近距离自动旋转至拣货点停止。旋转式货架的货格样式很多，有提篮状、盆状、盘状等样式。根据旋转方式不同，旋转式货架可分为垂直旋转式、水平旋转式、整体旋转式等。 ⑤其他形式货架简介 ◆悬臂式货架：悬臂式货架为开放式结构，主要适用于存放长条形材料。如图2-10所示。 图2-10 悬臂式货架

21. ◆移动式货架：移动式货架主要适用于高密度、小空间存放。如图2-11所示。 图2-11 移动式货架 ◆重力式货架：重力式货架的每一层隔板与水平面均有一定的倾斜角度，托盘或箱装货品会由于重力作用而自然向低端滑移。重力式货架如图2-12所示。 图2-12重力式货架

22. ◆驶入驶出式货架：驶入驶出式货架采用钢质结构，钢柱上一定位置处有向外伸出、水平突出的结构或悬轨，用于存放货品，叉车可以通过货架的通道进行存取作业。货架通道能够起到保管场所及叉车通道的双重作用，属高密度配置。货架的高度可达10m左右，库容利用率可达90％以上，适用于大批量少品种的物流配送中心使用。 ◆组合式货架：组合式货架是由带孔的型钢立柱、横梁、搁板，以及其他各种附件组成的，它可以组合成通用性很强的各种货架。它的主要特点是安装和拆卸简便、快捷。 (3)货架的货格 货架横梁和竖架之间的存储空间称为货格。货格的尺寸是由堆放货品的大小决定的，如堆放托盘货品或箱装货品，上部和左右应留150mm的间隙。 2.仓库 传统意义上的仓库是保管和储存货品的建筑物及场所的总称，是物流过程中以储存为主要功能的一个静态节点。随着社会生产方式与消费方式的不断发展，伴随着物流配送技术和设备的日益更新，仓库的功能已经从单纯的货品存储保管，发展到具有货品验收、分类、包装、分拣、加工、配送、运输等多种功能。现代物流配送提倡仓库里的货品具有流动性，是按照市场需求、客户订单进行生产作业的产品。

23. (1)仓库的形式与分类 仓库的具体形式有库房、料棚、货场等形式。按仓库设备的不同可分为一般平放仓库、料架仓库、自动化立体仓库、多层式仓库等。 (2)仓库的常用参数 ①库房面积利用率：库房面积利用率是指库房实际存放货品所占面积与库房可使用面积之比。该参数表示仓库实际使用面积被有效利用的程度。 库房面积利用率（％）＝库房实际存放货品所占面积（m2）／库房可使用面积（m2） ②仓容：仓容是指仓库中可以存放货品的最大数量，以重量单位（t）表示。该参数反映了仓库的最大存储能力。 仓容（t）＝仓库使用面积（m2）×单位面积储存定额（t／m2） ③仓容利用率：仓容利用率是指仓库实际存放货品量与仓库仓容的百分比，它一般以年平均值为考核计算依据来反映仓容利用率的高低。 仓容利用率（％）＝仓库实际存放货品量（t）／仓库仓容（t） ④仓库周转系数：仓库周转系数是指仓库年入库总量或年出库总量与仓库年平均库存量之比，它反映仓库存储动态情况，是生产性仓库和流通性仓库的重要指标。在仓库年入库总量一定的情况下，提高周转次数则可降低静态库存的数量，从而用较小的仓库完成较大的存储任务。 仓库周转系数（％）＝仓库年入库总量或年出库总量（t）／仓库年平均库存量（t）

24. 3.自动化立体仓库 (1)自动化立体仓库的概述 图2-13 自动化立体仓库 自动化立体仓库是指采用高层货架，以货箱或托盘储存货品，使用巷道堆垛起重机、输送设备等机械装备进行作业，由计算机系统进行管理和控制，不需要人工搬运作业而实现收发作业的自动化仓库。如图2-13所示。

