عنوان طرح

2. عنوان طرح طرح امکان سنجي فني و اقتصادي به منظورتعيين عوامل موثر برکاهش ميزان گازهاي فلر درمنطقه عسلويه به منظورکاهش آلودگي‌هوا

4. نمی کنيد مديریت نماييد. شما نمیشما نمیتوانيد چيزی را که اندازه گيری توانيد چيزی را که اندازه گيری نمی کنيد مديریت نماييد.

5. معرفی مختصر پروژه 1 اقدامات و فعاليت های انجام شده در راستای شناسايي مشکلات واحد ها جمعبندی و ارايه پيشنهاد ات برای ادامه کار 5 2 رئوس مطالب روش اتحاذ شده بر ای بهره گيری از اطلاعات سيستم کنترلی- نتايج کيفی و کمی 3 برآورد فنی و اقتصادی راهکارهای پيشنهادی 4

6. خلاصه طرح اين طرح پژوهشي، به امكان‌سنجي فني و اقتصادي راهکار‌هاي كاهش گازهاي با ارزش ارسالي به فلر‌ در منطقه عسلويه و بصورت پايلوت بر روي فازهاي 4 و 5 گاز پارس جنوبي پرداخته شده است. شناسايي تمامي منابع منجر به فلرينگ از جمله مشكلات فرايندي، مشكلات ابزار دقيق و عملكرد سيستم كنترل ، عملكرد يا طراحي نامناسب تجهيزات، عوامل منجر بهShut-downاضطراري مي باشد.

7. خلاصه طرح در واحدهاي گازي براحتي نميتوان محل نشر انواع آلايندهها و محل تلفات مواد با ارزش را به سيستم فلر شناسايي نمود. از سوي ديگر در صورتي که حتي بخشي از واحد و يا دستگاهي مشکوک به انتشار آلاينده‏هاي زيست محيطي باشد و يا با فلر کردن، محصولات با ارزش را هدر نمايد، براحتي قابل اندازه گيري نيست و نميتوان با اطمينان کافي اقدام به اصلاح و يا تعويض بخشي از فرآيند نمود تا از هدر رفت مواد با ارزش جلوگيري نمود و به تبع آن از آلاينده‏هاي زيست محيطي کاست.

8. دسته بندی واحد ها از نقطه نظر فلرينگ ارايه پيشنهادات فنی و برآورد اقتصادی آنها و اولويت بندی طرحها دریافت بيش از 3000 داده فرآیندی به مدت 330 روز کاری برای بيش از 20واحد پالايشگاه اقدامات صورت گرفته تهيه يک سيستم محاسبه گر برای محاسبه ميزان فلرينگ با تکيه بر داده های واقعی جمع آوری داده ها تحليل و تصميم گيری پردازش داده ها

9. روش اتحاذ شده بر ای بهره گيری از اطلاعات سيستم کنترل شناسايي با استفاده از داده های فرآیندی بصورت ساعت به ساعت و همراه با اعتبار سنجی داده ها و عمليات رياضی و آمار=> تصمیمات درست و هدفمند شناسايي با دقت کم – تصمیمات با شبه و عدم قطعیت بالا

10. نتايج کيفی طرح

11. محاسبه ميزان دقيق توليد فلر در واحدهاي مختلف و ارايه راهکارهاي عملي با زمان برگشت بسيار سريع سرمايه و افزايش سود آوري واحد شناسايي واحدها و تجهيزات مشکلدار که منجر به هدررفت محصولات با ارزش مثل LPGمي‌گردند. نتايج کيفي طرح محاسبه ميزان هدررفت محصولات با ارزش و تعيين بخشي از اين هدررفت که براحتي با انجام تغييرات جزئي قابل جلوگيري است.

12. $ نتايج کمی طرح

14. مقايسه بر مبنای شير (شيرهای پر فلر)

18. نمودار اتفاقات رخ داده برای شیر1101PV0009B دسته بندی داده ها و کارهای آماری دقيق

19. در هر سال در حدود 100 هزار تن محصول با ارزش LPGبه سمت فلر ارسال و در مشعل سوزانده شده است که بخش عمده اي از آن (بيش از 70 درصد آن) قابل پيشگيري مي باشد. حدود 730،100 تن آلاينده CO2 و 105،168 تن آلاينده SO2در فازهاي 4و 5 پارس جنوبي از سوختن گازهاي فلر توليد شده است.

