20 de Mayo 2009

1. Presentación Tarifas 20 de Mayo 2009

2. Sistemas de Tarifas - Contenido • 1. Soluciones Áreas de Tarifas • 1.1 Tarifas – La Pequeña Historia • 1.2 Segmentación Soluciones • 1.3 Arquitectura y Stack de Soluciones Existentes, Futuras y Propuestas • 2. Tarifas ATPCO • 2.1 Tarifas ATPCO • 2.2 Seguimiento del Roadmap • 2.3 Situación Actual • 2.4 Observaciones Adicionales • 3. Tarifas Personalizadas • 3.1 Objetivos • 3.2 Capacidades • 4. Tarifas Propias Pág. 2

3. 1 Soluciones Áreas de Tarifas

4. Primera versión de Tarifas ATPCO en producción desde 2005. Se planteó con un alcance limitado de ATPCO, orientado a una operación para el canal Web y tarifas punto a punto. En 2007 se diseñó una nueva evolución mas ambiciosa, con el objetivo de soportar con mayor flexibilidad un crecimiento en la complejidad de implementación ATPCO. En 2008 se plantean las Tarifas Personalizadas y se inicia un prototipado operativo de su motor. En 2009 se desea definir el sistema de Tarifas Propias en sintonía con la demanda de los miembros del Club RESIBER. 1.1 Tarifas – La Pequeña Historia

5. 1.2 Segmentación Soluciones Límiteque ha de ser Definido como el compromiso Idóneo entre funcionalidad y coste

6. 1.3 Arquitectura y Stack de Soluciones Existentes, Futuras y Propuestas Petición Respuesta Resibernet Broker Tarifas ATPCO Tarifas Personalizadas Tarifas Particulares

7. 2 Tarifas ATPCO

8. Da cobertura a varios clientes, tanto internos a Iberia como externos, a través de diferentes productos: Resibernet y Portales. Permite Tarificar tarifas publicadas, o punto a punto, soportando una serie de categorías y restricciones definidas por los clientes a través de tarifas públicas ATPCO. Permite tasar, sin limitación por itinerario. Elimina los costes de tarificación de CRS/GDS externos, tanto para consulta como para emisión. 2.1 Tarifas ATPCO Situación Actual

9. 2.2 Seguimiento del Roadmap

10. Full support Record 1 (100%) Full support Record 2 w/ Relational Indicators (100%) Full support PU (Pricing Unit), FC (Fare Component) (100%) Merging FootNotes, Fare Rule, General Rule (100%) TSIs y Tablas geográficas para dependencias de tarifas con itinerarios (100%) Dependencia Tarifa/Pasajero (100%) 2.3 Tarifas ATPCO - Mejoras Mejoras soporte estándar ATPCO:

11. Categorías desarrolladas: Cat. 1: Eligibility (100%) Cat. 2: Day/Time Application (100%) Excluido: validación con Tabla Geográfica para retornos el mismo día y por ocurrencias del día de la semana. Cat. 3: Seasonality (100%) Cat. 5: Advance Reservation and Ticketing (100%) Asunción de reserva simultánea de todos los segmentos de la reserva. Cat. 6: Minimum Stay (100%) No restriccíones de mileage. No soporte a excepciones por ausencia de disponibilidad (Waiver). Cat. 7: Maximum Stay (100%) No soporte a excepciones por ausencia de disponibilidad (Waiver). 2.4 Tarifas ATPCO – Situación Actual (I) Situación Actual: Categorías ATPCO

12. Migradas/Revisadas del viejo sistema: Cat. 12: Surcharges (100%) Cat. 14: Travel Restrictions (100%) Cat. 15: Sales Restrictions (100%) Cat. 19: Children Discounts (100%) Tarifas ATPCO – Situación Actual (II) Situación Actual: Categorías ATPCO

13. Categorías adicionales planificadas (Release 2009): 4: Flight Application 8: Stopovers 11: Blackout Dates 16: Penalties (Sólo texto) 18: Ticket Endorsements 50: Rule Application and Other Conditions Tarifas ATPCO – Situación Actual (III) Situación Actual: Categorías ATPCO

14. No se soportan sectores/segmentos abiertos. TSI (Travel Segment Indicators): Soportados un 20% aprox. Desarrollo bajo demanda. FootNotes: Seasonality (interpretado como PU) Advanced Ticketing (interpretado como PU) Travel (interpretado como PU al comienzo de viaje y como FC en fecha de retorno) Se soportan tarifas publicadas/punto-a-punto (no se soportan tarifas construidas ni negociadas) Tarifas ATPCO Observaciones Adicionales

15. 3 Tarifas Personalizadas

16. Permitir modificar un conjunto de tarifas para una Línea Aérea determinada. Basarse en las tarifas y reglas existentes en ATPCO. Será también válido para las Tarifas Propias cuando ese producto se libere. Tarifas Personalizadas Objetivos

17. Descuentos porcentuales en los importes de las tarifas. Ocultación de Tarifas. Creación de nuevas tarifas personalizadas mediante nuevas combinaciones Fare Basis. Tarifas Personalizadas Capacidades

18. Tarifas Personalizadas Funcionamiento Tarifa B Tarifa C Tarifa Personalizada Filtros Tarifa C Tarifa B Acciones

19. Filtrado de aquellas tarifas objeto de la personalización. Por: Código de Agencia Código de Grupo de Agencias Aeropuerto Origen País Origen Aeropuerto Destino País Destino Clase Fare Basis Rango de Fechas para Efectividad del Filtro (* obligatorio) Tarifas Personalizadas (I)

20. Acciones a realizar durante la personalización de una tarifa seleccionada. Posibilidades: Establecimiento de un Porcentaje de descuento Modificación del Fare Basis (debe existir el filtro por Fare Basis) Ocultación de la Tarifa en la respuesta Excepciones para no aplicar acciones Tarifas Personalizadas (II)

21. Tarifas Personalizadas Ejemplo de Acciones A’ 80€ A A 100€ 100€ B B 100€ 85€ C C’ 100€ 70€ D 100€ D C

22. Tarifas Personalizadas ILUSTRATIVO

23. 4 Tarifas Propias

24. Tarifas Propias ¡El sistema de tarifas propias deberá ser una solución que no compita con el nivel de parametrización de ATPCO y que sea efectiva en cuanto a coste!

25. Sistemas de Tarifas Fin de la presentación Gracias!