Fórum CYTED-IBEROEKA 2009 Manipuleo, Transporte, Almacenamiento y Evaluación de la Conformidad de Carga, Incluyendo Carg

1. Fórum CYTED-IBEROEKA 2009Manipuleo, Transporte, Almacenamiento y Evaluación de la Conformidad de Carga, Incluyendo Carga Especializada Lima, 23 de noviembre de 2009 Proyecto SIT – Sistema de Transporte Inteligente Oswaldo Lechuga Director de Innovación y Alianzas 3 de junio de 2014

2. La Respuesta OESIA ante la Crisis……………… FÓRMULA “3” Externalización + Innovación + Internacionalización

3. OESÍA I+D: TOP 15 España / TOP 500 Europa *Previsión 2009 Ingresos: 240 M€ OUTSOURCING BPO TECNOLOGIAS INFORMACION ELECTRONICA DEFENSA 30% 25% 45% • Movilidad • Sat • Flotas • Inspeqtor • Seguridad • OSSIM • iSOC • Sanidad • Gacela Care • Realth • Administración Pública • Altura • Alcalde Interactvo • Software Libre • Fundación I+D • Aviónica • Sensores Infrarrojos • Sistemas Embarcados • Sistemas Misil Spike • Simulador • Eurocopter • Leopardo 2E

4. Apuesta por la Innovación Abierta “Trabajar en Redes Internacionales” Los Clusters juegan un papel principal Fuente: Open Innovation in Global Networks, OECD 2008 Beneficios • Acceso al talento en cualquier lugar • Nos da acceso a Nuevos Mercados y Clientes • Nos Posiciona y Cualifica • Estimula el crecimiento a largo Plazo 1 2 3 4

5. Un MundoGlobalizado “La Tierra es Plana” (The world is flat)* Energía Comunicación Herramientas Demografía *Thomas Friedman La Globalización ha cambiado las reglas que determinan el éxito en el S.XXI.

6. 2025:75% de la población mundial vivirá en ciudades 2025:17 de las 25 ciudades más grandes estarán en las regiones costeras de Asia 1925:25% de la población mundial vivía en ciudades El Mundo delConocimiento se concentra “La Tierra esPuntiaguda” (The World is Spiky)* *Richard Florida Los “Clusters” son la consecuencia pero los “Tractores” son la base.

7. El Castellano, la 4ª lengua del Mundo El Mundo: 3/4 de Agua + 1/4 de Tierra El Castellano: ¿La Tierra del Mundo?

8. Niveles de la Competitividad • La “competitividad” tiene diferente significado según el tipo de país: • Los países pobres compiten en PRECIO(Hacen las cosas baratas) • Los países intermedios compiten en CALIDAD(Hacen las cosas mejor) • Los países ricos compiten en INNOVACIÓN(Hacen cosas diferentes) Innovación : es una nueva manera de satisfacer una demanda (incluso, una demanda cuyos clientes desconocen!!)

10. No basta con construir infraestructuras, hay que dotarlas de “Inteligencia”

11. Un gran Reto y Oportunidad

12. Principales Tendencias: • software como servicio, soluciones de movilidad y capacidad de integración: • Orientación tecnológica hacia: • Mayor integración del TMS(*) con la gestión de la cadena de suministro. • Soluciones móviles (a bordo del vehículo). • Mayor integración con soluciones estándar ERP / CRM / WMS / APS. • En línea con tendencias tecnológicas actuales (arquitectura web, SOA arquitectura orientada a servicio). • Mayor impacto en la reducción de costes operacionales. • Sostenibilidad. Reducción del impacto medioambiental “green logistics”. 23 de Noviembre de 2009 Reporte de Transportes (*) Transport Management Systems: Sistemas de Gestión del Transporte

13. Las principales funcionalidades que aportan los software de Transporte Estratégico Táctico Planificación (TPS: Transportation Planning System) Operacional Ejecución (TMS: Transportation Management System): Operacional Comunicación con el vehículo Comunicación con la empresa Funciones Financieras Comunicación de eventos

