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Mario Caporale

Il Contributo satellitare. all'. AIR TRAFFIC MAGNAGEMENT. Mario Caporale. IL MERCATO DEL TRASPORTO AEREO. Al 2025: il traffico aereo sarà raddoppiato rispetto al 1997 Già ad oggi: 30% di tutti i ritardi dovuti alla limitatezza delle capacità a terra. Tremende sfide per il trasporto aereo:

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Presentation Transcript

  1. Il Contributo satellitare all' AIR TRAFFIC MAGNAGEMENT Mario Caporale

  2. IL MERCATO DEL TRASPORTO AEREO • Al 2025: il traffico aereo sarà raddoppiato rispetto al 1997 • Già ad oggi: 30% di tutti i ritardi dovuti alla limitatezza delle capacità a terra • Tremende sfide per il trasporto aereo: • Crescita del traffico • Miglioramento della safety e della security • Pressione economica • Cambiamenti necessari • Ruoli e responsabilità dei vari attori • Concetti operativi e procedure ATM • Infrastruttura ATM / CNS

  3. Radar Airport Traffic Control Tower (ATCT) Systems Radar NAVAIDs Air/Ground Communications Airport Landing, Weather, Lighting IL MERCATO DEL TRASPORTO AEREO IN ITALIA: QUALI PROSPETTIVE ? IL SISTEMA DI TRASPORTO AEREO, ESSENZIALMENTE BASATO SU INFRASTRUTTURE DI TERRA, HA RAGGIUNTO DEI LIMITI TECNOLOGICI E DI CAPACITÀ

  4. L’iniziativa SESAR (Single European Sky ATM Research) • La Commissione Europea ha istituito il 27 febbraio 2007 la SESAR Joint Undertaking (SESAR JU), un partenariato pubblico-privato che ha l'incarico di realizzare un sistema europeo ATM (Air Traffic Management) di nuova generazione. • Il cuore dei concetti operativi introdotti da SESAR sono il “4D trajectory management” ed il “Conflict detection and Resolution” che prevedono lo sviluppo e l’operatività nei prossimi anni di nuove tecnologie satellitari per la Comunicazione, Navigazione e Sorveglianza.

  5. L’iniziativa SESAR (Single European Sky ATM Research) e ESA Iris ed il nuovo sistema SATCOM di comunicazione dati aeronautico

  6. L’iniziativa SATCOM in SESAR (Single European Sky ATM Research) Un sistema satellitare mirato a fornire la capacità necessaria e la Quality of Service per servire lo spazio aereo oceanico (datalink primario), supportando il datalink continentale terrestre (datalink co-primario o secondario) come un modo per migliorare la disponibilità totale, è in via di definizione in stretta collaborazione con l'Agenzia spaziale europea (Programma Iris/ANTARES)

  7. Importanza dei sistemi satellitari satellitari Air Traffic ManagementAumentare la capacità e la sicurezza dello spazio aereo, favorendo: • Dependent surveillance • Prese di decisioni di tipo collaborativo • Common information network • Comunicazioni operative per le Compagnie I sistemi di comunicazione satellitare accoppiati con i sistemi di navigazione quali GPS, EGNOS e GALILEO in futuro, possono contribuire alla ottimizzazione delle traiettorie aeree.

  8. Importanza dei sistemi satellitari satellitari • Copertura • I Satelliti sono il solo ragionevole mezzo per realizzare una copertura globale, in collaborazione con i sistemi di terra • Particolarmente interessanti per aree a alta densità e copertura alle alte latitudini. • Banda di comunicazioni • I satelliti sono il solo ragionevole mezzo per fornire adeguata banda di comunicazioni

  9. Integrazione Navigazione e Comunicazioni satellitari Positiondetermination Positionreporting

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