20. برآورد فنی و اقتصادی راهکارهای پيشنهادی

21. نتايج کمي از ديدگاه جلوگيري از هدر رفت و خلاصه راهکارها

22. نتايج کمي از ديدگاه کاهش گازهاي آلاينده

23. جمعبندی : انجام چنين پروژه اي با اين دقت يک نوع مميزي دقيق و ساعت به ساعت قلمداد مي شود که براي تمام مجتمع ها ضروري است. چنين پروژه ای راهکارهاي پيشگيرانهاي را به ارمغان مي آورد که مي تواند در پروژه هاي آتي بصورت اختصاصي تغييرات جزئي و کلي را در بقيه فاز ها در پي داشته باشد. برآورد هاي ميزان هدررفت و آلايندههاي منتشر شده از يک مجتمع جز اين روش، داراي پايه و اساس محکمي نمي باشد و مديريت را در اتخاذ تصميمات درست ياري نمي کند. روش ارائه شده مبتني بر راهکارهاي پيشگيرانه براي کاهش ميزان فلر پالايشگاه‏هاي مجتمع گازي پارس جنوبي، علاوه بر کم هزينه و عملي بودن، کاملاً اقتصادي بوده و برگشت سرمايه سريعي بدنبال خواهد داشت.

24. پيشنهادات : پيگيری راهکار های پيشنهادی در قالب طرح های مهندسی انجام پروژه مشابه برای هر فاز با دوره های 1 تا 3 سال يکبار تحت عنوان مميزی فلرينگ

25. با سپاس فراوان با سپاس فراوان با سپاس فراوان با سپاس فراوان با سپاس فراوان از خانم مهندس خرم و خانم مهندس راه حق که در اين پروژه ما را ياری کردند . و تشکر ويژه ه ازمساعدت های واحدمهندسی و رياست محترم HSE گاز پارس جنوبی

26. مقادير طراحي توليد پروپان و بوتان در واحدهاي 147 و 148 مقادير طراحي توليد پروپان و بوتان در واحدهاي 147 و 148

27. ميزان فلرينگ ترکيباتC1تاC5وH2Sدر هر واحد بر حسب تن در 353 روز

28. مشکل: 1 برج 103-C-101به دليل عدم کارکرد صحيح ريبويلر 103-E-103 نمي تواند جريان ورودي به ريبويلر را تبخير کرده و جريان ورودي تنها پس از اندکي گرم شدن از ريبويلر خارج شده و بدين ترتيب جريان جداسازي به درستي صورت نمی گيرد. علت : رسوباتي که سرمنشا آن گليکول موجود در جريان مي‌باشد موجب ايجاد لايه‌اي لزج بر روي قسمت لوله ريبويلر شده و در نتيجه ترکيبات نمکي به دليل وجود کلسيم و سختي بالا در Sea Line بر روي آن نشسته و لايه‌اي رسوبي را تشکيل مي‌دهند. اين امر موجب مي‌شود تا حالتي عايق بر روي بخش لوله مبدل ايجاد گردد و تبادل حرارتي بين بخارفشار بالا جاري در بخش لوله و جريان مايع موجود در پوسته صورت نگيرد عواقب: با توجه به مسائل مطرح شده که منجر به از سرويس خارج شدن ناقص واحد 103 مي‌گردد، واحد 110 بالاجبار وارد سرويس شده و حجم عظيمي از گاز را فلر مي‌نمايد که اين مقدار نزديک به 94 هزار تن در سال بوده است. بنابراين با مرتفع نمودن مشکل واحد 103 ، ديگر نيازي به استفاده موازي واحد 110 با واحد 103 نيست و اين حجم بالاي از گاز ديگر فلر نخواهد شد واحد 103

29. راه حل: 2 1- تعمييرات ريبويلر 2- در طي دو مخزن سه فازي 103-D-101و 103-D-105بايستي تمامي آب گليکوله و نمک موجود در جريان کاملاً جداسازي گردد که اين امر به دليل عملکرد نامناسب مخزن، جداسازي نمک به طور کامل صورت نگرفته و آب و گليکول و نمک به همراه هيدروکربن به درون برج پايدارسازي103-C-101راه پيدا مي‌نمايد و منجر به‌ مشکلات فوق‌الذکر مي‌گردد. واحد 103

