Gyakorlatorientált mérnökképzés a Széchenyi István Egyetemen Győrben

1. Gyakorlatorientált mérnökképzés a Széchenyi István Egyetemen Győrben Szekszárd, 2011. 11. 16. Dr. Kardos Károly rektorhelyettes

2. AGENDA • Előzmények; 1995 A mérnökképzés minőségbiztosítási komponensei • PRACTING elmúlt 15 éve • A PRACTING szerepe a gyakorlatorientált képzésben • A Széchenyi István Egyetem fejlesztései • Hogyan tovább?

3. 1995 Korszerű kreditrendszerű tanterv - és követelményrendszer • Milyen legyen a mérnökképzés? • Mik legyenek a képzés főbb komponensei? • Hogyan valósítható meg a korszerű gyakorlati ismeretek oktatása? • Jól felszerelt korszerű laborháttér biztosítása! • Practing - szemeszter, magas technikai színvonalú vállalatoknál!

4. Előzmények - Történeti áttekintés • Phare pályázat: „Az oktatás és a gazdaság kapcsolatainak erősítésére”

5. Előzmények - Történeti áttekintés • A megvalósulás lépései: • 1) A PRACTING - Alapítvány megalakítása (közhasznú) 2) A PRACTING Konzorcium létrehozása 3) Ipari környezetbe kihelyezett praxis-szemeszter komplex rendszerének kidolgozása A Kuratórium elnöke: Dr. Kardos Károly A kuratórium társelnökei : Dr. Pintér József oktatás Kenyeresné Vörös Rita ipar

6. PÁLYÁZATI ADATLAP KITÖLTÉSE, ÖNÉLETRAJZ, MOTIVÁCIÓS LEVÉL (MUNKATERV) PÁLYÁZATOK ELKÜLDÉSE A VÁLLALATOKNAK, A VÁLLALAT, CÉG DÖNTÉSE HALLGATÓK ÉRTESÍTÉSE A DÖNTÉSRŐL EGYÜTTMŰKÖDÉSI SZERZŐDÉS A VÁLLALATOKKAL, ÖSZTÖNDÍJSZERZŐDÉS A HALLGATÓKKAL GYAKORLAT MEGKEZDÉSE A PÁLYÁZATI RENDSZER

7. A legtöbb hallgatót fogadó vállalatok (2011-ig): AUDI 202 fő RÁBA 184 fő GM (OPEL) 45 fő NOKIA 82 fő igm 78 fő NEMAK 48 fő SZINTÉZIS 47 fő Federal Mogul 38 fő Magna Steyr 37 fő PHILIPS 65 fő KISALFÖLD VOLÁN 58 fő ZWICKAUI FŐISKOLA 22 fő Összesen a 12 helyen: 906 fő  62 % A PRACTING szerepe a mérnökképzésben Tizenöt év alatt 1450 hallgató vett részt az iparba kihelyezett féléves Practing gyakorlaton 134 hazai és 29 külföldi, összesen 163 gyakorló helyen

8. A PRACTING ELŐNYEI • MINIMUM 3 HÓNAPOS SZAKMAI GYAKORLAT • MUNKATAPASZTALAT • SEGÍTSÉG A SZAKDOLGOZAT MEGÍRÁSÁBAN • EGYÉNI TANULMÁNYI REND • ÖSZTÖNDÍJ: minimum 30 000 Ft / HÓ • BETÉTLAP A DIPLOMÁBA A GYAKORLAT ELVÉGZÉSÉRŐL

9. A PRACTING szerepe a mérnökképzésben A vállalatok oktatást formáló hatása: 1) Philips: Mechatronikai szak, illetve a gépészmérnök képzésben mechatronikai szakirány kialakítása >> 2001 szeptemberében elindult 2) Audi, Suzuki, Opel: gépészmérnök-asszisztens képzés kialakítása >> 2001 szeptemberében Esztergomban a Géza Fejedelem Szakközépiskolában és Győrben a Jedlik Ányos Szakközépiskolában, összesen 50 fős kerettel elindult 3) Audi: Ötödik szemeszteres hallgatók számára választható tantárgy kialakítása „AUDI MOTOR HUNGARIA KFT. - Egy jövőorientált vállalat” címmel >> 2001 szeptemberében elindult 4) Szakalapítói lettünk az Mechatronika BSc. És MSc. képzés mérnökképzésnek és a NAT által 2004- ben a BSc. És 2006-ban a MSc. képzés akkreditációja megtörtént. 2004-től a régió vállalati és oktatási intézményi között regionális, interaktív és elektronikus kommunikációs csatorna kiépítése kezdődött el és bevezetése 2007-ben tervezett. 5) LEONARDO EU-s sikeres pályázat keretében francia, német, magyar együtműkdésben egy elektronikus alapú, mátrixrendszerű szaképzéstől a masterképzésig egységes követelményrendszeren alapuló, gépész- és mechatronikai tanterv kidolgozása kezdődik el 2008 évi befejezéssel.

