Sampers utvecklingsbehov

1. Sampersutvecklingsbehov Staffan Algers Visiting professor Royal Institute of Technology Stockholm 27 november 2009, 1

2. Sampers modellsystem • Delmodeller • Regionala resor 5 regioner 9000 zoner • Inrikes långväga resor 700 zoner • Internationella resor 200 zones • Bilinnehav

3. Tillämpningsområde • Nationell planeringsprocess • Inriktningsplanering • Åtgärdsplanering • Ad hoc (t.ex. kapacitet på järnväg) • Koppling till klimatpolitik • Regionala tillämpningar • Lokala tillämpningar

4. Utvecklingsbehov • Göra rätt saker • Göra saker rätt • Göra saker snabbt • Sampers – erfarenheter och utvecklingsmöjligheter på kort och lång sikt • Projekt KTH/LiU 2009

5. Göra rätt saker • Internationella resor – modellen inte underhållen • Långväga • Gränsresor • Svårt med nationella data • Ersätts med Transtools? • ”Ej modellerade” resor styvmoderligt behandlade • Förstudie pågår • Bilparksmodellen inte integrerad

6. Göra saker rätt – regionala resor • Efterfrågesidan • Uppdatering önskvärd • Bättre beteendebeskrivning – aktivitetsbaserad modell önskvärd • Utbudssidan för enkelt behandlad • Otillräcklig hänsyn till kapacitetsbegränsningar på vägnätet • Problem med parallell buss- och järnvägstrafik Pågår: Jämförelse faktiskt ruttval och assignmentalgoritmer Utveckling av Mezzo, ruttvalsmodeller

7. Göra saker rätt – långväga resor • Efterfrågesidan • Hänsyn till icke-lineariteter • Hänsyn till tidtabell • Utbudssidan • Tidtabellsbaserad nätutläggning • Generering av tidtabell • Nyss avslutat: Möjligheter att kombinera persontransportmodeller • I stort avslutat: Ny modellversion utvecklad i FoU-projekt

8. Göra saker rätt - internationella resor • Nuvarande modell inte uppdaterad till 2.1 • Inget destinationsvalssteg • Nyss påbörjat: Transtools 3

9. Göra saker rätt - bilinnehav • Nuvarande modell • Policyokänslig • Zonbaserad • Individbaserad • Alternativ modell • Ej helt implementerad • Ej dynamisk • Pågår: Förstudie dynamisk bilinnehavsmodell

10. Göra saker rätt - bilparksmodell • Bygger på gamla data (2004) • Enkel modellstruktur • Uppdatering av befintlig modell • Dynamisk modell kopplad till bilinnehavet • Pågår: Utveckling av bilparksmodell

11. Göra saker rätt – ”kommersiell” trafik • Identifiera vad som inte är personresor eller godstrafik • Distributionstrafik • Bud/taxi • Hantverkare • Ej rapporterade tjänsteresor • Modellera det på adekvat sätt • Pågår: Förstudie modellering av ”icke modellerad!” trafik

12. Göra rätt saker rätt – och snabbt! • … eller lagom snabbt • Skalbarhet i modellhanteringen! • Efterfrågesidan: Socioekonomisk upplösning • Utbudssidan : Hantering av trängsel • Effektivare kodning • Programspråk • Parallellisering • Pågår: Studier av ”skalbarhet”, Studier av effektivare kodning

13. Milstolpar i ett utvecklingsprogram • 1 sept 2011 (utredning om kapacitet på järnväg) • Tillämpning av ny modell för långväga resor (Stand-alone) • 31 dec 2011 (ordinarie planeringsprocess) • Integrering av ny modell för långväga resor • Uppdatering av bilinnehavsmodell och bilparksmodell • 31 dec 2013 • Regional modell • Nya utbudsmodeller bil och koll uttestade och implementerade • Uppdatering av modeller mht nytt utbud / nya RVU-data • Förbättrad hantering av “kommersiell” trafik • Skalbarhet

14. Milstolpar i ett utvecklingsprogram • 31 dec 2013 • Långväga modell • Nya utbudsmodeller koll uttestade och implementerade • Uppdatering av modeller mht nytt utbud / nya RVU-data • Tidtabellsbaserad version implementerad • Internationell modell • Transtools betaversion • Beslut om ny datainsamling • Teknik • Individ/hushåll

15. Milstolpar i ett utvecklingsprogram • 31 dec 2015 • Regional modell • Aktivitetsbaserad modell utvecklad och implementerad • Långväga modell • Tidtabellsgenerator • Internationell modell • Transtools 3 • Dynamisk integrerad bilinnehavs- och bilparksmodell

16. … förutsatt att utvecklingsprocessen börjar nu!