25. ①自动化立体仓库的主要功能 自动化立体仓库的功能包括自动收货、存货、取货、发货和信息查询等。 ②自动化立体仓库的分类 自动化立体仓库按照仓库建筑形式可分为：分离式自动化立体仓库和一体式自动化立体仓库；按照储存货品的特性可分为：常温自动化立体仓库、低温自动化立体仓库、防爆型自动化立体仓库；按照仓库内货架形式可分为：单元货架自动化立体仓库、重力货架自动化立体仓库、循环货架自动化立体仓库等形式；按照在物流系统中的作用可分为：生产性自动化立体仓库和流通性自动化立体仓库。 (2)自动化立体仓库的主要优缺点 ①属高层货架存储，节省了库存占地面积，提高了仓库空间利用率。自动化立体仓库的单位面积存储量可以达到7.5t／m2，约为普通仓库存储量的5～10倍。 ②自动存取，作业效率高。 ③计算机控制，运行快速、准确、可靠。 ④自动化立体仓库能适应黑暗、有毒、低温等特殊场合的需要，避免人工差错和危险。 ⑤自动化立体仓库的缺点主要是固定资产投资高，操作技术和维护保养要求高，作业流程要求严格，弹性小、柔性差，整体配套要求高。 (3)自动化立体仓库的基本设施 自动化立体仓库是仓储发展的必然趋势，配备现代化的设施设备是满足自动立体仓库高效率运行的重要条件之一。自动化立体仓库的基本设施通常包括：土建及公用工程设施、机械设备设施、电器设备设施。

26. ①土建及公用工程设施 土建及公用工程设施主要包括：仓库厂房、消防系统、照明电气系统、通风采暖系统、动力系统、给排水设施、避雷接地设施、环保设施等。 ②机械设备设施 机械设备设施包括：高层货架、巷道堆垛起重机、出入库搬运机械设备等。 ◆高层货架：高层货架可以采用单元货格式货架、重力式货架或旋转式货架。 ◆巷道堆垛起重机（见图2-14）：巷道堆垛起重机简称巷道堆垛机，它由机架、运行机构、升降机构、货叉、伸缩机构、电气控制设备组成。 图2-14 巷道堆垛机

27. ◆出入库搬运机械设备：出入库搬运机械设备主要分为无动力式和动力式。其中无动力式又分为辊筒式和辊轮式两种；动力式又分为辊子、链条、皮带输送机三种。出入库搬运机械设备也包括自动导向车、叉车、托盘、装卸机械手等设备。入库输送机如图2-15所示。 图2-15 入库输送机 ③电子电气设备设施 自动化立体仓库中的电子电气设备设施主要包括检测装置、信息识别装置、控制装置、通信设备、计算机管理设备、大显示屏幕、图像监视等设备。

28. (4)自动化立体仓库的信息管理系统 自动化立体仓库的信息管理系统是应用计算机信息管理系统技术,对自动化立体仓库的需求、订货、存储、发货等仓储事务进行系统管理的软件系统。它包括系统维护、需求量管理、订货管理、存储管理、不合格品管理、库存管理等子系统。 ①系统维护 系统维护是对自动化立体仓库信息管理系统进行初始化，设置各种编码和处理方式。 ②需求量管理子系统 需求量管理子系统可以根据生产计划、销售状况、库存情况、货品清单、日期等信息，确定货品物料的需求量和需求时间。 ③订货管理子系统 订货管理子系统的主要功能是制作订单、录入合同、确定和管理进货日程，以及统计合同，并为管理者提供供货单位的信誉、供货能力、生产技术信息等基本档案资料。 ④存储管理子系统 存储管理子系统是对存储作业过程中的管理项目进行系统管理，它包括货位管理、入库管理、出库管理、盘库管理等管理项目。 ⑤不合格品管理子系统 ⑥库存管理子系统

29. 2.2.2 运输作业装备 世界运输体系主要由公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输、管道运输五类运输方式组成，与之相对应的运输作业装备也就由这五种类型的作业装备构成。 1.公路运输装备 公路运输作业装备的主要运输设施是由公路、车辆、汽车站三部分组成。 (1)公路 公路可根据使用任务和功能、适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 (2)车辆 物流配送过程中常用的车辆主要是指货运汽车，是由自身动力装置驱动的，快速而机动的轮式运输工具。 ①货车的种类 货车分为普通载货汽车、专用载货汽车、厢式货车、牵引车、挂车五大类。 ◆普通载货汽车（如图2-16所示）：普通载货汽车按载货量的不同分为小型货车、中型货车、重型货车三类。

30. 图2-16 普通货车 ◆专用载货汽车：专用载货汽车通常为特种载货车辆，一般都有专门用途，通常是在普通载货汽车的基础上增配或加装专门设施，或专门订制而成。 ◆厢式货车（如图2-17所示）：厢式货车通常具有封闭的载货车厢，具有防雨、隔绝等功能，安全性好，可防止货品散落或盗失。但厢式货车自重较大，无效运输比例高。 图2-17 厢式货车

