KONFERENCE „ IQ Industry“

1. KONFERENCE „IQ Industry“ Liberec, 1. října 2008 industry „Postavení automobilového průmyslu v ČR a aktuální problematika jeho firem“ Ing. Antonín Šípek ředitel Sdružení AP SDRUŽENÍ AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU / AUTOMOTIVE INDUSTRY ASSOCIATION

2. Firmy Sdružení AP - objem produkce v r. 2007: 640,86 mld. Kč, meziroční růst = 14,3 %

3. Podíl Sdružení AP na tržbách z průmyslové činnosti ČR (2007) = 20,2%

4. Firmy Sdružení AP - objem exportu v r. 2007: 498,48 mld. Kč, meziroční růst = 20,2 %

5. Směřování exportu českého autoprůmyslu: do EU téměř 87 %

6. Bez firem Sdružení AP by zahraničně obchodní bilance ČR dosahovala záporných hodnoti v letech 2005 až 2007!

7. Vlastnická struktura autoprůmyslu - podíly na základním jmění firem (k 31.12. 2007):České subjekty celkem: 22,4 % Zahraniční partneři: 77,6 %

8. Automobilový průmysl ČRzaměstnává stále více pracovníků(Sdružení AP k 30.6. 2008 celkem:128 528 osob)

9. Členská základna Sdružení AP Počet firem z ČR zapojených do činnosti Sdružení AP 180 160 152 149 145 160 143 139 136 140 123 116 109 120 101 93 86 100 71 80 54 60 41 37 27 40 19 14 20 0 1.1.2007 1.1.2008 1.1.2000 1.1.2002 1.1.2003 1.1.2001 1.1.2006 1.1.2004 1.1.2005 31.8.2008 27.6.1989 31.12.1996 31.12.1997 31.12.1998 31.12.1995 31.12.1992 31.12.1993 31.12.1990 31.12.1991 31.12.1994 stav k datu

10. Členská základna Sdružení AP - 160 firem 1. Výrobci vozidel:14 členů 2. Výrobci dílů a příslušenství:124 členů 3. Účelové organizace:22 členů

11. Výroba vozidel v ČR v roce 2008- aktuální situace

12. HLAVNÍ FINÁLNÍ VÝROBCI VOZIDEL v ČR: ŠKODA AUTO, a.s. TOYOTA PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILE CZECH, s.r.o. AVIA Ashok Leyland Motors, s.r.o. TATRA, a.s. IVECO CZECH REPUBLIC, a.s. SOR LIBCHAVY, s.r.o. JAWA MOTO, s.r.o. PANAV, a.s. SCHWARZMÜLLER s.r.o. AGADOS, s.r.o.

13. Silná pozice dodavatelů - podíl na celkovém objemuprodukcev roce 2007: 56,8 %

14. Výsledky dotazníkové akce mezi firmami Sdružení AP Aktuální problematiky firem Sdružení AP

15. K uvedeným problematikám: • Vývoj kursu Kč, termín přijetí eura v ČR • vzhledem k exportnímu zaměření automobilového průmyslu jsou ekonomické dopady výraznější než v jiných oborech; • větší než průměrné dopady jsou zaznamenány u malých a středních firem a u firem bez zahraniční účasti; • jako reálný se dle podnikatelské sféry jeví kurs mezi 25 až 26 Kč / euro, kritickou hranicí se jeví kurs 23 Kč / euro, pod ní řada firem „nepřežije“; • firmy uvažují o výplatě části mezd v paritě k euru; • vláda by měla vyhlásit termín pro přijetí eura co nejdříve, aby zabránila dalším spekulativním nákupům české měny; • podnikatelská sféra žádá, aby euro bylo přijato k 1.1.2012; • pokud bude vývoj kursu probíhat tak jako v prvním pololetí roku 2008, lze očekávat i přímé dopady na zaměstnanost ve firmách; • tento moment umocňuje globální ekonomická recese.

16. K uvedeným problematikám:

17. K uvedeným problematikám: • Cena železa(a dalších materiálových vstupů) • je druhou závažnou položkou dopadající negativně na ekonomiku firem; • v této oblasti, dané vývojem trhu, zřejmě nelze očekávat pomoc státu; • v některých případech by možná mohl zasáhnout Úřad na ochranu hospodářské soutěže. • Cena ropy a elekrické energie • ceny dány vývojem na trzích, stát by však v řadě případů mohl více uplatňovat některé regulační mechanismy (nafta, bezin - spotřební daně, energie - ČEZ).

18. K uvedeným problematikám: • Pracovní síla, její cena, nedostatek kvalifikovaných pracovníků zejména v technických oborech • nutno konstatovat, s dovětkem bohužel, že tak jako v přechodu na euro, tak i v oblasti odborného vzdělávání nás Slovensko předbíhá; • vláda SR již schválila věcný záměr „Zákona o odborném vzdělávání“ § znění má být zpracováno do konce tohoto roku; • slovenský návrh řeší základní disproporce mezi požadavky trhu práce a vzdělávacím systémem.

