(TITRE) Louis Lartet arriva aux Eyzies par la toute nouvelle gare de la ville en mars 1868.

1. (TITRE) Louis Lartet arriva aux Eyzies par la toute nouvelle gare de la ville en mars 1868. «Lorsqu’on franchit pour la première fois, en chemin de fer, la distance qui sépare Limoges d’Agen, on ne peut se défendre d’un double sentiment de surprise et d’admiration en passant les défilés tortueux du Périgord noir, au fond desquels coule la Vézère». C’est par ces mots que Louis Lartet décrivit le voyage le menant à sa plus grande découverte, celle de Cro-Magnon. (Historique) Une ligne ouvrant la voie à la préhistoire moderne La ligne de chemin de fer Périgueux-Agen, passant par le village de Tayac, à côté des Eyzies actuelles, fut inaugurée le 3 août 1863. Ouvrant l’accès à une région plutôt isolée, le train aura un rôle particulièrement important dans le développement de la recherche préhistorique dans la vallée de la Vézère en facili- tant la venue des chercheurs. C’est ainsi dès la fin d’août 1863 qu’Edouard Lartet et Henry Christy arrivent par le train attirés par des objets préhistoriques vus à Paris : on leur avait dit qu’ils provenaient de la Grotte des Eyzies (Grotte Richard). Ils seront vraiment les précurseurs de la recherche archéologique locale et découvriront les sites majeurs de Laugerie-Haute, Gorge d’enfer puis plus tard Laugerie-Basse, Le Moustier et La Madeleine. C’est aussi par le train que Louis Lartet, fils d’Edouard, arrivera en mars 1868 pour étudier le site de Cro-Magnon dont on venait d’apprendre la découverte. (TITRE) Louis Lartet arriva aux Eyzies par la toute nouvelle gare de la ville en mars 1868. «Lorsqu’on franchit pour la première fois, en chemin de fer, la distance qui sépare Limoges d’Agen, on ne peut se défendre d’un double sentiment de surprise et d’admiration en passant les défilés tortueux du Périgord noir, au fond desquels coule la Vézère». C’est par ces mots que Louis Lartet décrivit le voyage le menant à sa plus grande découverte, celle de Cro-Magnon. (Historique) Une ligne ouvrant la voie à la préhistoire moderne La ligne de chemin de fer Périgueux-Agen, passant par le village de Tayac, à côté des Eyzies actuelles, fut inaugurée le 3 août 1863. Ouvrant l’accès à une région plutôt isolée, le train aura un rôle particulièrement important dans le développement de la recherche préhistorique dans la vallée de la Vézère en facili- tant la venue des chercheurs. C’est ainsi dès la fin d’août 1863 qu’Edouard Lartet et Henry Christy arrivent par le train attirés par des objets préhistoriques vus à Paris : on leur avait dit qu’ils provenaient de la Grotte des Eyzies (Grotte Richard). Ils seront vraiment les précurseurs de la recherche archéologique locale et découvriront les sites majeurs de Laugerie-Haute, Gorge d’enfer puis plus tard Laugerie-Basse, Le Moustier et La Madeleine. C’est aussi par le train que Louis Lartet, fils d’Edouard, arrivera en mars 1868 pour étudier le site de Cro-Magnon dont on venait d’apprendre la découverte.

3. Panneau 19 Mur / bureau 150 cm 220 cm 220 cm 150 cm Salle 4 Eléments placés dans des cadres à faire en dernier

4. 80 cm La sépultureTexte décrivant la sépulture salle 4 thèmes 1«L’épaisseur de sédiments 120 cm 120 cm 220cm Panneau 22 Panneau 20 Panneau 21 DescriptifLégende point par point 350 cm Salle 4 Ecran Sépulture ? Question ? Qu’a-t-on appris des coquillages ? écouteurs à 80cm

5. 150 cm Panneau 24 130 cm 150 cm 180 cm Panneau 25 250 cm Salle 4 Extérieur fournil Panneau 23 220 cm

7. Contenu micro-onde 3 crânes : -Heidelbergensis - Néandertal -Homo-Sapiens

8. NEANDERTAL Crâne étiré vers l’arrière Front plat et fuyant Nez haut et large projeté vers l’avant Bourrelet sus-orbitaire marqué Absence de menton