31. ◆牵引车（如图2-18所示）：牵引车是装备有特殊装置的用于牵引挂车的汽车。 图2-18 牵引车 ②汽车的使用性能 随着汽车工业和技术的不断进步，汽车的使用性能有了大幅度的提高，更环保、更节油、更安全、更实用的新型货运汽车层出不穷。从货运的实际要求出发，汽车的使用性能主要表现在以下几个方面。 ◆装载容量：装载容量表示汽车能同时装载货品的数量，它由容积和载重两方面决定。 ◆动力性：动力性主要反映汽车在最高速度、最大爬坡度等方面的能力。 ◆通过性：通过性是指汽车通过恶劣路面和跨越障碍的能力，它主要表现在转弯半径、接近角、离去角的大小等方面。 ◆安全性：安全性是指汽车保证运行安全的能力，它主要反映在车辆的稳定性能和制动性能两个方面。

32. ◆经济性：经济性主要是指汽车耗油率方面的特性，它通常用每百公里油耗的高低来表示。另外，汽车的易耗品、维护费用等方面的特性也是不可忽视的因素。 (3)汽车站 汽车站的主要功能是对汽车运输活动进行组织管理和调度协调，为运输车辆提供后勤供应和技术保障。根据运输对象的不同，汽车站可分为客运站和货运站两种基本类型。 ①客运站 客运站以旅客运输为主，旅客可以随带行李和少量货品。旅客运输主要采取班车形式定站点、定线路、定时间、定车型的运输形式。 ②货运站 货运站是专门办理货品运输业务的车站。 2.水路运输装备 水路运输是发展比较早、经济性较好的运输形式之一。水路运输系统的技术设施主要由船舶、港口、航道三部分组成。 (1)船舶 船舶运输装备是能航行或停泊在水域内，用于执行运输任务的运载工具。 ①船舶的技术指标 ◆航行性能 ◆重量性能 ◆容积性能

33. ②船舶的种类 在综合物流配送过程中广泛使用的运输船舶有很种分类方式，这里按货运船舶所装载运输货品的类型进行分类。它分为集装箱船、散装货船、油轮、滚装船四大类。 ◆集装箱船（如图2-19所示）：集装箱船是专用于装载集装箱或混装集装箱的高速货船，它是将各种货品在装船前先装入集装箱内，然后装载上船。 图2-19 集装箱船 ◆散装货船（如图2-20所示）：散装货船是专门用来装运谷物、散盐、煤炭、矿石等散装货品的船舶。

34. 图2-20 散装货船 ◆油轮：油轮是专门用来装运散装石油原油及石油产品类，以及其他液体类货品的船舶，它通常是远洋运输中的大型或特大型船舶。 ◆滚装船（如图2-21所示）：滚装船是专门用来装运以载货车辆为货品单元的船舶，通常各种货品在装船前已经装在了牵引汽车上，由牵引汽车牵引通过跳板完成装卸作业。滚装船的装载吨位最大可达到26000t以上，航速约为22 kn左右。 图2-21 滚装船

35. (2)港口 港口是供船舶停靠、集散客货、为船舶提供各种服务和技术支持，具有码头口岸综合功能的场所，它具有运输、服务、商业、工业等多种功能。 (3)航道 航道是能供船舶安全航行的水上通道。它分为自然形成的航道和人工开挖的航道两种。 (4)航线 这里的航线特指水运航线和海运航线，它是指船舶在两个或多个港口之间从事水路运输的路线。 3.铁路运输作业装备 铁路运输是非常重要的一种轨道运输形式，铁路运输系统的技术设施主要由线路、机车车辆、信号设备、车站四部分组成。铁路运输使用性能好、运营费用低。虽然铁路运输建设投资高、通达区域受限制，但它在经济建设中发挥的巨大作用是不可限量的。 (1)线路 线路是列车运行的基础，是由路基、桥涵隧道、轨道三部分组成的铁路轨道系统。 (2)机车车辆 机车车辆包括机车和车辆两部分。机车按动力不同分为蒸汽机车、内燃机车（图2-22）、电力机车（图2-23）三大类。

36. 图2-22 内燃机车 图2-23 电力机车 ①棚车 棚车是铁路货运上主要的封闭式车型，它较多采用侧滑开门，主要装运防雨、防潮、防散落盗失的贵重货品。 ②敞车 敞车没有车棚顶，装有车厢挡板，有高挡板和低挡板等不同类型，是铁路货运上的一种主要车型。它主要装运建材、木材、钢材、袋装和箱装杂货、散装矿石、煤炭等货品。 图2-24 敞车

