Sistemi diversi: peculiarità, manutenzione, costi

1. Sistemi diversi:peculiarità, manutenzione, costi Forum Mobilità e Territorio 2004 - Sessione tecnica: la qualità dei veicoli

2. Quali sistemi A bordo dei veicoli sia su gomma (autobus e filobus) sia su ferro (tram e metro) sono presenti una lunga serie di sistemi integrativi volti ad incrementare la qualità del servizio offerto. In dettaglio: sistemi per il miglioramento del confort; sistemi di sorveglianza; sistemi di comunicazione; sistemi di automazione; sistemi di bigliettazione sistemi di diagnostica evoluta. Forum Mobilità e Territorio 2004 - Sessione tecnica: la qualità dei veicoli

3. Sistemi di comunicazione Sistemi di AVM Sistemi di bigliettazione Sistemi di sorveglianza Sistemi di diagnostica Quali sistemi - 2 Quindi a bordo di un autobus tanti sistemi. In termini di valore possono superare ampiamente il 10% del costo di acquisto dell’autobus. Forum Mobilità e Territorio 2004 - Sessione tecnica: la qualità dei veicoli

4. Quali sistemi - 3 Tra i sistemi presenti ci soffermeremo sui sistemi di automazione e di diagnostica a bordo autobus e in particolare su quanto si sta attuando in ATM. L’integrazione dei sistemi di monitoraggio della flotta (AVL), di bigliettazione e di preferenziamento semaforico; Il potenziamento dei sistemi di diagnostica (INTELLIBUS). Forum Mobilità e Territorio 2004 - Sessione tecnica: la qualità dei veicoli

5. Integrazione dei sistemi: obbiettivi Ridurre il numero di “scatole”. Il problema di trovare a bordo spazio dove collocare gli apparati/centraline diventa di sempre più difficile risoluzione; Ridurre di conseguenza i cablaggi; Avere un’unica rete in deposito per lo scarico dei dati di esercizio; Avere un’unica rappresentazione a bordo dei dati di cartografia/descrizione della rete; Ridurre le problematiche di manutenzione; Ridurre il costo complessivo dei sistemi. Forum Mobilità e Territorio 2004 - Sessione tecnica: la qualità dei veicoli

6. ANT. UHF DIFF.SON. CONT. PASS. Q.B. OBL RCC Gestione dati: AVM OD Integrazione dei sistemi - 1 Presenza di un sistema di A.V.M. dotato delle funzioni base: localizzazione, fonia, conteggio passeggeri, ecc Forum Mobilità e Territorio 2004 - Sessione tecnica: la qualità dei veicoli

7. ANT. GPS ANT. UHF ANT. W-LAN ANT. W-LAN DIFF.SON. CONT. PASS. PANN. LED Q.B. RCC UdB APF Gestione dati: AVM CONVALIDATRICE Gestione dati: BIGLIETTAZIONE Gestione dati: ANNUNCI DI PROSSIMA FERMATA OD Integrazione dei sistemi - 2 Aggiungendo sistemi a bordo degli autobus avremmo potuto trovarci in questa situazione. Forum Mobilità e Territorio 2004 - Sessione tecnica: la qualità dei veicoli

8. ANT. GPS/W-LAN/UHF DIFF.SON. CONT. PASS. PANN. LED Q.B. CONVALIDATRICE UCB Gestione dati: A.V.M. BIGLIETTAZIONE PREFERENZIAMETO SEMAFORICO ANNUNCI DI PROSSIMA FERMATA OD Integrazione dei sistemi:soluzione finale Tutte le funzioni vengono svolte da un unico calcolatore di bordo che integra le funzioni: AVM, di fonia, di annuncio, di preferenziazione e di gestione del sistema di bigliettazione elettronico/magnetico. Forum Mobilità e Territorio 2004 - Sessione tecnica: la qualità dei veicoli

9. Integrazione dei sistemi:problemi L’integrazione nella situazione attuale di assenza di standard normativi o di mercato è per l’Esercente difficile. Questi deve, quindi, prepararsi ad affrontare le seguenti difficoltà/rischi: Resistenze tra i fornitori dei vari sistemi; Individuazione delle responsabilità in caso di funzionamenti anomali; Aumento della complessità; Riduzione dei costi non sempre reale. Forum Mobilità e Territorio 2004 - Sessione tecnica: la qualità dei veicoli

10. Intellibus: obiettivi Ottimizzare i processi manutentivi al fine di massimizzare la disponibilità di veicoli efficienti per il servizio tramite: La gestione automatica delle segnalazioni di allarme inviate dall’impianto “multiplex” di bordo; La modellizzazione dei parametri di funzionamento degli impianti di raffreddamento e pneumatico per la diagnosi predittiva. L’indicazione automatica di variazioni di funzionamento degli impianti polidrome di possibili guasti. Forum Mobilità e Territorio 2004 - Sessione tecnica: la qualità dei veicoli

11. Intellibus: struttura del sistema Trasmissione dati a terra Diagnostica di bordo (OBD) Acquisizione ed elaborazione dati Manutenzione veicolo Forum Mobilità e Territorio 2004 - Sessione tecnica: la qualità dei veicoli

12. Intellibus: il punto E’ in fase di avanzato completamento l’attrezzaggio di circa 450 mezzi e sei depositi automobilistici così come la fase di messa a punto del sistema. Si sta avviando la fase di addestramento del personale e di modifica delle procedure manutentive interne. Forum Mobilità e Territorio 2004 - Sessione tecnica: la qualità dei veicoli