1 / 26

A LFÖLD K ONCESSZIÓS A UTÓPÁLYA R T .

A LFÖLD K ONCESSZIÓS A UTÓPÁLYA R T. G LÖCKLER P ÉTER. E LŐADÁS R ÉSZEI:. 1, AKA R T . ÉS AZ M5 A UTÓPÁLYA B EMUTATÁSA 2, Ü ZEMELTETÉS ÉS F ENNTARTÁS 3, É PÜLŐ M5 A UTÓPÁLYA S ZAKASZOK. KOSICE. V. Tornyosnémeti. LVOV, KIJEV. Tisza. BRATISLAVAPRAG. IV. Miskolc.

xuxa
Download Presentation

A LFÖLD K ONCESSZIÓS A UTÓPÁLYA R T .

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. ALFÖLD KONCESSZIÓS AUTÓPÁLYA RT. GLÖCKLER PÉTER

  2. ELŐADÁS RÉSZEI: 1, AKA RT. ÉS AZ M5 AUTÓPÁLYA BEMUTATÁSA 2, ÜZEMELTETÉSÉS FENNTARTÁS 3, ÉPÜLŐ M5AUTÓPÁLYA SZAKASZOK

  3. KOSICE V Tornyosnémeti LVOV, KIJEV Tisza BRATISLAVAPRAG IV Miskolc Salgótarján M30 Nyíregyháza VIENNA M3 V Emőd M25 Polgár Eger M2 Duna M15 Parassapuszta Győr M3 Füzesabony Vác Sopron M9 Tatabánya Debrecen M1 M35 Szombathely M8 Szolnok M4 Székesfehérvár Veszprém BUDAPEST M0 IV GRAZ M4 M8 Dunaújváros CLUJ Rábafüzes Zalaegerszeg Kecskemét LJUBJANA, TRIESTE M44 Bszgyörgy Békéscsaba YU RO UA HR SLO A SK Lelle Kiskunfélegyháza M7 0 Nagykanizsa Tornyiszmiklós M6 ARAD M7 Szeged M5 M9 Letenye ZAGREB Szekszárd Kaposvár Nagylak M43 V V/A IV Baja Mohács Röszke TIMISOARA, BUCAREST Pécs BEOGRAD Ilocska X/A M56 SARAJEVO V/C Magyarország közlekedési átjárhatósága és a déli régió fejlesztése érdekében a kormány az M5 autópálya felújítására, korszerűsítésére és továbbépítésére 1992-ben nemzetközi versenyt hirdetett.

  4. AZ M5 AUTÓPÁLYA TÖRTÉNELME 1994.05. - KONCESSZIÓS SZERZÕDÉS ALÁÍRÁSA koncesszió 35 évre szól; 1994.07. -AKA Alföld Koncessziós Autópálya Rt. megalakulása; 1996.12. -1A szakasz átadása; 1997.01. -Útdíjszedés megkezdése 1997.12. -1B szakasz átadása; 1998.06. -1C szakasz átadása, azaz I. fázis (Budapest - Kiskunfélegyháza) elkészülte; Projekt átalakítás; 2004.03. 9-12. Részvények 39,48%-nak eladása az ÁAK Rt.-nek Közvetlen útdíj eltörlése, rendelkezésre állási díj bevezetése; II. fázis (Kiskunfélegyháza - Szeged) építési szerződésének aláírása; 2005.03.30.- III. fázis (Szeged - Országhatár) építési szerződésének aláírása

  5. RÉSZVÉNYESEK:

  6. 2004. MÁRCIUS KÖZVETLEN DÍJSZEDÉS MEGSZÜNTETÉSE

  7. ASÚLYKORLÁTOZÁSI ELŐÍRÁSOK ÉRVÉNYRE JUTTATÁSA(KIKÉNYSZERÍTÉSE)A PÁLYABURKOLATÉS MŰTÁRGYAINAK VÉDELMEÉRDEKÉBEN.

  8. ELŐADÁS RÉSZEI: 1, AKA RT. ÉS AZ M5 AUTÓPÁLYA BEMUTATÁSA 2, ÜZEMELTETÉSÉS FENNTARTÁS 3, ÉPÜLŐ M5AUTÓPÁLYA SZAKASZOK

  9. Sávzárások A rendelkezésre állási díj működésének a lényege: a forgalom számára nem használható sávokra vonatkozóan nincs pénzügyi teljesítés (forgalomkorlátozás, sérült, havas,…) • Mérés Kezdő szelvény Minimumhossz Érintett sávok • Súlyosbító tényezők Kétirányú forgalom Többszörös sávzárás Időbeni tényező Hétköznap – hétvége Szezonalítás • Felmentett sávzárásokKészenléti szolgálatok baleset miatt Állami utasítás, szerződésszegés Matrica Műszaki tanácsadó Mozgó terelés a leállósávon Vis major Kockázatviselés az Üzemeltetővel megosztva, ellenőrzés alatt