19. K uvedeným problematikám: • Vývoj mezd ve firmách autoprůmyslu

20. Relace mezi průměrnou mzdou v České republice a mzdou u firem Sdružení AP 114,08% 30 000 Kč 115% 112,10% 111,73% 111,45% 111,15% 111,07% 25 000 Kč 110,11% 20 000 Kč 110% 15 000 Kč 26 056 Kč 24 320 Kč 22 840 Kč 22 591 Kč 21 694 Kč 21 183 Kč 10 000 Kč 105% 20 219 Kč 20 046 Kč 18 992 Kč 18 627 Kč 18 041 Kč 17 505 Kč 16 917 Kč 15 866 Kč 5 000 Kč 0 Kč 100% 2002 2003 2004 2005 2006 2007 1.pol.08 ČR firmy Sdružení AP mzda u firem Sdružení AP / mzda v ČR Mzdy ve firmách autoprůmyslu jsou vyšší než je průměrná mzda v ČR či v krajích

21. Nákup nového osobního automobiluse stává dostupnějším

22. K uvedeným problematikám: • Vzdělávání v technických oborech • Témata k řešení: • Posunout problematiku k reálnějšímu a konkrétnějšímu přínosu pro firmy • Na úrovni jednotlivých partnerů definovat klíčová témata • Zaměřit projekt více na počáteční vzdělávání • Lépe reagovat na aktuální potřeby trhu práce • Podpořit rozvoj informačních aktivit a kariérního poradenství Transformace projektu IQ Auto na IQ Industry

23. K uvedeným problematikám: Kampaň na podporu technického vzdělávání- jedná se o vlastní aktivitu Sdružení AP s těmito cíli: • zvýšitprestiž technického vzdělání a škol zaměřených na výuku oborů spojených s automobilovým průmyslem; • zvýšit počet přihlášek na odpovídající školy a to především • s vidinou budoucího uplatnění v automobilovém průmyslu; • informovat o možnostech uplatnění ve vývoji automobilů a jejich skupin a dílů; • seznámit s novými technologiemi v automobilovém průmyslu.

24. Kampaň na podporu technického vzdělání Cílové skupiny: A) Žáci 8. a 9. tříd základních škol Apel na žáky, kteří mají technické nadání, zájem o technické obory a zároveň apel na žáky, kteří ještě vyprofilovaní nejsou. B) Rodiče žáků Podpůrné argumenty – budoucnost – uplatnění dítěte na trhu práce v technickém oboru – automobilovém průmyslu. C) Výchovní poradci, učitelé a ředitelé škol Informace pro poradce jakožto důležitý poradní orgán při volbě budoucího zaměření – povolání žáků D) Dětské a mládežnické organizace (Skaut, Pionýr a další)

25. Kampaň na podporu technického vzdělání Hlavní nástroje: 1. Webový portál - hlavní komunikační prostředí www.autanasbavi.cz 2. PR kampaň zaměřená na rodiče a výchovné poradce 3. Letáky s racionální argumentací pro výchovné poradce a učitele 4. Internetová kampaň

26. Kampaň na podporu technického vzdělání - návrhy

27. Vzdělávání v technických oborech Zdroj: Publikace NÚOV „Nezaměstnanost absolventů škol se středním a vyšším odborným vzděláním“

28. Vzdělávání v technických oborech Zdroj: Publikace NÚOV „Nezaměstnanost absolventů škol se středním a vyšším odborným vzděláním“

29. Vzdělávání v technických oborech Zdroj: Publikace NÚOV „Nezaměstnanost absolventů škol se středním a vyšším odborným vzděláním“

30. Vzdělávání v technických oborech(vyšší odborné)

31. Vzdělávání v technických oborech(vyšší odborné)

32. Vzdělávání v technických oborech(vyšší odborné)

33. Vzdělávání v technických oborech(střední odborné s maturitou)

34. Vzdělávání v technických oborech(střední odborné s maturitou)

35. Celoroční páteční zákaz jízd kamionů – nesouhlas s návrhem, ekonomické dopady na firmy až 3 miliardy Kč/rok, omezení výroby ve firmách, popření hesla „Evropa bez bariér“ (celoroční páteční zákaz není v žádné zemi EU) • Novela Zákoníku práce– jednání s odbory s cílem nalezení shody v základních otázkách (mobilita a flexibilita pracovní síly) • Průmyslově právní ochrana vnějších dílů vozidel– zásadní nesouhlas s případnou změnou stanoviska ČR (její zrušení?) • Nová „automobilová“ legislativa EU– snižování CO2, předpis na ochranu chodců a další (navrhované směrnice enormně zvyšují náklady a vývoj a výrobu = zdražení výrobků) • Dovozy ojetých vozidel - účast v pracovní skupině MD ČR, cílem je znesnadnění dovozu přestárlých, ekologicky a bezpečnostně nevyhovujících automobilů • Novela Zákona o odpadech č. 185/2001 – problematika ekologické a řízené (evidované) likvidace autovraků ...... a řada dalších Další aktuální problematika

36. Automobilový průmysl = jeden z nejvýznamnějších oborů ekonomiky ČR (přes 23 % průmyslové produkce a exportu České republiky) • Rok 2007 = rekordní výsledky ve výrobě vozidel i dílů, dvojciferný meziroční růst • Potenciál dalšího růstu = potřeba řady kvalifikovaných pracovníků, mzdy jsou nad průměrem ČR i nad průměrem krajů • Nejde jen o výrobu vozidel = silná pozice dodavatelů • Stabilizovaná vlastnická struktura • Současná ekonomická situace – nutnost řešit celou řadu problematik pro udržení konkurenční schopnosti = mimo jiné dostatek kvalifikovaných lidských zdrojů • Aktivní přístup Sdružení AP – Projekt IQ Auto / Industry a kampaň na podporu technického vzdělávání Shrnutí

37. Vzdělávání v technických oborech Podporu projektu „IQ Industry“ a mediální kampaň ke vzdělávání v technických oborech považuje Sdružení AP, mimo jiné, za jednu z hlavních činností pro zbytek roku 2008 a rok 2009. industry

38. Děkuji Vám za pozornost Opletalova 55, 110 00 PRAHA 1 http://www.autosap.cz E-mail: sapsip@autosap.cz Tel.: +420 221 602 983 Fax: +420 224 239 690