TECHNIK MECHANIK LOTNICZY Wersja dla gimnazjum i szkół ponadgimnazjalnych

1. TECHNIK MECHANIK LOTNICZY Wersja dla gimnazjum i szkół ponadgimnazjalnych

2. TECHNIK MECHANIK LOTNICZY Multimedialna charakterystyka zawodu Nazwa zawodu: TECHNIK MECHANIK LOTNICZY Kod zawodu w klasyfikacji szkolnictwa zawodowego: 314[05] Kod zawodu w klasyfikacji zawodów i specjalności dla potrzeb rynku pracy: 315317 Na wesoło

3. NA WESOŁO Bezrobotny mechanik przyszedł do zoo i poprosił o posadę. Dyrektor ogrodu bardzo się ucieszył. – Z nieba nam pan spadł. Właśnie wczoraj zdechł goryl. A czym jest zoo bez goryla? Niczym! Możemy panu dać jego skórę i będzie pan odgrywał wielką małpę. – No, nie wiem – powiedział bezrobotny – To dziwna praca. – Jak pan chce, ale płacimy zupełnie dobrze. Zje pan banana, potrząśnie kratą i na tym koniec pańskich wysiłków – zachęcał dyrektor.Bezrobotny postanowił się zgodzić. Założył skórę goryla i wszedł do klatki.Jadł banany, bił się w piersi, porykiwał. W końcu tak się rozochocił, że zaczął podskakiwać. Nagle podłoga się pod nim załamała i pechowiec wylądował w klatce z... lwami. Natychmiast przeszła mu ochota do żartów. Dopadł krat i zaczął krzyczeć. – Ludzie, ratujcie! Pożrą mnie lwy! Jestem człowiekiem, a nie gorylem!!! Pomocy !!!!Na to do przerażonego mężczyzny podchodzi największy lew i mówi półgłosem: – Zamknij się głupku, bo wszyscy przez ciebie stracimy robotę... Powrót

4. Syntetyczny opis zawodu i środowisko pracy • Czy wiesz, że: • Technik mechanik lotniczy prowadzi naprawy główne (remonty i naprawy specjalne) oraz modyfikacje statków powietrznych (samolotów, szybowców, helikopterów, motolotni, balonów itp.) albo ich zespołów i wyposażenia lotniczego oraz dokonuje szczegółowych ocen technicznych statków powietrznych, ich zespołów i wyposażenia. • Praca technika mechanika lotniczego odbywa się w pomieszczeniach zamkniętych, w hangarach i wnętrzach statków powietrznych lub płytach przedstartowych, w różnych warunkach meteorologicznych i często na znacznej wysokości. Na wolnym powietrzu występuje znaczne nasilenie hałasu. • Technik mechanik lotniczy wykonuje zazwyczaj pracę indywidualnie.

5. Praca własna… Podczas zapoznawania się z powyższym opisem zawodu i środowiska pracyz pewnością znalazłeś sformułowania niezrozumiałe dla Ciebie. Wypisz je, a następnie, korzystając z dostępnych źródeł informacji, postaraj się wyjaśnić znaczenie tych sformułowań. W tym celu najlepiej porozmawiaj z osobami zatrudnionymi w zawodzie lub poszukaj samodzielnie informacji w Internecie. Efekty pracy udokumentuj poprzez stworzenie własnej, rozszerzonej wersji charakterystyki zawodu. Może to być teczka, do której włożysz wszystkie, Twoim zdaniem ważne, informacje dotyczące zawodu. Uwaga: podobnie postąp, kiedy będziesz zapoznawał się z treścią kolejnych slajdów. Na wesoło

6. NA WESOŁO Dwóch mechaników naprawia instalację kanalizacyjną w starym B737: – Mam już tego serdecznie dość! Smród, bakterie, wirusy. Do tego ciasno w tej toalecie, hangar niewietrzony, no i pensja niska. Mam tego po wyżej uszu – skarży się pierwszy. – No to się zwolnij – poradził drugi. – Chory jesteś?! Mam odejść z lotnictwa?! Powrót

7. Zadania i umiejętności zawodowe • Czytanie i wykonywanie rysunków technicznych elementów konstrukcji, podzespołów i części statków powietrznych. • Czytanie i opracowywanie schematów logicznych i montażowych instalacji i podzespołów statków powietrznych. • Projektowanie prostych podzespołów i części oraz procesów regeneracyjnych podzespołów i części statków powietrznych. • Wykonywanie i dokumentowanie obsługi technicznej statków powietrznych, ich instalacji i podzespołów zgodnie z  dokumentacją techniczną obowiązującą w tym zakresie. • Wykonywanie i dokumentowanie modyfikacji i naprawy statków powietrznych zgodnie z dokumentacją techniczną obowiązującą w tym zakresie. • Projektowanie i realizowanie procesów poszukiwania niesprawności w instalacjach statków powietrznych. • Posługiwanie się właściwymi narzędziami i sprzętem naziemnej obsługi statków powietrznych i oceny ich przydatności do użytkowania. • Organizowanie i nadzorowanie przebiegu procesów obsługowych ze szczególnym uwzględnieniem stosowania właściwej dokumentacji technologicznej i wykonawczej, materiałów, narzędzi i aparatury diagnostycznej oraz parametrów technicznych procesów. • Samodzielne opracowywanie prostej dokumentacji technicznej i planistycznej procesów obsługowo-naprawczych statków powietrznych i ich podzespołów.