10. A PRACTING szerepe a mérnökképzésben • Pozitív sajtóvisszhang (65 újságcikk és publikáció)

11. A Széchenyi István Egyetem és az IH Ingolstadt 15-15 fő hallgatói team részére a Bühl cég által finanszírozott ipari göngyöleg környezetvédelmi és logisztikai analízise, mérése és hatékonyság javítása 2001-2002

12. Széchenyi István Egyetem Nemzetközileg elismert szakképzési rendszer kidolgozása az autógyártás területén Leonardo da Vinci Szakképzési Program Az Európai Bizottság támogatást nyújtott ennek a projektnek a költségeihez. Ez a kiadvány (közlemény) a szerző nézeteit tükrözi, és az Európai Bizottság nem tehető felelőssé az abban foglaltak bárminemű felhasználásért.

13. Széchenyi István Egyetem • A projekt célja: • valós ipari igényeken alapuló, nemzetközileg elismert, e-learning alapú szakképzési rendszer kialakítása a gépészet és mechatronika területén, amely révén megvalósulhat az egyes képzési szintek közötti rugalmas átjárhatóság; • egy olyan modulrendszerű, mátrix struktúrájú szakképzési program kidolgozása, mely a szakmunkás-képzéstől a BSc mérnökképzésig a képzési rendszer valamennyi szintjét felöleli. A projekt megvalósításában résztvevő partnerintézmények: • Széchenyi István Egyetem • Union des Industries et Métiers de la Métallurgie (Franciaország), • AFPI 54-88 (Franciaország), • Fachhochschule Ingolstadt (Németország), • Lukács Sándor Mechatronikai és Gépészeti Szakközépiskola, Szakiskola és Kollégium. • A projekt időtartama: • 2006. október 1 – 2008. szeptember 30. Az Európai Bizottság támogatást nyújtott ennek a projektnek a költségeihez. Ez a kiadvány (közlemény) a szerző nézeteit tükrözi, és az Európai Bizottság nem tehető felelőssé az abban foglaltak bárminemű felhasználásért.

14. SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM SZERZŐDÉSBEN VÁLLALT KÉPERNYŐ KÖVETELMÉNYEK

15. A PRACTING hozzájárulása az oktatás laborhátterének fejlesztéséhez • Jankovits Hidraulika Kft. adománya 1997: Hidraulika laboratórium átadása • HNS Kft. 1998: SPC laboratóriumi szoftver • Rába Rt. 1999: CAD-CAM laboratórium létrehozása, közös OMFB pályázat keretében • Philips 2000: Robotlaboratóriumhoz ABB robot, a mechatronikai szakirány képzéséhez • SZIF 2001: OMFB pályázat a Prakting - vállalatok anyagi segítségével 3D-s mérőgép • SZIF 2001: A TÜV Rheinland segítségével hegesztő minősítő bázis létrehozása • SZIF 2001: A Rába Rt. segítségével Pro/Engineer CAD tervező szoftver

16. Új SAPU kezdeményezés • Visszapillantás a jövőbe címmel ötletpályázat a hallgatók részére • SAPU továbbképzési projekt II. éves gépész és mechatronikai hallgatók részére

17. Gépészmérnök Hallgatók VI. Országos Konferenciája 2012 • 4 napos rendezvény, melyet hallgatók hívtak életre a Practing Alapítvány segítségével • szakmai feladat komplex innovatív kidolgozása és prezentálása a cél • a feladatokat adó fontos ipari partnerek az alábbiak: • Audi, Rába, SMR, LUK, igm Robortendszerek, Visteon, Borsodi Műhely, Jankovits Hidraulika

