140 likes | 260 Views
Orienteringsstrategi - veivalg. Løpsforberedelse 2011.06.11-13 CraftCup og testløp VM jr Pinseløp i Hedmark Løten og Hamar. Orienteringsstrategi.
E N D
Orienteringsstrategi - veivalg Løpsforberedelse 2011.06.11-13 CraftCup og testløp VM jr Pinseløp i Hedmark Løten og Hamar
Orienteringsstrategi • Det generelle innholdet i dette foredraget er hentet fra artikler for trenerforeningen Norsk Orientering (TNO) på orientering på nett (OPN) www.opn.no vinteren 2009/2010. • Disse artiklene ligger fortsatt ute på internet, og kan også tilsendes interesserte som doc fil. • Det er en fordel å ha kjennskap til artiklene på forhånd, men foredraget skal kunne følges og forståes uten å slå opp andre steder.
Hva er vanskelig orientering?(x konsonant, y vokal) • Xyxx • Xyxyxxstørrelse • Xyxyxxtetthet
Hva er vanskelig orientering? • Sikt • Detaljstørrelse • Detaljtetthet (antall detaljer pr areal)
O-teknisk vanskelighetsgrad • Jo kortere sikt, desto vanskeligere orientering. • Spesielt små detaljer (typisk 0-3 m i dominerende lengderetning) og, i mindre grad store detaljer (typisk over 100 m i dominerende lengderetning) gir normalt vanskelig orientering. • Detaljtettheten gir vanskelig orientering både ved spesielt få og spesielt mange detaljer. Dette er illustrert nedenfor:
Sikker (lett) postinngang • Nesten alle poster er lettere å finne fra en side i forhold til rett-på eller fra motsatt side. • Grunnen er at terrenget vanligvis har en ledelinje nær posten. Denne kan være utydelig og liten, men likevel til god hjelp i orienteringen • Se alltid etter hvordan posten bør taes! • Dette blir viktig i pinsa, du trenger å finne og gjøre de forenklinger som er mulig for å løpe bomfritt.
Veivalg vs trasevalg • Det blir mye rett-på løping i pinsa, ikke minst på mellomdistansen på lørdagen. • Men trasevalg (mikroveivalg) kan bli viktige • Det kan være viktige småsekunder å vinne på flatere løpstraseer med bedre bunn • Men spesielt blir mikroveivalg viktige der de forenkler orienteringen, da kan minutter spares ved at postbommer unngår
O=Π O=3.14 3 oppgaver (hvilke?) 14 basisferdigheter (vist til høyre)
Gjennomføring av veivalg på mellomdistanse 20110611 • En svært viktig basisferdighet blir utvilsomt å løpe rett fram ved hjelp av kompasset, (basisferdighet 13). Likevel tror jeg basisferdighet 6 og 7 (å korrigere retningen etter linjer (vanligvis høydekurver) og basisferdighet 10 og 11 ( å korrigere retningen etter punktdetaljer, f.eks. små koller eller ”hjørner” eller sadler på høydekurvene) også blir viktig. Anbefaling: • Løp rett fram mot eller i forhold til punktdetaljer der hvor en kombinasjon av sikt, avstand og tilstedeværelse av distinkte nok detaljer muliggjør dette. Dette er høyeste gir og muliggjør toppfart med sikker orientering. • Løp rett fram langs eller på tvers av høydekurver der hvor topografien (dvs høydekruvene selv) muliggjør dette. Dette gir også veldig enkel, sikker og rask orientering. • Ha alltid kompasskursen (ved hjelp av tommelkompass plassert riktig i forhold der hvor du er på strekket) som back-up. Da kan du gå over til kompassløping alle steder hvor sikt, detaljstørrelse og detaljtetthet gjør orientering vanskeligere. I alle disse delene av løypa er kompassløping den raskeste, beste og sikreste måten å ta seg fram på. Det blir garantert en stor del av løypa til lørdag.
Veivalg og siktepunkt • På den neste siden er det laget en mulig løype til CCjr 20110611. • På de fleste strekkene bør en løpe omtrent rett på. • Gå raskt igjennom løypa og velg trase inkludert sjekkpunkter. • Vær spesielt bevisst på valg av angrepspunkt (det siste sjekkpunktet før posten), og siktepunkt inn mot posten. Siktepunkt skal være hårfint venstre, absolutt rett-på eller hårfint høyre i løpsretningen. Begrunnet fasit finnes til slutt i presentasjonen
Anbefaling/sluttord • Når PM med arenakartet til CraftCup-løpet til lørdag blir publisert på hjemmesida til arrangementet: • Lag din egen, forbedrede løype med dette kartet som utgangspunkt! • Hvem lager og publiserer en løype til CC sr 20110612, Mosjømarka, dvs nordre del? • Send eventuelt en vennlig tanke til brødrene Terje (kart) og Knut Wiig Mathisen (løype/tekst) som står bak dette