14. Beneficios del uso de las TIC en Transporte y Logística: Estratégico y Táctico Estratégico optimización de mapas, plantas y redes de distribución Táctico (1 a 2 años) Capacidad y Recursos • Ajuste de la capacidad y recursos a los requerimientos. • Control de la gestión de la flota • Control de tarifas de transporte • Gestión global del transporte y Logística • Optimización de los costes de la red de distribución. • Cálculo / control de las emisiones de CO2

15. Beneficios del uso de las TIC en Transporte y Logística: Operacional Gestión TMS: Transportation Management System Planificación TPS: Transportation Planning System • Reducción del coste total de transporte • para las capacidades y red de distribución • Obtención de visibilidad en toda la cadena • Integración de la gestión del transporte • Soporte de la ejecución del transporte • Optimización de costes en la ejecución cumpliendo con los niveles de servicio • Gestión de excepciones en tiempo real, reduciendo costes extras La Clave es seleccionar un buen integrador especialista con capacidad de trabajar en red

16. SISTEMA INTELIGENTE DE TRANSPORTE (SIT) Programa de Cooperación Internacional IBEROEKA “Ves cosas y dices,’¿Por qué?’ Pero yo sueño cosas que nunca fueron y digo, ‘¿Por qué no?’” George Bernard Shaw Versión 2.0 (Borrador sujeto a cambios)

17. Socios es una compañía independientes de consultoría y servicios, referente en sistemas de gestión para la administración publica, liderará el desarrollo del portfolio del ciudadano en este proyecto. Oesía: Iasoft: Instituto Tecnológico de Aragón (ITA): GMD Dialcom: Go Net: Clúster BIIN: experto en sistemas y soluciones integrales en el ámbito de las Tecnologías de la Información. experto ofreciendo servicios tecnológicos a la industria, prestando servicios de ensayo y calibración de aparatos y equipos. empresa peruana líder en servicios y soluciones TIC, así como en la externalización de procesos. empresa con gran experiencia en soluciones de comunicación y colaboración unificadas. empresa mexicana especializada en proveer servicios de infraestructura sobre tecnologías de Microsoft, proyectos de consultoría en Open Source, aplicaciones de medio pago y soluciones financieras. clúster formado por 7 empresas pymes TIC orientadas a la logística y transporte

18. Descripción del Proyecto SIT es una nueva visión de la actividad del transporte, basada en operaciones y servicios. Visión: ayudar a los proveedores de logística y transporte a lograr un cumplimiento rentable de las normativas, maximizar la productividad de sus conductores, aumentar la seguridad y el uso del vehículo, así como a reducir costes y mejorar el servicio al cliente. El objetivo de SIT es gestionar factores que suelen considerarse por separado, como los vehículos, las cargas y las carreteras, para mejorar la seguridad y reducir las congestiones de tráfico, los tiempos de transporte y el consumo de combustible y por tanto el beneficio del medioambiente. SIT es un gran proyecto de integración de procesos, sistemas y aparatos

19. Novedad Funcional Creación de una solución integral para el sector del transporte que abarque todas las necesidades, tanto del conductor como del empresario, aunando en un solo terminal instalado en la cabina del vehículo. Novedad Tecnológica Control mediante una plataforma de gestión y un sólo producto, embebido en la cabina del vehículo, de todas las necesidades de las empresas dedicadas al transporte, así como de los transportistas/conductores: localización, trazabilidad, telemetría, indicadores, seguridad, videovigilancia y eficiencia del transporte. La combinación de sensores, redes de comunicaciones, plataformas de servicios, es lo que se ha denominado la Internet de las cosas y supone una gran novedad tecnológica, por cuanto permite integrar redes de sensores embarcados dentro de un sistema móvil para ofrecer nuevos servicios.

