1 / 14

źródło: most.torun.pl

Budowa mostu drogowego w Toruniu wraz z drogami dojazdowymi Projekt tymczasowej organizacji ruchu na Placu Daszyńskiego – etap I i II. źródło: www.most.torun.pl. Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności

barny
Download Presentation

źródło: most.torun.pl

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Budowa mostu drogowego w Toruniu wraz z drogami dojazdowymiProjekt tymczasowej organizacji ruchu na Placu Daszyńskiego – etap I i II źródło: www.most.torun.pl Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko

  2. Obiekty inżynieryjne realizowane w I i II etapie. Podpory zaznaczone na rysunku, stanowią elementy podtrzymujące estakady. Ich budowa nie może być prowadzona w etapach, stąd konieczność wyłączenia z ruchu tej części skrzyżowania na placu Daszyńskiego. Wschodnia Żółkiewskiego MŻ-1 P1: podpora nr 1 P2: podpora nr 2 P2 P3: podpora nr 3 P1 P4: podpora nr 4 MŻ-1: mur najazdowy EŻ-1 EŻ-1: estakada P3 P4 Szosa Lubicka

  3. Układ pasów ruchu na placu Daszyńskiego po wprowadzeniu tymczasowej organizacji ruchu. Elementy konieczne do dobudowania zaznaczono kolorem niebieskim, kolorem czerwonym zaznaczono elementy wyłączone z ruchu, a jasnoniebieskim elementy, które istnieją i będą wykorzystane podczas trwania nowej organizacji ruchu.

  4. Utrudnienia w ruchu, jakie będą występowały w I etapie robót. 18.03.2011 – 20.05.2011 Etap I Wschodnia Wyłączenie z ruchu kołowego ulicy Wschodniej Żółkiewskiego Szosa Lubicka

  5. Tymczasowa organizacja ruchu Schemat funkcjonowania I etapu prac.

  6. Schemat funkcjonowania II etapu tymczasowej organizacji ruchu. Etap II 21.05.2011 – 31.03.2012

  7. Schemat podziału pasów ruchu na wybudowanym tymczasowym skrzyżowaniu podczas realizacji prac w II etapie

  8. Tymczasowa organizacja ruchu Lokalizacja sygnalizatorów oraz detektorów ruchu (czujników wykrywających pojazdy)

  9. Przejazd przez torowisko tramwajowe z jezdni północnej Szosy Lubickiej na południową w rejonie ul. Leszczynowej ul. Leszczynowa

  10. Lokalizacja sygnalizatorów w rejonie przejazdu

  11. Liczba pasów ruchu na poszczególnych w okolicach placu Daszyńskiego. Lokalizacja przystanków komunikacji publicznej (linia tramwajowa nr 1 zachowana)

  12. Plac Skarbka – zastąpienie lewoskrętu poprzez prawoskręty. W celu skrętu w lewo z ul. Skłodowskiej w Żółkiewskiego należy przejechać pod wiaduktem ulicą Chrobrego i następnie przez wiadukt Kościuszki do ul. Żółkiewskiego.

  13. Na ul. Rydygiera specjalnie wydzielony pas ruchu dla autobusów dowożących podróżnych do tramwaju linii nr 2. BUS pas

  14. Organizacja ruchu na ul. Rydygiera.

More Related