30. مشکل: با توجه به گرماي منطقه و شرايط داخل تانک و سيرکولاسيون جريان پروپان، نشت حرارتي همواره مقداري پروپان را در تانک تبخير مي‌نمايد که اين بخار از بالاي مخزن جمع آوري و فشار بخار آن توسط کمپرسور مخصوص147- K-102 A/B افزايش مي‌يابد و دماي آن توسط کندانسور 147-E-104کاهش يافته و پروپان دوباره مايع مي‌شود.در اين واحد فلرينگ بالايي مشاهده گرديد. علت : عدم تناسب BOGتوليدي با ظرفيت طراحي کمپرسورهاي BOGمي‌باشد. اين کمپرسورها به دليل ظرفيت بالاي طراحي ننرديک به ظرفيت سرج عمليات میشوند که تنها در 16 روز از سال را در سرويس بوده اند. ظرفيت بالای پالايشگاه نيز بر اين موضوع تاثيری سوءی داشته است. تغيير سکوی بارگيری از 14 به سکوی 15 نيز بعلت طولانی تر شدن مسير بر ميزان بخارات افزوده واحد 147

31. واحد 147

32. بوتان کندانس شده در واحد 115 با فشاري حدود 7 بارو دماي 40 درجه سانتيگراد جهت ذخيره سازي به واحد 148 ارسال مي‌گردد. کاهش فشار بوتان مايع به حالت اتمسفريک و کاهش دما تا 6.5- درجه سانتيگراد شرايط نگهداري بوتان در تانکهاي ذخيره سازي واحد 148 مي‌باشد. با توجه به موقعيت منطقه و بدليل افزايش مدت زمان سيرکولاسيون در خطوط انتقال به سمت Jetty، نشت حرارتي باعث مي‌شود تا مقدار بوتان تبخيري در تانک افزايش يابد، ولي ميزان BOGبيش از حد پيش‌بيني بوده و قابليت کندانس شدن را ندارد. يکي ديگر از مسائل قابل توجه، Overdesignکارکردن پالايشگاه مي‌باشد اين عامل موجب مي شود تا سيستم نتواند کنترل صحيحي بر روي واحدهاي غير گازي cryogenic داشته باشد و جريان به درستي فوق سرد(ساب کول) نگرديده و در نتيجه بخارات بيشتري توليد و ناخواسته مجبور به ارسال آنها به سوي فلر خواهد شد. واحد 148

33. در صورتيکه بتوان ميزان جريان سيرکولاسيون تانکهاي ذخيره‌سازي را از طريق مبدل 148-E-103افزايش داد ويا به عبارت ديگر اين مبدل در ظرفيت Overdesignخود کار کند مي‌توان تاحد قابل قبولي ميزان BOGحاصله را کاهش و به نوعي کنترل نمود. در صورت عدم اين قابليت مي‌توان از مبدل جديدي براي اين بخش استفاده نمود واحد 148

34. جريان خروجي از پايين برج101-C-101جرياني دو فازي مي‌باشد که به منظور جداسازي فاز بخار وارد مخزن 101-D-103 مي‌گردد. گاز خروجي از اين مخزن وارد برج 101-C-103مي گردد تا عاري از هرگونه جريان آمين و ترکيبات سولفوردار گردد تا امکان بهره‌برداري از آن در واحدهاي‌ پايين دست فراهم شود. اين گاز پس از خروج به سمت بويلر HPS واحد 121 ارسال مي‌گردد. اما آزمايشات و اظهارات کارشناسان صنعتي حکايت از آن دارد که اين گاز حاوي ميعاناتي مي‌باشدکه همراه‌بري شده است و به اين علت قابليت ارسال به سمت بويلر HPS را ندارد. واحد 101

35. شيرکنترل PV0081Aدر مسير خروجي درام101-D-104قرار داشته تا در صورت بروز ايراد در تجهيزات گاز را به سمت فلر ارسال نمايد. گاز اسيدي خروجي از بالاي برج احياي آمين101-C-102و عبور از مخزن جداسازي 101-D-104به سمت واحد 108 که واحد بازيافت سولفورمي‌باشد ارسال مي‌گردد. اما با توجه به اظهارات کارشناسان مبني بر بروز مشکلات متعدد در واحد 108 قابليت ارسال تمام گاز اسيدي به واحد 108 وجود نداشته و مجبور به فلر نمودن اکثر اين گاز مي باشند. بنابراين با مرتفع نمودن مشکلات واحد 108 مي‌توان از فلر نمودن اين حجم از گاز جلوگيري بعمل آورد. واحد 101