37. ③平车 平车无车顶和车厢挡板，是铁路货运上大量使用的通用车型。 ④罐车 罐车在铁路货运上是专门用于运输气态、液态、粉状等货品的专用车型。 (3)信号设备 信号设备的作用是保证列车按秩序安全运行，提高铁路通过能力的重要设备。它包括铁路信号、联锁设备、闭塞设备。 (4)车站 这里所说的车站专指火车车站，它是铁路办理客货运输的集散中心，是铁路系统基层的生产作业单位。 4.航空运输装备 航空运输是当今世界发展最快的军事和民用运输方式之一。航空运输装备由航空港、航空线网、机群三部分组成。 (1)航空港 如图2-25所示。航空港也称机场，它由飞行区、运输服务区、机务维修区三部分组成。 图2-25 航空港

38. (2)航空线网 航空线网是由航线、航路组成。航线是飞机飞行的路线，民用航空从事运输飞行必须按照规定的线路进行。 (3)机群 机群是由若干架飞机组成的飞机群，飞机是用于装载旅客及货品的空中运输工具。客货两用飞机（图2-26）的下层舱通常为货舱，货运飞机（图2-27）则是用于在定期航线上专门运输货品。 图2-26 客货两用飞机 图2-27 货机 飞机主要有以下四个方面的性能： ①安全性 ②快速性 ③振颤性 ④科技性

39. 5.管道运输系统装备 管道运输系统是专门用于运输油、气、水等流体货品的运输工具，它是由管线和管线上的各个站点组成的。 (1)管线 管线通常是由钢质的管道焊接而成，能承受较大的压力。按照运输货品的种类和运量不同，管径、管壁厚度、管道压力有大有小。 (2)站点 站点通常是管道运输系统管线上的控制和枢纽系统，它分为首站、中间站、末站三种。 ①首站 首站位于管线的首端，其作用是汇集货品并将货品以流体形态加压送往中间站。 ②中间站 中间站位于管道线上首站和末站之间，它的作用主要是给管线加压，为管道运输提供能源。在长距离运输时中间站通常不止一个。 ③末站 末站位于管线的末端，它的作用是接收管道输送的货品，然后再以其他运输方式转运出去或者直接输往使用单位。

40. 2.2.3 集装作业装备 集装是将一定数量的散装或零星成件货品组合在一起，在装卸、保管、运输等物流环节中作为一个事件进行技术上和业务上的包装处理方式。它是将许多单件货品通过一定的技术措施组合成尺寸和规格相同的标准化组合体，集装的实质就是将零散的货品组合化、单元化。集装的主要特点是集小为大，按照标准化、通用化的原则，将中小件散杂货品集成为一个运输单元，减少装卸次数，方便保管和运输作业，促进装卸和包装标准化、合理化。集装不仅仅是一种包装形式，它是物流现代化的重要标志之一。 1. 托盘 (1)托盘概述 托盘是用于集装货品的平台装置，它可以集装一定数量的单件货品，并按要求捆扎加固组成一个运输和存储单元。托盘的底部有供叉车叉入并将托盘托起的叉入口，叉车或铲车与托盘配合可以实现高效的装卸搬运作业系统，它可以缩短货运时间，节约人力，减小劳动强度。托盘具有自重轻、装货容易、空返周转方便、易组合的优点，可以节省包装材料，降低包装成本。常见托盘有平托盘、立柱托盘、箱式托盘、轮式托盘、专用托盘等形式，如图2-28、图2-29、图2-30所示。

41. 图2-28 平托盘 图2-30 塑料托盘 图2-29 箱式托盘 (2)托盘规格 根据托盘的标准化要求，为了规范托盘的通用性和互换性，按照GB／T 2934－1996标准，我国规定了通用平托盘的标准尺寸为800mm×1200mm、1000mm×1000mm、1000mm×1200mm三种，载重量均为1t载荷标准。 (3)托盘的使用要点 随着现代物流的不断发展，标准化、规范化托盘的使用越来越普遍，它在使用过程中主要涉及装盘码垛、货品紧固、使用维护等三个方面。

42. 2.集装箱 (1)集装箱概述 ①集装箱的定义 集装箱是一种大型的具有标准规格的、能反复使用的，用于装载货品的箱体 容器。集装箱运输是将货品装在集装箱内作为一个货物单元，进行装卸、运输的作业工艺和组织形式。 ②集装箱的种类 集装箱按用途可分为通用集装箱和专用集装箱；按材料可分为钢质集装箱和铝合金集装箱。典型集装箱主要有杂货集装箱、散货集装箱、冷藏集装箱。 ◆杂货集装箱（如图2-31所示）：杂货集装箱主要是干货型通用集装箱，它占全部集装箱总数的80％以上，适用于装载除流体货品和需调节温度货品以外的一般杂货。 图2-31 杂货集装箱