8. Czytanie, interpretowanie i opracowywanie schematów logicznych, ideowych, montażowych oraz szkiców i rysunków technicznych układów mechanicznych, hydraulicznych, pneumatycznych, elektrycznych i elektronicznych występujących w sprzęcie lotniczym. • Interpretowanie zapisów rejestratorów parametrów lotu do diagnozowania instalacji i systemów statków powietrznych. • Rozpoznawanie, dobieranie materiałów i używanie materiałów stosowanych w budowie i eksploatacji sprzętu lotniczego oraz umiejętność scharakteryzowania ich właściwości. • Wykonywanie podstawowych operacji obróbki ręcznej i mechanicznej. • Wykonywanie połączeń rozłącznych i nierozłącznych elementów mechanicznych oraz prostych elementów elektrycznych i elektronicznych. • Konstruowanie prostych układów mechanicznych, elektrycznych i elektronicznych. • Interpretowanie procesów zużycia i starzenia zachodzących w sprzęcie lotniczym do warunków jego eksploatacji i obsługi. • Klasyfikowanie i odnoszenie rodzajów procesów korozyjnych zachodzących w sprzęcie lotniczym do warunków jego eksploatacji i obsługi i stosowanie standardowych metod usuwania korozji oraz zabezpieczania przed jej powstawaniem. Praca własna…Uwaga: W podanych powyżej tekstach dotyczących zadań i umiejętności zawodowychz mogłeś natrafić na nowe, niezrozumiałe dla Ciebie sformułowania. Spróbuj je rozszyfrować, korzystając z pomocy rodziców, nauczyciela, doradcy zawodowego, Internetu, literatury.

9. Podstawowe narzędzia pracy w zawodzie Do pracy w zawodzie technika mechanika lotniczego niezbędne są:

10. Cechy psychofizyczne Test samooceny 1/3 Decydując się na podjęcie pracy w zawodzie technika mechanika lotniczego, powinniśmy przede wszystkim wziąć pod uwagę swoje możliwości, cechy osobowości, temperamentu, swoje zainteresowania, uzdolnienia i poziom sprawności fizycznej. Przed przystąpieniem do testu przygotuj kartkę papieru i ołówek lub długopis. Następnie przeczytaj uważnie poniższy tekst z cechami psychofizycznymi oraz wymaganiami fizycznymi i zdrowotnymi, a następnie oceń siebie pod kątem ich spełniania. Wyniki zapisz na przygotowanej kartce. Uwaga: Nie ma sensu zaznaczać nieprawdy, gdyż w ten sposób oszukiwałbyś sam siebie. Praca własna… Uwaga: W zamieszczonych tekstach mogłeś natrafić na wiele nowych, niezrozumiałych sformułowań. Spróbuj je rozszyfrować.

11. Cechy psychofizyczne –test samooceny 2/3

12. Cechy psychofizyczne –test samooceny 3/3 Klucz odpowiedzi. Jeśli uzyskałeś: Od 7 do 10 punktów – Twoje odpowiedzi sugerują, że jest to zawód, który powinieneś wziąć pod uwagę w swoich wyborach. Zawsze jednak warto przemyśleć dokładnie decyzję i skonsultować się z doradcą zawodowym. Od 4 do 6 punktów – możesz rozważyć ten wybór, ale zastanów się – być może istnieją zawody lepiej dopasowane do Twoich cech osobowości i możliwości fizycznych. Może powinieneś zebrać więcej informacji na temat danego zawodu i ponownie je przeanalizować? Warto dokładnie przemyśleć decyzję i skonsultować się z doradcą zawodowym. Od 0 do 3 punktów– zastanów się, może warto przyjrzeć się dokładniej innym zawodom, bliższym Twoim predyspozycjom? Zachęcamy także do zbierania kolejnych informacji, które ułatwią Ci podjęcie decyzji. Warto przemyśleć ją dokładnie i skonsultować się doradcą zawodowym. Na wesoło