36. شيرکنترل PV0081Aدر مسير خروجي درام101-D-104قرار داشته تا در صورت بروز ايراد در تجهيزات گاز را به سمت فلر ارسال نمايد. گاز اسيدي خروجي از بالاي برج احياي آمين101-C-102و عبور از مخزن جداسازي 101-D-104به سمت واحد 108 که واحد بازيافت سولفورمي‌باشد ارسال مي‌گردد. اما با توجه به اظهارات کارشناسان مبني بر بروز مشکلات متعدد در واحد 108 قابليت ارسال تمام گاز اسيدي به واحد 108 وجود نداشته و مجبور به فلر نمودن اکثر اين گاز مي باشند. بنابراين با مرتفع نمودن مشکلات واحد 108 مي‌توان از فلر نمودن اين حجم از گاز جلوگيري بعمل آورد. SS316 واحد 101 مرتفع نمودن مشکلات واحد 108 مي‌تواند از فلر نمودن اين حجم از گاز جلوگيري بعمل آورد

37. Process Units • U-100 Reception Facilities • U-101 Gas Treating • U-102 MEG Regeneration • U-103 Condensate Stabilization • U-104 Dehydration • U-105 Ethane Recovery • U-106 Export Gas Compression • U-107 NGL Fractionation • U-108 Sulfur Recovery • U-109 Sour Water Stripper • U-110 Back-up Stabilization • U-111 Propane Refrigeration Cycle • U-113 Caustic Regeneration • U-114 Propane Treatment & Drying • U-115 Butane Treatment & Drying • U-116 Ethane Treatment & Drying

38. Utilities & Offsite Units • U-120 Electrical Generation & Distribution • U-121 Steam Generation & Distribution • U-122 Fuel Gas • U-123 Instrument & Service Air • U-124 Nitrogen • U-125 Sea Water Intake & Outfall • U-126 Sea Water Desalination • U-127 Polishing Water • U-128 Potable Water • U-129 Waste Effluents Disposal • U-130 Fire Water • U-131 Diesel • U-132 Cooling Water • U-140 Flares & Blow Down • U-141 Utilities & Offsite Drains • U-142 Burn Pit • U-143 Condensate Storage & Export • U-144 Liquid Sulfur Storage & Solidification • U-145 Propane Refrigerant Storage • U-146 Chemical Storage • U-147 Propane Storage & Export • U-148 Butane Storage & Export

39. Gas Treating U-101 Ethane Recovery U-105 Dehydration U-104 C2 Treatment and Drying U-116 MEG Regeneration U-102 Ethane to Export Sulphur Recovery U-108 Condensate Stabilization U-103 Propane Refrigeration U-111 NGL Fractionation U-107 C3 Treatment and Drying U-113/114 Sulphur Recovery U-108 C3 Storage and Export U-147 C4 Treatment and Drying U-113/115 Gas Treating U-101 Dehydration U-104 Ethane Recovery U-105 C4 Storage and Export U-148 Reception Facilities U-100 SPD 5 Backup Stabilisation U-110 Export Gas Compression U-106 Sour Water Stripper U-109 Reception Facilities U-100 SPD 6 Condensate Storage U-143 Gas Treating U-101 Dehydration U-104 Ethane Recovery U-105 C2 Treatment and Drying U-116 DSO Storage U-146 Sulphur Recovery U-108 Condensate Stabilization U-103 Propane Refrigeration U-111 NGL Fractionation U-107 C3 Treatment and Drying U-113/114 Sulphur Recovery U-108 Sulphur Solidification U-144 C4 Treatment and Drying U-113/115 Gas Treating U-101 Dehydration U-104 Ethane Recovery U-105 South Pars Gas Complex Phases 4&5

40. نشتي (Leakage) • 1- ميزان سهم نشتي از کل فلرينگ (بر اساس گزارش بازديد اول ، اين ميزان بسيار پايين بوده و براي بسياري از شيرها قابل صرفنظر مي باشد.) • 2- بر اساس آماري که از 40 شير بدست آمده است در حدود 75٪ از شيرها نشتي شان قابل صرفنظر مي باشد.

41. توسعه سيستم جهت مانيتورينگ ميزان فلر