250 likes | 458 Views
بسم الله الرحمن الرحيم. هزينـه هاي لجستيک Logistics Costs هادي بصيري، مير سامان پيشوايي استاد راهنما: دکتر رضا زنجيراني فراهاني. تعريف لجستيک.
E N D
بسم الله الرحمن الرحيم هزينـه هاي لجستيک Logistics Costs هادي بصيري، مير سامان پيشوايي استاد راهنما: دکتر رضا زنجيراني فراهاني
تعريف لجستيک • مديريت لجستيک عبارتست از برنامهريزي، اجرا و کنترل موثر و کاراي جريان مستقيم و معکوس ذخيرهکردن کالاها، خدمات و اطلاعات مرتبط بين نقطه اصلي و نقطه مصرف, بمنظور تامين نيازمندي مشتري.(CSCMP, 2006) Source: Rushton A., Croucher P., Baker P.; “Handbook of Logistics and Distribution Management”,3rd edition 2006
اجزاي لجستيک Source: Rushton A., Croucher P., Baker P.; “Handbook of Logistics and Distribution Management”,3rd edition 2006
اهميت هزينه هاي لجستيک • هدف از فرآيند هاي مديريت لجستيک چيست؟ • حداکثر کردن سود حال و آينده از طريق کارايي هزينه سفارشات. • يک عامل کليدي هزينه هاي لجستيک است که در ادبيات چندان به آن پرداخته نشده است. • در کشورهاي توسعه يافته سهم هزينه هاي لجستيک 20% - 30% کل هزينه هاي يک شرکت است.(Rzymyszkiewicz, 1995) Source: Wajszczuk K.; Logistics Costs Analysis as an Assisting Tool to Achieve Competitive Advantage for Agricultural Enterprises; the XIth International Congress of the EAAE; Denmark: 2005.
اهميت هزينه هاي لجستيک (ادامه) هزينه هاي لجستيک به عنوان درصدي از GNP در رابطه با نوع فعاليت هاي يک کشور
هزينه هاي لجستيک در کشاورزي ساختار هزينه هاي لجستيک Source: Wajszczuk K.; Logistics Costs Analysis as an Assisting Tool to Achieve Competitive Advantage for Agricultural Enterprises; the XIth International Congress of the EAAE; Denmark: 2005.
هزينه هاي لجستيک در کشاورزي (ادامه) • نتايج تحقيق نشانگر آن است که سهم هزينه هاي لجستيک از کل هزينه ها در شرکت هاي کشاورزي در مقايسه با ساير شرکت ها بيشتر است. اين سهم 42% در مقايسه با 20% الي 30% است. • همچنين هزينه هاي لجستيک در شرکت هاي کشاورزي برابر 5/27% ارزش کالاها و خدمات فروخته شده است. • در مقابل در تحقيقاتي که در گذشته در چند کشور توسعه يافته روي ساير شرکت ها انجام شده اين سهم برابر 8/5% تا 1/12% محاسبه شده است. (Blaik, 2001; Christopher, 2000; Skowronek and Sarjusz-Wolski, 1999) Source: Wajszczuk K.; Logistics Costs Analysis as an Assisting Tool to Achieve Competitive Advantage for Agricultural Enterprises; the XIth International Congress of the EAAE; Denmark: 2005.
هزينه هاي لجستيک در کشاورزي (ادامه) • نتيجه:اهميت زياد هزينه هاي لجستيکي در شرکت هاي کشاورزي. • سهم بالاي جريان فيزيکي در هزينه هاي لجستيک کشاورزي. Source: Wajszczuk K.; Logistics Costs Analysis as an Assisting Tool to Achieve Competitive Advantage for Agricultural Enterprises; the XIth International Congress of the EAAE; Denmark: 2005.
