Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione

1. “100 Piazze” campagna per la sicurezza stradale e la tutela dell’ambiente Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione MARZO 2009 Quinta edizione

2. “100 Piazze” L’iniziativa, giunta alla quinta edizione rappresenta un prezioso contributo alla conoscenza del reale stato del parco circolante Grazie al coinvolgimento delle Organizzazioni territoriali e degli Autoriparatori Associati, le rilevazioni sono state effettuate presso oltre 110 punti di controllo Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione

3. “100 Piazze” La distribuzione sul territorio Nazionale e l’estensione del campione consentono di avere una serie di dati significativi sui quali fare le appropriale valutazioni Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione A seguire anticipiamo una sintesi dei dati, alla quale seguirà una pubblicazione a cura di Confartigianato Autoriparazione

4. Caratteristiche delle vetture che si sono presentate nei punti di controllo Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione

5. L’alimentazione Si riscontra la graduale crescita dei veicoli Diesel rispetto al Benzina e la forte crescita dei veicoli ad alimentazione gassosa Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione

6. L’età dell’auto Nei vari anni di rilevazione si riscontra una sostanziale stabilità dell’età del parco auto Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione

7. Regolarità delle manutenzioni Il 14 % dei veicoli controllati presenta una manutenzione non regolare Auto con manutenzioni regolari Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione Auto con manutenzioni non regolari

8. Anno di ultima manutenzione L’analisi evidenzia una fascia di veicoli ove la manutenzione è fortemente trascurata 2006 2005 o prima 2007 2009 Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione 2008

9. Regolarità della revisione Il 2,5% dei veicoli controllati, presentavano la revisione scaduta Auto con revisione regolare Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione Auto con revisione non regolare

10. Il parco circolante e la sua efficienza Analisi dei gas di scarico Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione

11. Il Parco circolante e la sua efficienza Analisi dei gas di scarico - riscontro negativo sul totale delle auto controllate E’ da notare che i veicoli a doppia alimentazione presentano una % nettamente superiore di riscontri negativi all’analisi dei gas di scarico Referto Analizzatore Referto Opacimetro Riscontro negativo 2009 Riscontro negativo 2008 Riscontro negativo 2007 Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione Doppia alimentazione Solo benzina Totale Diesel

12. Il Parco circolante e la sua efficienza Analisi dei gas di scarico - suddivisione dei riscontri negativi per alimentazione Commento… Doppia alimentazione Solo benzina Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione Diesel

13. Il parco circolante e la sua efficienza L’impianto frenante Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione

14. Il Parco circolante e la sua efficienza Verifica dell’impianto frenante sul totale delle auto che si sono presentate nei punti di controllo Circa il 14% dei veicoli presentano una carenza sul sistema frenante Nessun elemento usurato da sostituire o prova frenometro positiva Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione Almeno un elemento usurato da sostituire o almeno una prova frenometro negativa

15. Il Parco circolante e la sua efficienza Impianto frenante per classi di età dell’auto Spostando l’analisi sull’età dei veicoli, emerge una graduale crescita delle anomalie in relazione alla maggiore anzianità dei veicoli Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione Classi di età dell’auto

16. Il parco circolante e la sua efficienza Gli ammortizzatori Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione

17. Il Parco circolante e la sua efficienza Verifica degli ammortizzatori sul totale delle auto che si sono presentate nei punti di controllo La verifica degli ammortizzatori evidenzia una situazione particolarmente trascurata Prova efficienza positiva o non trafilamento olio Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione Almeno una prova efficienza negativa o trafilamento olio

18. Il Parco circolante e la sua efficienza Ammortizzatori per classi di età dell’auto Le anomalie sugli ammortizzatori si presentano in maniera accentuata anche su veicoli recenti Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione Classi di età dell’auto

19. Il parco circolante e la sua efficienza Le spazzole tergicristallo Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione

20. Il Parco circolante e la sua efficienza Verifica delle spazzole tergicristallo sul totale delle auto che si sono presentate nei punti di controllo Le spazzole tergicristallo, risultano nel complesso in buono stato Nessuna spazzola tergicristallo da sostituire Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione Almeno una spazzola tergicristallo da sostituire

21. Il Parco circolante e la sua efficienza Spazzole tergicristallo per classi di età dell’auto Commento… Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione Classi di età dell’auto

22. Il parco circolante e la sua efficienza Pneumatici Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione

23. Il Parco circolante e la sua efficienza Verifica dei pneumatici sul totale delle auto che si sono presentate nei punti di controllo Risulta elevata la % di veicoli che presentano anomalie ai pneumatici Nessun pneumatico da sostituire o senza rigonfiamenti Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione Almeno un pneumatico da sostituire o con rigonfiamenti

24. Il Parco circolante e la sua efficienza Pneumatici per classi di età dell’auto E’ da notare l’incremento dei casi sui veicoli di 3-4 anni e di 7-10 anni Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione Classi di età dell’auto

25. Il parco circolante e la sua efficienza L’impianto di illuminazione Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione

26. Il Parco circolante e la sua efficienza Verifica dell’impianto di illuminazione sul totale delle auto che si sono presentate nei punti di controllo Risultano numerose le anomalie sull’impianto di illuminazione e segnalazione dei veicoli Tutti gli elementi integri o funzionanti Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione Almeno un elemento non integro o non funzionante

27. Il Parco circolante e la sua efficienza Impianto di illuminazione per classi di età dell’auto Le anomalie risultano in crescita con l’avanzare dell’età dei Veicoli Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione Classi di età dell’auto

28. “100 Piazze” campagna per la sicurezza stradale e la tutela dell’ambiente Elaborazione Centro Studi Promotor su dati Confartigianato Autoriparazione grazie per l’attenzione