43. ◆散货集装箱（如图2-32所示）：散货集装箱适用于装载谷物、豆类、硼砂、树脂等各类散堆颗粒状或粉末状货品，它可以节约包装，且能提高装卸效率。 图2-32 散货集装箱 图2-33 冷藏集装箱 ◆冷藏集装箱（如图2-33所示）：冷藏集装箱分为两种，一种是箱内带有冷冻机的机械式冷藏集装箱，另一种是箱内没有冷冻机而装有隔热结构的离合式冷藏集装箱。 ③通用普通集装箱的结构 通用普通集装箱的结构主要由配件、角柱、上下横梁、上下侧梁、顶板和底板、顶梁和底梁、叉槽、侧壁板和端壁板、侧柱和端柱、门楣、端门和侧门、门把手、门铰链、锁扦凸轮、把手锁件、门锁杆托架、箱门搭扣件等部件构成。

44. (2)我国常用的集装箱规格 我国常用的集装箱主要采用重量系列5t、10t、20t、30t四种，相应的型号为5D、10D、1CC、1AA四种。5t和10t集装箱主要用于我国的铁路运输，20t和30t，也就是1CC和1AA主要用于公路、海运、国际运输。这四种我国常用的集装箱外部尺寸和重量系列，以及内部最小容积如表2-1所示。 表 2-1 我国常用的集装箱尺寸和重量系列

45. (3)国际集装箱的标记与识别 根据国际标准ISO 790－73和我国国家标准GB／T 1836－97的规定，集装箱的标记内容包括必备标记和自选标记两部分。 ①集装箱必备标记的内容 ◆箱主代号 ◆顺序号 ◆核对号 ◆最大重量和自重 ②自选标记的内容 ◆国家代号 ◆尺寸代号 ◆类型代码

46. 2.2.4 装卸搬运作业设备 1.叉车 叉车是装卸搬运作业中最常用的装备，它具有装卸和搬运双重功能。按动力方式不同，叉车可分为动力机式叉车、电动机式叉车、手动式叉车；按特性及功能不同可分为平衡重式叉车、前移式叉车、侧叉式叉车三种类型。除此之外，还有插脚式叉车、集装箱叉车、拣选叉车、步行式叉车、堆垛叉车等形式。各种形式的叉车如图2-34～图2-39所示。常用叉车的起重能力一般为1～10t。 图2-34 平衡重式叉车 图2-35 前移式叉车 图2-36 拣选叉车

47. 图2-37 电动叉车 图2-38 手动叉车 图2-39 集装箱叉车 (1)叉车的主要参数 ①额定起升重量 ②最大起升高度 ③载荷中心距 ④门架倾角 ⑤最大起升速度 ⑥最大运行速度 ⑦最大爬坡速度 ⑧最小外侧转弯半径 ⑨最小离地间隙

48. (2)常用典型叉车 ①平衡重式叉车 ②前移式叉车 ③拣选式叉车 (3)叉车属具 叉车属具是一种安装在叉车上以满足各种货品搬运和装卸作业特殊要求的专用机械装置。它可以使叉车具有叉、夹、抓、升，以及旋转、侧移、推拉、翻转等多种用途，使叉车能够实现高效能地搬运各种货品。叉车属具的种类繁多，根据不同的行业用户和不同的货品，安装不同的叉车属具可以进行相应合理有效的作业。各种不同类型的叉车属具如图240～图242所示。 图2-42 叉车专用属具 图2-41 叉车吊钩 图2-40 旋转货叉

49. 2.起重装备 起重装备是用来从事起重、搬运的机械设备。起重机械设备在工作时，各机械机构经常处于启动和制动、正向和反向等相互交替的运动状态之中，并在两个工作循环之间有短暂的停歇。 (1)起重机的基本参数 ①额定起重量 ②起升高度 ③跨度和幅度 ④额定工作速度 ⑤起重机和机构的工作级别 (2)常用起重机 几种常用起重机如图2-43～图2-45所示。 图2-43 桥式起重机 图2-45岸边集装箱起重机 图2-44 门座式起重机

50. 3.输送设备 输送机械设备分为散料输送机械设备和整料输送机械设备。散料输送机械设备用于输送煤炭、矿砂、砂石、化肥、粮食等形态较小、自流性好的物料。散料输送机械设备分为带式输送机、刮板式输送机、斗式输送机、辊道式输送机、螺旋式输送机、气力式输送机等形式。 常见的输送机如图2-46～图2-48所示。 图2-46 带输送机 图2-47 辊子输送机 图2-48 悬挂输送机