230 likes | 330 Views
PÁLYASZERKEZET – MÉRETEZÉSI ESETTANULMÁNYOK. PSI=f(PSR). PSI=f(egyenletesség;keréknyom;repedések+kátyúk). IRI = EGY STANDARD „NEGYED” AUTÓ ÁLTAL LEIRT PÁLYA FÜGGŐLEGES ELTÉRÉSEINEK EGYSÉGNYI HOSSZRA VETÍTETT ÉRTÉKE (MM/M). JÁRMŰ TÖMEG. RUGÓZÁS ÉS LENGÉSCSILLAPÍTÁS. TENGELY TÖMEG.
E N D
PÁLYASZERKEZET – MÉRETEZÉSI ESETTANULMÁNYOK
PSI=f(PSR) PSI=f(egyenletesség;keréknyom;repedések+kátyúk)
IRI = EGY STANDARD „NEGYED” AUTÓ ÁLTAL LEIRT PÁLYA FÜGGŐLEGES ELTÉRÉSEINEK EGYSÉGNYI HOSSZRA VETÍTETT ÉRTÉKE (MM/M) JÁRMŰ TÖMEG RUGÓZÁS ÉS LENGÉSCSILLAPÍTÁS TENGELY TÖMEG MÉRT FELÜLET GUMIABRONCS (RUGÓ)
ANALITIKUS ELJÁRÁSOK EMPIRIKUS ELJÁRÁSOK
ESETTANULMÁNY • ÁLLAPOTFELVÉTEL • JELLEMZI – E A BEHAJLÁS A PÁLYASZERKEZET TEHERBÍRÁSÁT?
2. ESETTANULMÁNY MÉRETEZÉS OPTIMALIZÁLÁS ÉTÉKELEMZÉS ALKALMAZÁSA
FUNKCIÓ (TELJESÍTMÉNYEGYSÉGBEN) ÉRTÉK= KÖLTSÉG ( PÉNZEGYSÉGBEN) FUNKCIÓ= SZÁMÍTOTT ÉLETTARTAM TENGELYÁTHALADÁSSZÁMBAN
„…. a pályaszerkezeti mérnök ne tévessze szem elől a végső célt, nevezetesen, csökkenteni azössztársadalmi költségeket, ahol a költségek tartalmazzák az összes költség elemet (VOC, időveszteségek, balesetek, zajszint, esztétikai megjelenés, stb.). A legtöbb ilyen költség számszerűsítése politikai döntés kérdése, de ez még nem ok a költségek figyelmen kívül hagyására. Az útépítő mérnöknek kell kifejlesztenie azokat a modelleket, amelyek lehetőséget adnak a politikusoknak a lehetőségek mérlegelésére, hogy kiértékelhessék döntéseik következményeit” Per Olof Ullditz