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DÉBAT PUBLIC PROJET FERROVIAIRE BORDEAUX- ESPAGNE

DÉBAT PUBLIC PROJET FERROVIAIRE BORDEAUX- ESPAGNE. LA PLANIFICATION ESPAGNOLE. UN PROJET EUROPÉEN. PROJECT Nº 3 HIGH-SPEED RAILWAY AXIS OF SOUTH-WEST EUROPE. Priority axis nº3. PEIT. PLAN STRATEGIQUE D’INFRAESTRUCTURES ET DE TRANSPORTS. Approuvé par le Gouvernement le 15 juillet 2005

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DÉBAT PUBLIC PROJET FERROVIAIRE BORDEAUX- ESPAGNE

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Presentation Transcript

  1. DÉBAT PUBLIC PROJET FERROVIAIRE BORDEAUX- ESPAGNE LA PLANIFICATION ESPAGNOLE

  2. UN PROJET EUROPÉEN PROJECT Nº 3 HIGH-SPEED RAILWAY AXIS OF SOUTH-WEST EUROPE Priority axis nº3

  3. PEIT PLAN STRATEGIQUE D’INFRAESTRUCTURES ET DE TRANSPORTS • Approuvé par le Gouvernement le 15 juillet 2005 • Cadre de référence aux investissements et aux politiques de transport • Moyen / long terme: Horizon 2005- 2020 • Plan multi modale • Programmation des projets: ultérieurs plans sectoriels de développement • Priorité au développement du transport ferroviaire. Les investissements pour le chemin de fer: 50 % environ

  4. PEIT PLAN STRATEGIQUE D’INFRAESTRUCTURES ET DE TRANSPORTS • Le PEIT donne un caractère prioritaire au développement des liaisons ferroviaires avec d’autres pays Européens • Dans le Réseau Ferroviaire à Hautes Prestations, il y a trois liaisons avec la France: • Vitoria – Frontière française • Barcelone – Frontière française • Nouvelle liaison ferroviaire transpyrénéenne de grande capacité, à partir de l’axe Saragosse – Huesca • Les deux premières font partie du Project Prioritaire nº 3 des Réseaux Transeuropéens. Le nouveau axe ferroviaire dans les Pyrénées est intégré dans le Project Prioritaire nº 16.

  5. PEIT

  6. RÉSEAU À HAUTES PRESTATIONS (août 2006) EN SERVICE <>1300 km TRAVAUX <>1400 km

  7. Madrid- Valladolid- Vitoria- Frontière LE PROGRAMME DE TRAVAIL • MADRID- VALLADOLID • En construction • Mise en service: 2007 • VALLADOLID- VITORIA • D.U.P. publiée • Projets: 2007- 2008 • VITORIA- FRONTIÈRE • D.U.P. publiée • Accord avec les Autorités • du Pays Basque • Projets en élaboration • Lancés les travaux de la • première section

  8. Madrid- Valladolid- Vitoria- Frontière LE PROJET • Ligne nouvelle à écartement standard UIC • Madrid- Vitoria: trafic exclusif de voyageurs • Vitoria- Frontière: trafic mixte voyageurs et marchandises • Ligne classique consacré de préférence au fret • Aménagement des gares (Irún) ou nouvelles gares • Voies d’évitements à plus grande longueur • Construction de contournement ou de nouvelles voies à la proximité des villes principales • Mise à écartement UIC, dans le cadre de la stratégie du changement d’écartement du PEIT

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