18. Széchenyi István Egyetem fejlesztései

19. Előzmények – Az alapok • Különlegesen erős térségi beágyazottság • Szoros oktatási-kutatási együttműködés, mely a 90-es évek során is fennmarad • Észak-Dunántúl gazdasági szereplőinek aktív támogatása az egyetemmé válás során • Töretlenül fejlődő hallgatói létszám, kiváló elhelyezkedési arányok • Országos szinten egyedülálló sikertörténet: Practing A SZE hallgatóinak lakólye (2005) A SZE elsődleges vállalati kapcsolatai (2007) Practing JEL-KKK JRET Forrás: Hardi T. (…) Forrás: Saját szerkesztés

20. Az AUTOPOLIS együttműködés projektjei • Kooperációs K+F projektek • Közös laborfejlesztések • Megosztott kutatási kapacitások • Kutatói mobilitás • Technológia transzfer (KKV-k) Járműipari vállalatok KKV-k Egyetem / Felsőoktatás NV-k A Oktatás Tehet-ség gondo-zás Kutatás Szak-képzés támogatás • INNO-RAAB TudásPark • TechnoNet Kompetenciaközp. • LivingLAB • … • Autóipari Beszállítói Park • Innovációs Szolgáltatások • PANAC • Szakképzés és a felsőfokú képzés fejlesztése • Digitális és nyomtatott tudásbázis létrehozása • Módszertani és műszaki kulturális központ • Intelligens közlekedés • Egészségügy Város - Régió / Önkormányzat Élhető, modern város kialakítása Gazd-i környezet fejlesz- tése Gazdaság fejlesztés

21. A tudásáramlást támogató intenzív, koncentrált felület TudásPark TudásKözpont

22. Új-Tudás-Tér Regionális Egyetemi Közösségi Tér INNO-SHARE Regionális Egyetemi Tudásmenedzsment Központ TIOP 1.3.1(2007)Tudás Központ projekt • Nyitott, szolgáltlató intézmény • Új-Tudás-Tér: • Szakképzésfejlesztés, továbbképzés, e-learning • Pályakövetés, képzési igény monitoring • INNO-SHARE: • Elektronikus és hagyományos „információ-tár” • Tudásmenedzsment, információ-bróker szolgáltatás • UNI-INNO (Laborépület): • Kutatásmenedzsment funkció kiterjesztése • Kutatási műszerpark fejlesztés • Elvárt eredmények • Szakmai képzés fejlesztés módszertani támogatása • Rugalmas, adaptív (tovább)képzési programok • Erősödő nemzetközi oktatási, kutatási kapcsolatok • Publikus hozzáférésű műszaki tudásbázis (könyvtár) • Versenyképes egyetemi kutatási kapacitások és tevékenység TudásPark TudásKözpont

23. Intézményfejlesztési pályázati projektek alapadatai technológia transzfer technológia transzfer Tudásmenedzsment Központ 20 feletti egyetemfejlesztési projekt összehangolt végrehajtása (2006-13) 3 projekt lezárult, 18 projekt végrehajtás alatt,5 pályázat döntésre vár, több előkészítés alatt Az egyetemi működés teljes spektrumát átfogja A fejlesztés forrásai Kb. 12 millárd Ft EU-társfinanszírozású forrás mellett, ~ 2 milliárd Ft vállalati és önkormányzati, valamint ~1 milliárd Ft saját egyetemi forrás Egy hallgatóra (ill. egy egyetemi polgárra) jutó legmagasabb fajlagos fejlesztési összeg: 1,25 millió Ft/fő disszemináció szolgáltatás Vezetői Inf. Rsz Munkaerőpiaci kapcso. INNO-RAAB Tudáspark (Befektető) (Projektötlet) Vezetői Inf. Rsz DPR; Hallgatói Szolg. szolgáltatás infrastruktúra Infrastruktúra Eszközök/terek Szervezet / Folyamatok oktatás szervezet Képzők képzése szervezet Tananyag- fejlesztés infrastruktúra - tudásmag - - Parkoló ház tudásmag - - Kutatási és tudományos kapacitás (Tudásmag) Energia- hatékonyság Tud. Műhelyek, Tehetséggondozás oktatás Kollégium Hőszig. Kutatóegyetem Alkalm. matematika Nemzetközi team Könyvtári szolg. Műterem- ház Oktatási kompetenciák Tudás- hasznosítás kutatás Új-Tudástér INNO-Share K+F INNO-Share 2.Emelet & K+F MOBILIS központ (Győr Város) KKK (Universitas) kutatás Tudás- disszemináció Audi Institute Audi, Győr disszemináció Alkalm. Koop. kutatások -

