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ENSEIGNER L’EUROPE. Les axes de communication Classe de CM2. ENSEIGNER L’EUROPE – CM2. Première séquence : sept-oct 2006 Présenter les limites de l’Europe en distinguant les limites de l’Europe géographique traditionnelle, celles de l’ensemble des Etats européens et celles de l’Union
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ENSEIGNER L’EUROPE Les axes de communication Classe de CM2
ENSEIGNER L’EUROPE – CM2 • Première séquence : sept-oct 2006 Présenter les limites de l’Europe en distinguant les limites de l’Europe géographique traditionnelle, celles de l’ensemble des Etats européens et celles de l’Union européenne • Deuxième séquence : nov-déc 2006 Envisager l’étude de quelques paysages pour aborder la diversité des espaces humains de l’Europe : paysages urbains, ruraux, de montagnes, de plaine ; paysages littoraux… • Troisième séquence avr-mai 2007 Divisée en Etats, l’Europe se définit entre autres par un réseau de grandes villes et de flux. Repères géographiques : - les grandes agglomérations ; - les espaces littoraux ; - les espaces montagnards ; Point fort : Faire apparaître les différences.
Repères géographiques : • Les grandes agglomérations (Athènes, Berlin, Londres, Madrid, Moscou, Paris, Rome) et les axes de circulation y compris les fleuves (Danube, Rhin, Volga). • Les espaces littoraux : Atlantique, Baltique, Manche, Méditerranée, mer Noire, mer du Nord. • Les espaces montagnards : Alpes, Pyrénées.
Point fort • Faire apparaître les différences : La diversité de l’Europe précédemment observée par l’étude des paysages permet de mettre en évidence l’inégale répartition des hommes, les types d’aménagement (une station touristique, un port, un aéroport, un espace irrigué …) et les différentes formes d’organisation de l’espace (les grands pôles urbains et les axes majeurs de communication).
Vocabulaire et notions Agglomération ; Réseau de communication ; Frontières (maritime et terrestre) ; Espaces touristiques, Espaces maritimes, Espaces montagnards ; Plaines,fleuves : environnement et Aménagement ; Union européenne et Démocratie. Documents à utiliser Photographies de paysages, photographies aériennes, images satellitales. Cartes politiques et thématiques : population, migrations, langues, météorologie, climat… Allégories, caricatures, publicité, travaux d’artistes …
Rappel • Lors des deux séquences précédentes, les élèves ont acquis un certain nombre de connaissances sur les frontières maritimes et terrestres de l’Europe, ses grandes agglomérations, ses espaces maritimes et montagnards et ses grands fleuves. • Un rappel est alors effectué.
Le problème • Aujourd’hui, nous aimerions savoir comment nous pourrions nous déplacer en Europe et par quels moyens. • Des cartes et des photographies sont à notre disposition.
Documents • Des photographies de « véhicules », à savoir : un TGV, des pétroliers, un cargo container, un avion cargo, une péniche. • Des cartes de la population européenne et des transports terrestres en Europe (Mon Quotidien, hors série Europe, 2006).
Recherche : exploration des possibles • Les élèves sont par deux et disposent d’une carte vierge (format A3) de l’Europe avec les grandes agglomérations, les reliefs montagneux, les fleuves, les lacs. • Ils doivent rechercher les tracés possibles pour se rendre d’une ville européenne à une autre, le choix étant fait de ne pas tracer le réseau ferré car « les trains passent près des routes ».
Recherche autre : les avérés • Un demi-groupe se rend sur Internet pour essayer de chercher des itinéraires entre des grandes villes européennes : Paris - Prague
Mise en commun des recherches • Les cartes « Axes de communication » : elles sont affichées au tableau et les élèves discutent de leur pertinence. • Remarques : • On peut opérer un classement : celles qui vont de ville en ville, celle qui relie deux villes sans passer par une autre ; • On peut éliminer cette dernière ?
Il y a des cartes dont les axes de communication traversent la Manche : oui, le tunnel sous la Manche (expérience individuelle); Même chose pour la mer Noire : pourquoi ne pourrait-on pas prendre le bateau une fois arrivés au port ? D’autres axes évitent les massifs montagneux et d’autres passent dessus ? Mêmes suggestions que précédemment, un élève ayant déjà passé le tunnel de Fréjus. De ville en ville : interrogations
Les itinéraires • Plusieurs cartes sont affichées au tableau et l’échec est constaté par le demi-groupe qui n’a pu calculer et trouver le trajet entre Paris et Prague.
En conclusion • Les axes de communication n’ont concerné que le transport terrestre même si une carte peut faire penser au transport aérien. • Les comparaisons avec les cartes existantes montrent que les élèves se sont appuyés sur elles pour tracer leur réseau routier. • L’échec « itinéraire » aboutit au fait que pour le trouver, on peut le découper en plusieurs tronçons passant par de grandes agglomérations.
Pour continuer • Confrontation des cartes des élèves avec la carte du réseau de transport de l’atlas Magellan (Hatier, 2005) afin de dégager les différents transports puis, • Reprise des photographies ayant servi de point de départ afin d’aborder le problème des transports, leur contenant, leur contenu, leur impact sur l’environnement.
Documents textuels sur les principaux ports européens, le port du Havre et les principales villes aéroportuaires en Europe. • Des explications au développement plus ou moins avancé des axes de communication du point de vue historique.