روش CASS براي محاسبه هزينههاي لجستيك • GDPبه بيان ساده معادل كل ارزش محصولات و خدمات نهايي توليد شده براي مصرف در محدوده دروني يك كشور در يك دوره زماني مشخص (معمولاً يك ساله) است. • GDP= مصرف خصوصي + مصرف دولتي + سرمايهگذاري + صادرات خالص • صاردات خالص = صادرات – واردات • GDPشامل محصولات و خدمات مياني نميشود، و فقط محصولات و خدمات نهايي را دربر مي گيرد. Source: Logistics Costs and U.S. Gross Domestic Product, Prepared by: MacroSys Research and Technology,Washington, DC,August 25, 2005
روش CASS براي محاسبه هزينههاي لجستيك(ادامه) • بنابراين تخمينهاي معمول در خصوص هزينههاي لجستيك اين مشكلات را دارند: • اين غلط است كه بگوئيم هزينههاي لجستيك %x از GDP را توليد ميكند. • اين غلط است كه بگوئيم هزينههاي لجستيك معادل%x از GDP را مصرف مي کند. • اما ميتوان گفت كه هزينههاي لجستيك معادل %x از GDP است. اين عبارت تنها مقايسه ابعاد اين دو عدد است و نه اينكه چقدر اين دو عدد به هم وابستهاند. Source: Logistics Costs and U.S. Gross Domestic Product, Prepared by: MacroSys Research and Technology,Washington, DC,August 25, 2005
روش CASS براي محاسبه هزينههاي لجستيك(ادامه) • براساس تعريف CSCMP، فعاليتهاي مديريت لجستيك معمولاً شامل اين موارد ميشود: • مديريت حملونقل دروني و بيروني • مديريت ناوگان • انبارداري • جابجايي مواد • برآورده كردن سفارش • طراحي شبكه لجستيك • مديريت موجودي • برنامهريزي عرضه/تقاضا • مديريت شركتهاي خدماتي 3PL Source: Logistics Costs and U.S. Gross Domestic Product, Prepared by: MacroSys Research and Technology,Washington, DC,August 25, 2005
متدولوژي CASS براي محاسبه هزينههاي لجستيك • روش شامل سه جزء اصلي هزينه اعم از لجستيك تجاري ميشود. اين سه جزء عبارتنداز: • هزينههاي نگهداري • هزينههاي حملونقل • هزينههاي اداره و مديريت لجستيك(اين هزينهها شامل مديريت غيرمستقيم و نيروهاي پشتيباني ميگردد. پرسنل مراكز توزيع، كاركنان بخش تحليل و برنامهريزي و دپارتمان ترافيك را در بر ميگيرد. هزينه سختافزار و نرمافزار اختصاص يافته نيز جزء هزينههاي مهم در بخش توزيع است.) (United Nations Economic and Social Commission for Asia and the Pacific, Commercial Development of Regional Ports as Logistics Centers, New York 2002.) Source: Logistics Costs and U.S. Gross Domestic Product, Prepared by: MacroSys Research and Technology,Washington, DC,August 25, 2005
اجزاي هزينه هاي لجستيک در سال 2002آمريکا Source: Logistics Costs and U.S. Gross Domestic Product, Prepared by: MacroSys Research and Technology,Washington, DC,August 25, 2005
هزينههاي نگهداري موجودي • اين هزينهها را ميتوان بدين شكل دستهبندي كرد: • هزينههاي سرمايهاي • هزينههاي خدمات موجودي • هزينههاي فضاي انبار • هزينههاي ريسك موجودي Source: Logistics Costs and U.S. Gross Domestic Product, Prepared by: MacroSys Research and Technology,Washington, DC,August 25, 2005
هزينههاي نگهداري موجودي در سال 2002 آمريکا Source: Logistics Costs and U.S. Gross Domestic Product, Prepared by: MacroSys Research and Technology,Washington, DC,August 25, 2005
هزينههاي حملونقل • هزينههاي كل حملونقل شامل هزينههاي حملونقل اوليه و ثانويه ميگردد: • حملونقل اوليه شامل جابجايي از كارخانجات يا مراكز توزيع به ديگر كارخانجات و مراكز توزيع و همچنين حمل داخلي محصولات نهايي خريداري شده به كارخانجات و مراكز توزيع براي خردهفروشان ميشود. • حملونقل ثانويه، يعني تحويل محصولات نهايي به مشتريان. هزينههاي حملونقل ثانويه شامل پرداختها به بخشهاي حملونقل، اجازه ترخيص، كاميونها و تجهيزات ريلي و هزينههاي عملياتي ميشود. Source: Logistics Costs and U.S. Gross Domestic Product, Prepared by: MacroSys Research and Technology,Washington, DC,August 25, 2005
متدولوژي Eno براي محاسبه هزينه هاي حمل و نقل • روش CASS در بخش حملونقل، كاملاً روش Eno را مورد استفاده قرار ميدهد و قابل توجه آن است كه اين هزينهها، بزرگترين بخش در هزينههاي لجستيك را به خود اختصاص ميدهد. • کاميون هاي بين شهري • کاميون هاي محلي • راه آهن ها • آب • خطوط انتقال نفت • هوا • متصديان حمل و نقل • هزينه هاي مربوط به حامل بار (Eno Transportation Foundation, Transportation in America: Statistical Analysis of Transportation in the United States, 19th Edition, 2002.) Source: Logistics Costs and U.S. Gross Domestic Product, Prepared by: MacroSys Research and Technology,Washington, DC,August 25, 2005
هزينههاي حملونقل در سال 2002 آمريکا Source: Logistics Costs and U.S. Gross Domestic Product, Prepared by: MacroSys Research and Technology,Washington, DC,August 25, 2005
حرکت به سوی تعالی لجستيک در ایران • نتيجه: برای حرکت به سوی تعالي لجستيک در ايران ناگزير به محاسبه و بهينه سازی هزينه های لجستيک ملي هستيم.
با سپاس فراوان از همراهيتان پيروز باشيد