13. NA WESOŁO Mechanik powiedział do szefa: • Nie mogłem naprawić hamulców, więc podkręciłem klakson. Powrót

14. Przeciwwskazania zdrowotne Decydując się na podjęcie pracy w zawodzie technika mechanika lotniczego, powinniśmy także wziąć pod uwagę przeciwwskazania zdrowotne. Test samooceny 1/3 Przed przystąpieniem do zrobienia testu przygotuj kartkę papieru i ołówek lub długopis. Następnieprzeczytaj uważnie poniższy tekst zawierający przeciwwskazania zdrowotne, a następnie oceń siebie pod tym kątem. Wyniki zapisz na przygotowanej kartce. Uwaga:Nie ma sensu wybierać nieprawdziwych odpowiedzi, gdyż w ten sposób oszukiwałbyś sam siebie. Uwaga: Zamieszczone teksty zawierają wiele terminów medycznych Zanim odpowiesz na pytania, postaraj się wyjaśnić nieznane sformułowania.

15. Przeciwwskazania zdrowotne – test samooceny 2/3

16. Przeciwwskazania zdrowotne – test samooceny 3/3 Klucz odpowiedzi W przypadku, gdy choć raz, odpowiadając na powyższe pytania, wybrałeś wariant „TAK”, powinieneś skontaktować się z lekarzem medycyny pracy, który będzie w stanie stwierdzić, czy masz przeciwwskazania zdrowotne do wykonywania pracy w zawodzie technika mechanika lotniczego. Pamiętaj, że istnieje dużo więcej przeciwwskazań do pracy w zawodzie, zatem warto, abyś, dokonując wyborów zawodowych, szczegółowo zapoznał się z tymi przeciwwskazaniami. Zawsze możesz też skonsultować się z doradcą zawodowym.

17. Kształcenie w zawodzie technika mechanika lotniczego 1. Aby pracować w zawodzie technika mechanika lotniczego,możesz: 1.1. Po ukończeniu gimnazjum wybrać czteroletnie technikum. 1.2. Po ukończeniu trzyletniego liceum ogólnokształcącego, trzyletniego liceum profilowanego, czteroletniego technikum, dwuletniego liceum uzupełniającego lub trzyletniego technikum uzupełniającego wybrać dwuipółrocznąszkołę policealną. 1.3. Po zdaniu matury kontynuować naukę na uczelni wyższej na kierunku lotnictwo i kosmonautyka. 2. Co zrobić, aby rozpocząć naukę w technikum? Należy złożyć następujące dokumenty: świadectwo potwierdzające ukończenie gimnazjum (lub dawnej 8-letniej szkoły podstawowej) oraz zaświadczenie lekarskie, potwierdzające brak przeciwwskazań do wykonywania zawodu technika mechanika lotniczego.

18. Kształcenie w zawodzie technika mechanika lotniczego 3. Czego będziesz się uczył w technikum, przygotowując się do wykonywania zawodu technika mechanika lotniczego? W ramach modułu: 3.1. Podstawy techniki: zasad termodynamiki technicznej, stosowania układów sterowania i regulacji, badania układów mechanicznych, doboru i stosowania materiałów konstrukcyjnych, konstruowania i wytwarzania maszyn i urządzeń, stosowania urządzeń elektrycznych i elektronicznych. 3.2. Podstawy techniki lotniczej: analizowania zjawisk aerodynamicznych w aspektach mechaniki lotu, stosowania urządzeń cyfrowych. 3.3. Budowa statków powietrznych: charakteryzowania podstawowego wyposażenia elektrycznego, konstrukcji i instalacji płatowców, charakteryzowania wyposażenia awionicznego, charakteryzowania silników lotniczych. 3.4. Eksploatacja sprzętu lotniczego: wykonywania podstawowych operacji powietrznych, diagnozowania przyczyn i napraw statków powietrznych.

19. Kształcenie w zawodzie technika mechanika lotniczego 4. Z jakich podręczników będziesz się uczył w szkole, przygotowując się do wykonywania zawodu technika mechanika lotniczego? Przykłady: • Kijewski J., Silniki spalinowe, Wydawnictwo Szkolne i Pedagogiczne, 1983. • Kijewski J., Miller A., Pawlicki K., Szolc T., Maszynoznawstwo, Wydawnictwo Szkolne i Pedagogiczne, 1997. • Kozak B., Mechanika techniczna statyka. Testy i sprawdziany, Wydawnictwo Szkolne i Pedagogiczne, 2001.

20. Kształcenie w zawodzie technika mechanika lotniczego Praca własna… 1. Poszukaj w najbliższej okolicy adresów szkół, w których możesz podjąć naukę w zawodzie technika mechanika lotniczego. Zapisz je, a następnie zapoznaj się z ich ofertą edukacyjną. Możesz to zrobić na kilka sposobów: 1) odnaleźć strony szkół w Internecie, 2) przeglądać poradniki, w których zaprezentowano ofertę szkół ponadgimnazjalnych, 3) rozmawiać ze znajomymi pracującymi w zawodzie lub z kolegami uczącymi się danego zawodu, 4) i najtrudniejsze – wybrać się do szkoły, by na miejscu zrobić wywiad. Dokumenty potwierdzające Twoją aktywność w poszukiwaniu informacji o zawodzie sukcesywnie wkładaj do teczki.