24. A TIOP Keretében megvalósult új közösségi terek

25. SZE-Győr képzések MTK Doktori iskola Műszaki TKar Baross Intézet Műszaki TKar Jedlik Intézet • Hallgatói létszám: 11.083 fő, • ebből nappali: 7.469 fő • 3 kar és 2 önálló intézet, 3 doktori iskola: • Deák Ferenc Állam-és Jogtudományi Kar • Kautz Gyula Gazdaságtudományi Kar • Műszaki Tudományi Kar • Petz Lajos Egészségügyi és Szociális Intézet • Varga Tibor Zeneművészeti Intézet • Képzési szintek • Felsőfokú szakképzés: 13(ebből műszaki 3)FSZ • Alapképzések: 21(ebből műszaki 12)alapszak • Mesterképzések, illetve osztatlan képzések: 22(ebből 12 műszaki)mesterszak • Doktori tanulmányok • Teljes munkaidős oktatók: 364 fő • Nem oktató teljes munkaidős dolgozók: 229 fő • Éves költségvetés: 12 Mrd Ft ÁJK Doktori iskola KGK Doktori iskola Deák F. Állam & Jog TKar KautzGy. Gazdaság TKar Petz L. Egészségügyi & Szociális Intézet Varga T. Zene-művészeti Intézet

26. Jármű- és közlekedésipari egyetemi képzéseink Épített környezet Közlekedési pályák Közlekedési rendszerek Közlekedési eszközök Hajtáslánc Gyártás • Építész • Építészmérnöki BSc • Település-mérnöki MSc • Infrastruktúra-építőmérnöki MSc • Közlekedésépítés MSc szaki. • Közlekedés mérnöki BSc & MSc • Közlekedési rendszerek MSc szaki. • Gépészmérnöki BSc • Mechatronikai mérnök BSc & MSc • Járműmérnöki BSc és MSc • Gépgyártástech. BSc szakirány • Járműgyártó BSc szakirány • Autó produktció BSc szakirány (Duális kép) • Gyártási rendszerek BSc & MSc szaki. • Logisztikai mérnöki MSc • Építőmérnöki BSc • Szerkezettervező építészmérnöki MSc • Járműüzemeltetési MSc szakirány • Járműgépész BSc szakirány • Járműrendszer mechatronikai BSc szakirány • Járműrendszer mérnöki MSc szaki. • Belsőégésű motorok MSc szaki. • Infrastruktúra MSc szakirány • Településmérnöki MSc Integráló területek • Mérnökinformatikus BSc & MSc • Villamosmérnöki BSc & MSc • Műszaki menedzser BSc • Környezetmérnöki BSc • Távközlési rendszerek MSc szaki. • Automatizálási rendszerek MSc szaki. • Műszaki szakoktató BA • Tanár-mérnöktanár MA

27. Robot laboratóriumok az oktatás és kutatás szolgálatában • Fő témák: • Önjáró mobil robotok intelligens vezérlése • Robotok együttműködése a gyártási folyamatokban • Intelligens érzékelés és tudásmegosztás • Innovatív ipari robot fejlesztés

28. A TIOP Keretében beszerzett legújabb berendezések Lasersintern CT Prüfung

29. Rádiófrekvenciás labor • Rádiófrekvenciás berendezések megfelelőségi • vizsgálata: • Megfelelőségi tesztek • Hallgatói laboratórium

30. Főállású oktatók számának alakulása, 2006-2010 Forrás: Széchenyi István Egyetem – Statisztikák (2006/2007-2010/2011 ősz) alapján saját szerkesztés

31. A főállású minősített oktatók arányának alakulása, 2006-2010 Forrás: Széchenyi István Egyetem – Statisztikák (2006/2007-2010/2011 ősz) alapján saját számítás, szerkesztés

32. A doktori iskolák létszámának alakulása, 2004-2010 Forrás: Széchenyi István Egyetem – Statisztikák (2004/2005-2010/2011 ősz) alapján saját szerkesztés MTDI/RGDI - Multidiszciplináris Társadalomtudományi Doktori Iskola / Regionális- és Gazdaságtudományi Doktori Iskola MMTDI - Multidiszciplináris Műszaki Tudományi Doktori Iskola ÁJDI - Állam- és Jogtudományi Doktori Iskola