20. Contenido y Alcance del Proyecto BI Inteligencia de negocio PROCESOS Modelo de procesos Living Lab BASE MATRIZ – APLICACIÓN DE GESTIÓN SW Gestión + Sensores + Indicadores + Can Bus Sistemas de Seguridad + Video vigilancia Tacógrafo Virtual + GPS Servicios de Flotas ORDENADOR A BORDO Integración de Sistemas de Gestión de Flotas Sensores + Telemetría + Indicadores Sistemas de Seguridad + Video Vigilancia Tacógrafo Virtual Integración de Sistemas de Gestión de Servicios

21. Aportación Socios Dirección y Coordinación, localización, trazabilidad, eficiencia en la gestión del transporte. Oesía: Iasoft: Dialcom: ITA: Clúster BIIN: GO NET: GMD: Telemetría e indicadores, eficiencia en la gestión del transporte. Seguridad y Videovigilancia Telemetría, indicadores, modelado de procesos (Living Lab). Sistema de Gestión de Inteligencia. Adaptación a la normativa del país. Adaptación a la normativa del país.

22. GRACIAS Oswaldo Lechuga Director de Innovación y Alianzas olechuga@oesia.com

23. Corporate Innovation • Amar Bhidé ( “Origin and Evolution of New Businesses”) • 500 growth businesses in USA • All were creative but all had “incremental idea”, based on what worked

24. What is Innovation? • Amar Bhidé: • 71% of enterprises “saw” an idea while working for someone else: WORKERS! • Ray Krock • 21% found an idea “by chance” • Nokia • Bill and Paul • Only 8% through formal R&D... • But usually “PULLED” by a firm (not pushed by the government)

25. “Ves cosas y dices,"¿Por qué?" Pero yo sueño cosas que nunca fueron y digo, "¿Por qué no?“” George Bernard Shaw Título de la Presentación

26. Evolución OESÍA con el marco tecnológico VII Programa Marco, Plataformas Tecnológicas I+D nivel Europeo e Internacional CDTI Eureka, Iberoeka CDTI Eureka, Iberoeka Parques Tecnológicos Parques Tecnológicos Ayudas de CCAA Ayudas de CCAA Ayudas de CCAA PROFIT en Consorcio PROFIT en Consorcio PROFIT en Consorcio PROFIT en Solitario Foco en consorcios Y CCAA Partners Tecnológicos Y CDTI Proyectos Europeos e internacionales + Inicio - 2003 - 2004 2005 2006 2007 - 2010

27. Proyecto I+D Iberoeka “GESTIONA” Sistema de gestión integral de expedientes para la Administración Pública Local Cubre las necesidades de los ayuntamientos en el ámbito de la administración electrónica y su plena incorporación a las TIC en países de habla hispana GESTIONA CAPA PRESENTACION JSF Y AJAX Otras Administraciones Ciudadanía Empresas Funcionarios GESTIÓN DE EXPEDIENTES Carácter innovador: Consorcio: G&L Group (Argentina), Instituto Tecnológico de Aragón (ITA) y Spenta Consulting.

28. Oportunidades del programa IBEROEKA • Fácil adaptabilidad de los resultados en países hispanohablantes. • Potencial de Latinoamérica para abordar proyectos I+D+i con éxito. • Alto conocimiento de nuevas tecnologías. • La Innovación como palanca de apertura en nuevos mercados • Mejor calidad de financiación por estar en un marco internacional Mejora de la productividad y oportunidades de expansión internacional

29. Dificultades del programa IBEROEKA Búsqueda de socios adecuados Lejanía de equipos de desarrollos Financiación no centralizada y duplicidad administrativa Distintos grados de desarrollo entre diferentes países Imposibilidad de trabajar con filiales Colaboración de CDTI en la búsqueda de socios de calidad Aplicación de metodologías y tecnologías Fuentes adicionales de financiación en LATAM Aval de calidad del marco internacional (en nuestro caso IBEROEKA) Un excelente marco con capacidad de mejora