21. Rynek pracy • Czy wiesz, że: • 1) Typowe stanowisko pracy w zawodzie technika mechanika lotniczego to: pracownik obsługi naziemnej samolotów. • 2) Pokrewne stanowisko pracy, na którym może pracować technik mechanik lotniczy,to: technik elektryk w obrębie osprzętu lotniczego i pokładowego. • 3)Technik mechanik lotniczy może poszukiwać pracy w portach lotniczych, w zakładach produkujących i remontujących statki powietrzne, w laboratoriach napraw specjalnych (wytrzymałościowych, obróbki cieplnej, materiałowych).

22. Rynek pracy • Praca własna… • Czy są problemy ze znalezieniem pracy w zawodzie technika mechanika lotniczego? • Na to pytanie samodzielnie poszukaj odpowiedzi. W tym celu możesz przeprowadzić wywiady z kilkoma osobami, najlepiej z technikami mechanikami lotniczymi. • Jeżeli nie masz takiej możliwości, sięgnij po informacje z gazet (np. po ogłoszenia pracodawców) lub z Internetu. • Wyniki zapisz w tabeli przygotowanej przez siebie według poniższego wzorca. Dodatkowo możesz zapoznać się z opracowaniami statystycznymi zamieszczonymi przez urzędy pracy. Takie zbiorcze opracowanie znajdziesz na portalu Publicznych Służb Zatrudnienia (www.psz.praca.gov.pl , patrz zakładka: „Informacje o rynku pracy”). Na wesoło

23. NA WESOŁO Jedzie starszy Pan maluchem. Siedzi zgarbiony, ręce mu się trzęsą na kierownicy. Wyprzedziło go BMW. Dziadziuś wystraszył się. BMW zatrzymało się na światłach, dziadziuś ze strachu stracił panowanie nad kierownicą i uderzył w tył be-emki. Wysiadło z niej dwóch potężnie zbudowanych mężczyzn: – Co dziadziuś, walnąłeś...? – Tak (odpowiedział cienkim, wystraszonym głosem). – Masz kasę? – Nie. – Ubezpieczenie? – Nie. – A syna? – Mam. – To masz tu komóreczkę, dzwoń po synka, to odrobi u mnie, bo ty się do roboty nie nadajesz... Dziadziuś zadzwonił, podjechały trzy Mercedesy S-klasy, wysiadło z nich kilku jeszcze lepiej zbudowanych gości i jeden z nich mówi: – Co tatuś? Kierowca BMW uderzył Twoje autko, jak cofał? Powrót

24. Źródła informacji • I. Interesujące źródła informacji: • Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat świata zawodów, możliwości kształcenia, • to zachęcamy do przejrzenia informacji zawartych w publikacjach wskazanych • w zakładce „Polecane publikacje”. • II. Czasopisma specjalistyczne: • Pilot (http://www.kiosk24.pl/czasopisma_zagraniczne/lotnictwo.html), 22 stycznia 2010 r. • Pilot Club Magazine (http://www.kiosk24.pl/katalog_czasopism/motoryzacja___lotnictwo.html), 22 stycznia 2010 r.

25. Źródła informacji • III. Przy opracowywaniu charakterystyki wykorzystaliśmy poniższe źródła informacji: • Informator o egzaminie potwierdzającym kwalifikacje zawodowe. Technik mechanik lotniczy, Centralna Komisja Egzaminacyjna Warszawa. (http://www.cke-bip.waw.pl/assets/files/infor_ZAW_TECH/Tech_mech_lotniczy.pdf). • 2. Rypulak A., Polak Z., Rudko K., Modułowy program nauczania Technik mechanik lotniczy 314[05], MEN, Warszawa 2007. • 3. Lelińska K., Gruza M., Sołtysińska G. (red.),Zawody szkolnictwa zawodowego – vademecum informacyjne doradcy zawodowego, MEN, Warszawa 2005, s. 134.

26. Źródła informacji Akty prawne: • Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 27 kwietnia 2010 r. w sprawie klasyfikacji zawodów i specjalności na potrzeby rynku pracy oraz zakresu jej stosowania (DZ. U. 2010 Nr 82, poz. 537).  • Rozporządzenie Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 8 grudnia 2004 r. w sprawie klasyfikacji zawodów i specjalności dla potrzeb rynku pracy oraz zakresu jej stosowania (Dz.U. 2004 nr 265, poz. 2644).

27. Dziękujemy za uwagę. Zachęcamy do dalszych poszukiwań informacji na temat zawodów, które Cię interesują