33. A kutatás-fejlesztési tevékenység forrásainak alakulása, 2006-2010 Forrás: Gazdasági és Műszaki Főigazgatóság

34. Az Audi jelenléte az egyetemen • Practing • Alapitvány létrehozása • 202 practingos hallgató fogadása • Tantárgyak • Audi egy modern vállalat • Közös tanszék • Audi Hungaria Belsőégésű Motorok Tsz. • Szakirányok • Belsőégésű motorok MSc szaki. • Szakmai előadássorozatok • VW & Audi vezetők és vezető konstruktőrök • Közös beruházások • Belsőégésű motor vizsgálóközpont létrehozása • Kutatási feladatok kiadása • Jelentős mértékű hallgatói bevonás • Hallgatói csapatok támogatása • Formula Student csapat • Mérnök továbbképzések • Egyetemi humán és eszközkapacitásra alapozva • Közvetett hatás • Viselkedés formáló szerepe • Erős marketing elem

36. A Duális képzés építőkövei Magas szintű egyetemi elméleti képzés Azonnal bevethető mérnök Korszerű ipari technikai és helyi ismeret A duális képzés olyan nappali – azaz teljes képzési idejű – képzés, amely a jelenlegi hatályos felsőoktatási törvény által előírt – félévenkénti háromszáz tanórán felül hasonló nagyságrendű külső gyakorlati képzést biztost a hallgatók számára.

37. A Duális képzés Pilot projektjében miért a gépészmérnök szak autoproduktion szakirányát választottuk?

38. “SZE duális-képzési forma” - javaslat Szemeszterek 3. 4. szakmunkás 50% Modulárisvizsga 1. 2. 3. 4. mérnökasszisztens 5. 6. 25% - felvételi 5. 6. 1. 2. 3. 4. 7. kettős diploma BSc 5. 6. • FH Ingolstadt • Albstadt-Sigmaringen • Erlangen • TU Karlsruhe Duális gyakorlat 8 KW 8 KW 14/28 KW 8 KW 14 KW • gyakorlati félév, min. 20 hét, HU/DE • hallgatócsere 2 elméletifélév DE MSc PhD Gyakorlati időszak a képzés alatt min. 54 hét – a hallgatók a képzési idő több mint 50%-át a vállalatnál töltik, akár 1,5 év összefüggő gyakorlati idővel. Duális képzési forma - javaslat

39. Pilot projekt - Szak és szakirány struktúra Duálisképzési forma - javaslat

40. SZE Duális képzés Pilot projektje TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0007

41. “SzE duális képzési forma” – javaslat előnyei • Nem változik a 15 hetes oktatási rendszer, nem kell bonyolult jogi megoldás • Nincs kettős bizonytalanság a felvételkor • Az első 4 félév normál nappali BSc képzés , Az alapozó tárgyak letételére (vizsgák ismétlésére) megfelelő időkeret van biztosítva.(a gyenge hallgatók szűrése, hallgatóbarát megoldás) A hiányzó nyelvismeret pótolható ! • A felsőoktatási intézményben nem kell duplikálni a humánerőforrást (mindenki ugyanúgy halad, nincsenek 12 és 15 hetes modulverziók)!!! • A vállalatok választhatják ki, mely hallgatókkal kívánnak szerződést kötni (AC) Felkészültebb hallgatók közül választhatnak, a vállalathoz már a négy félév alapozó tárgyainak ismeretében kerülnek • Nincs meg az a rizikófaktor a hallgatók és vállalatok részére sem, hogy a hallgatók valamely alapozó tárgy sikertelen teljesítése után, kiesik a vállalati képzési rendszerből • Összefüggő 1,5 éves vállalati gyakorlat • A szakirány vizsgaköteles tárgyai egyéni tanrenddel és e-learning alapon teljesíthetőek. Oktatói mentorálást a felsőoktatási intézmény biztosít. • A szakirány gyakorlati feladatait 100%-ban az adott vállalatoknál végzik el, így a legkorszerűbb ismereteket kaphatják. • A másfél év összefüggő gyakorlatával a teljes képzési rendszer több, mint 50%-át a hallgatók a vállalatnál töltik el, komplex feladatokat képesek elvégezni. Duálisképzési forma - javaslat

42. Pilot projektben résztvevő vállalatok: • Audi Hungaria Motor Kft. • Opel Szentgotthárd • Magna Steyr - Győr • LuK Savaria Kft. • BPW Szombathely • Federal Mogul Kft. • Borsodi Műhely Kft. Gépészmérnök BSc szak Automobil Produktion szakirány Duálisképzési forma - javaslat

43. Köszönöm a figyelmüket!