  10. Véleményezett sávzárás Események mely esetekben a sávzárás levonással van büntetve • Nagy méretű kátyú (>1m2) Üzemeltető felelősége. • Útburkolati kritériumok RST mérés, komoly határértékek: Egyenetlenség (IRI) határérték 1,7 mm/m Nyomvályú határérték 9 mm Ezen feltételek érzékenyen reagálnak a nehézgépjármű forgalomra és a túlsúlyos járművekre Ez a leglényegesebb kockázat, amelyet a Koncessziós Társaság vállal, (i) komoly levonások lehetségesek (ii) 20% levonás (összesítve) megindítja a fokozott ellenőrzést

  11. Véleményezett sávzárás – Enyhítő intézkedések • Egy éves halasztó hatály: Levonások a második évben történt mérések alapján kezdődnek • Burkolat megerősítés: Kevésbé szigorú feltételek a burkolat megerősítése előtt (max.8 év) • Mérési eljárás: Csomóponti ágakat és hidakat nem mérik, kiugró egyedi adatok figyelmen kívül hagyása ... • Nagyfelújítás: Megnövelt költségvetés, az intézkedések szabadságának megtartása. Kiemelt hangsúly a minőségre!!! Egész élettartamon át történő költségszámítás szemlélet

  12. 2005 – 2006 ÉVI NAGYFELÚJÍTÁSI MUNKÁK • „0” és „1A” szakaszok felújítása az autópálya 17+400 – 73+000 km szelvények között • Szerződéses összeg ~ 6 Mrd HUF • csomóponti zárások minimalizálása, gyors munkavégzés • minősítő mérések az elkészült szakaszokon ( Útügyi előírások + Vállalkozói szerződés)

  13. Teljesítési pontok - 32 hiba az üzemeltetési és karbantartási kötelezettséghez kapcsolódóan, melyek mindegyike 1 és 5 pont közötti értéket képvisel - Kockázatot az Üzemeltető viseli (kivéve a Koncessziós Társaság által elkövetett hibák). - Események listája: A lista szűkítése a következők alapján (i) biztonság (ii) minőség • Pontok árazása:Az első 240 pont 2.000 EUR, utána pedig 3.500 (12 hónap) • Javítási periódus • Azonosítás időpontja • Mentesség: 15 pont havonta Éves szinten a 240 teljesítmény pontos küszöb átlépése a fokozott ellenőrzés bevezetését eredményezi

  14. Teljesítési pontok (1) Biztonsági jellegű teljesítési büntetőpontokat eredményező események Az A oszlopban szereplő események teljesítési hibának minősülnek, amelyre a B oszlopban meghatározott Teljesítési Büntetőpontok vonatkoznak, a C oszlopban megjelölt Javítási idő eltelte után. A javítási idő kezdete minden esetben az adott esemény felfedezésének az időpontja.

  15. (2) Minőségi jellegű teljesítési büntetőpontokat eredményező események Az A oszlopban szereplő események teljesítési hibának minősülnek, amelyre a B oszlopban meghatározott Teljesítési Büntetőpontok vonatkoznak, a C oszlopban megjelölt Javítási idő eltelte után. A javítási idő kezdete minden esetben az adott esemény felfedezésének az időpontja.

  16. ESZKÖZÁLLOMÁNY ESZKÖZÖK BESZERZŐJE ÉS TULAJDONOSA: AKA Rt. Tervezett élettartam előtti csere esetén az Üzemeltető Társaság évente a bekerülési érték 2% megfizetésére kötelezett a Koncessziós Társaságnak

  17. Ellenőrzés • Önellenőrzési irányelv A Koncessziós Társaság feladata az Üzemeltető folyamatos ellenőrzése, valamint bármely harmadik fél által az autópályán végzett munkák nyomon követése (alvállalkozók, közút kezelői hozzájárulás …) • Műszaki tanácsadó Az Állam fenntartja a jogát az autópálya és a teljesítési pontok ellenőrzésére, melyet a saját költségén végez. Előzetes értesítés és a Koncessziós Társaság képviselete szükséges • Jelentés készítés Részletekre kiterjedő jelentés, hibák esetén büntetés. • Fokozott ellenőrzés 240 pont felett 12 egymást követő hónapon belül, vagy 20% levonás a rendelkezésreállási díjból, az Állam jogosult fokozott ellenőrzési tevékenységet végezni a Koncessziós Társaság költségére (200.000 EUR összeghatárig).

  18. ELŐADÁS RÉSZEI: 1, AKA RT. ÉS AZ M5 AUTÓPÁLYA BEMUTATÁSA 2, ÜZEMELTETÉSÉS FENNTARTÁS 3, ÉPÜLŐ M5AUTÓPÁLYA SZAKASZOK

  19. 2. FÁZIS, KISKUNFÉLEGYHÁZA – SZEGED ~46 KM SZERZŐDÉSKÖTÉS: 2004.MÁRCIUS HATÁRIDŐ: 2005. DECEMBER ÜZEMMÉRNÖKSÉG/RENDŐRSÉGI ÉPÜLET BALÁSTYA

  20. 3. FÁZIS, SZEGED – ORSZÁGHATÁR ~15 KM SZERZŐDÉSKÖTÉS: 2005.MÁRCIUS HATÁRIDŐ: 2006. MÁRCIUS MUNKATERÜLET ÁTADÁSA 2005. MÁRCIUS 30.

  21. KÖSZÖNÖMA FIGYELMÜKET!

More Related