1 / 12

Plasty při výrobě automobilů

Plasty při výrobě automobilů. Výhody plastů. Důvody pro použití plastů při výrobě vozidel: Odolnost proti korozi Malá specifická hmotnost (nízká hmotnost karoserie) O dolnost vůči nárazu V ysoká trvanlivost D íly jsou bez nutnosti dalšího povrchového dopracování

avedis
Download Presentation

Plasty při výrobě automobilů

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Plasty při výrobě automobilů

  2. Výhody plastů • Důvody pro použití plastů při výrobě vozidel: • Odolnost proti korozi • Malá specifická hmotnost (nízká hmotnost karoserie) • Odolnost vůči nárazu • Vysoká trvanlivost • Díly jsou bez nutnosti dalšího povrchového dopracování • Značná možnost tvarování a barvení • Malá spotřeba energie při výrobě • Vlastnosti plastů můžeme určit už v procesu výroby • Nízké náklady při opravách • Možnost recyklace

  3. Výroba plastů • Od 30. let 20. století. Plasty vyrábíme hlavně z ropy. Při jejím krakování se získává surový benzín. Z něj se vyrábí chemické sloučeniny s krátkými stavebními řetězci (MONOMERY – např. etylen), které jsou výchozími látkami pro získání dalších složitějších látek (POLYMERŮ). • Výrobní postupy: • POLYMERIZACE – smíchání složek za pomoci katalyzátoru(např. z etylenu se stane polyetylen) • POLYKONDENZACE – chemická reakce, při které vzniká plast z několika složek při určité teplotě odpařením a ochlazením (např. polyester) • POLYADICE – vytvrzování několika látek v termostatu za pomoci tvrdidla (vzniká např. epoxidová pryskyřice, polyuretanová pěna)

  4. Rozdělení plastů • A) TERMOPLASTY PO ZAHŘÁTÍ JSOU PLASTICKY TVAROVATELNÉ. MOHOU SE SVAŘOVAT. Polotovarem pro jejich výrobu je prášek nebo granulát. Podle použitých látek mohou být: -MĚKKÉ -PRUŽNÉ -TVRDÉ

  5. Použití termoplastů Měkký polyetylen(PELD) – folie. Tvrdý polyetylen(PEHD) – palivové nádrže, nádrže kapaliny do ostřikovačů, kompenzační nádrž chladicí kapaliny, kliky dveří. Polypropylen – nárazníky, pouzdra akumulátorů, ventilátory, čelní spoilery, prahy dveří, vnější zrcátka, mřížky chladičů, kryty kol. Tvrdý PVC – potrubí, nádrže odolné olejům a chemikáliím. Měkký PVC – umělé kůže, izolace kabelů, těsnicí manžety. Akrylátové sklo (PMMA) – umělá zadní skla pro kabriolety, koncová a brzdová světla, stupnice tachometrů, výstražné trojúhelníky. Polystyren – tepelně izolační výplně stěn, balicí prvky, části přileb. ABS – mřížky chladičů, přístrojové desky, zadní spoilery, kryty kol, pouzdra topení, pouzdra zadních světel, pouzdra akumulátorů, střešní spoilery. Polykarbonát (PC) - střešní spoilery, přední a zadní spoilery, boční obložení, odrazová skla a jejich kryty, ozdobné lišty, mřížky chladičů. Teflon(PTFE) – skládané měchy, těsnění, bezúdržbová ložiska, lanovody ,mřížky chladičů. PBTP – nárazníky, skořepiny sedadel, uzávěry nádrží, skříně rozvaděčů, součásti větrání, palivové filtry, patice svíček.

  6. Rozdělení plastů • B) ELASTOMERY ELASTOMERY – jejich strukturní řetězce jsou dodatečně síťovány. Konečný tvar získávají v procesu výroby, jsou dále nezpracovatelné. PO DALŠÍM ZAHŘÁTÍ NEJSOU PLASTICKY TVAROVATELNÉ A ROZKLÁDAJÍ SE. Jsou elastické jako guma. Po ochlazení na nízkou teplotu (například v kapalném dusíku) ztrácejí elasticitu, jsou tvrdé a křehké. Příklady: Přírodní kaučuk – hadice, duše jízdních kol, těsnění. Umělýkaučuk – pneumatiky. Silikony- hydraulické oleje, impregnace. Silikonový kaučuk – těsnění hlav válců a olejových van, hadice chladičů, měchy pro kloubové hřídele, O – kroužky, čepičky svíček.

  7. Rozdělení plastů • C) DUROPLASTY DUROPLASTY (TERMOSETY) – jejich atomové strukturní řetězce jsou silně síťované. JSOU TVRDÉ, ZACHOVÁVAJÍ STÁLÝ TVAR A PEVNOST V ŠIROKÉM TEPLOTNÍM ROZSAHU. Konečný tvar získávají v procesu výroby, jsou dále nezpracovatelné. PO DALŠÍM ZAHŘÁTÍ NEJSOU PLASTICKY TVAROVATELNÉ A ROZKLÁDAJÍ SE.

  8. Použití duroplastů DUROPLASTY (TERMOSETY): Polyuretan – ozubené řemeny, membrány, spoilery, pánve ložisek, ozubená kola, vnější zrcátka, PUR pěna na sedadla. Epoxidové pryskyřice – závěsy kol, laminování karosářských dílů. Polyesterové pryskyřice – pro kompozicové karoserie, kompozicové listy pružin, nárazníky, spoilery, podběhy kol, výsuvné střechy, střešní nosiče, tmelicí hmoty. Fenolovápryskyřice – ozubená kola, součásti čerpadel, madla, nosníky cívek, skříně vypínačů.

  9. Příklady částí karoserie z plastů GSCHEIDLE, R. Příručka pro automechanika. 3. přepracované vyd. Praha: Europa – Sobotáles cz,2007. ISBN 978-80-86706-17-7.s.393

  10. Použité zdroje ZERZÁN, J. Stavba karosérií a skříní pro 3. ročník SOU. 1. vyd. Praha: SNTL, 1987. Zdroj obrázků – vlastní fotoarchív GSCHEIDLE, R. Příručka pro automechanika. 3. přepracované vyd. Praha: Europa – Sobotáles cz,2007. ISBN 978-80-86706-17-7.

More Related