หน่วยที่ 9 หัวฉีดประจำสูบและ หัวฉีดสตาร์ต

1. หนังสือหน้า หมายเลข งานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน สงวนลิขสิทธิ์ 113/1 9/1 หน่วยที่ 9 หัวฉีดประจำสูบและ หัวฉีดสตาร์ต

2. จุดมุ่งหมายของหน่วยเรียน จุดมุ่งหมายของหน่วยเรียน 1. อธิบายสาระสำคัญประจำหน่วยได้ 2. อธิบายการทำงานหัวฉีดประจำสูบและวงจรไฟ หัวฉีดประจำสูบได้ 3. ปฏิบัติการตรวจหัวฉีดประจำสูบได้ 4. อธิบายการทำงานหัวฉีดสตาร์ตและสวิตช์หัวฉีด สตาร์ตได้ 5. เพื่อให้มีกิจนิสัยในการทำงานด้วยความเป็นระเบียบ เรียบร้อย ประณีต รอบคอบและตระหนักถึง ความปลอดภัย หนังสือหน้า หมายเลข หัวฉีดประจำสูบและหัวฉีดสตาร์ต สงวนลิขสิทธิ์ 113/2 9/2

3. เซนเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง เรือนลิ้นเร่ง กล่องยันลิ้นเร่ง (Dash Pot) ตัวป้องกันการกระเพื่อม ท่อจ่ายเบนซิน หัวฉีดสตาร์ต เซนเซอร์อุณหภูมิอากาศ เซนเซอร์สุญญากาศ กรอง เซนเซอร์ความดัน หัวฉีดประจำสูบ สวิตช์ความร้อน- เวลา (สวิตช์ควบคุมหัวฉีด สตาร์ตเย็น) เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำ หนังสือหน้า หมายเลข ส่วนประกอบระบบฉีดเบนซิน สงวนลิขสิทธิ์ 114/1 9/3

4. 1. หัวฉีดประจำสูบ เบนซินเข้า ขดลวด นมหนู เบนซิน 2. หัวฉีดสตาร์ต เบนซินเข้า ขดลวด นมหนู เบนซิน เบนซิน หนังสือหน้า หมายเลข หัวฉีดประจำสูบและหัวฉีดสตาร์ต สงวนลิขสิทธิ์ 114/2 9/4

5. กล่อง ECU มาตรวัดการไหลอากาศ หัวฉีดสตาร์ต ลิ้นเร่ง อากาศ หัวฉีดประจำสูบ กรองอากาศ ลิ้นอากาศ หนังสือหน้า หมายเลข ตำแหน่งติดตั้งหัวฉีดประจำสูบและหัวฉีดสตาร์ต สงวนลิขสิทธิ์ 114/3 9/5

6. 1. หัวฉีดประจำสูบ เบนซินเข้า ขั้วเสียบสายไฟ (Connector for Wiring) ขดลวดไฟฟ้า (Coil) หัวฉีดเบนซิน เข็มนมหนู (Needle Valve) ฉีดเบนซิน (Injection) 2. หัวฉีดสตาร์ต เบนซินเข้า ตัวหัวฉีด ไส้กรอง เข็มนมหนู บ่านมหนู หนังสือหน้า หมายเลข การทำงานหัวฉีด สงวนลิขสิทธิ์ 115/1 9/6

7. เพลาลูกเบี้ยว หัวเทียน น้ำมันเข้า หัวฉีด ฉีดน้ำมัน เข้าที่ลิ้น ท่อไอดีไม่มีลิ้นเร่งจึง บรรจุไอดีได้มาก ห้องเผาไหม้ ลูกสูบ 1 ไม่จ่ายน้ำมันขณะลงเขา หรือเบรกด้วยเครื่องยนต์ 2 สมรรถนะดีตั้งแต่ความเร็วรอบต่ำเพราะปรับส่วนผสมไอดีได้เหมาะสมตลอด เพราะไม่มีช่องแคบเหมือนคาร์บูเรเตอร์ 3 ไอเสียสะอาดและไม่เป็นมลพิษ 4 มีระบบควบคุมให้อัตราส่วนผสมไอดีสัมพันธ์กับอุณหภูมิ จึงสตาร์ตติดง่าย อัตราส่วนผสมไอดีคงที่จึงประหยัดเบนซิน หนังสือหน้า หมายเลข การฉีดเบนซิน สงวนลิขสิทธิ์ 115/2 9/7

8. สวิตช์จุดระเบิด ตัวต้านทานหัวฉีด กล่อง ECU NO.10 NO.20 แบตเตอรี่ หัวฉีดประจำสูบ แบบความต้านทานต่ำ หัวละประมาณ 2-3 สวิตช์จุดระเบิด แบตเตอรี่ หัวฉีดประจำสูบ แบบความต้านทานสูง ประมาณ 13.8 ทรานซิสเตอร์ กำลัง E01 TR E02 กล่อง ECU NO.10 NO.20 TR2 TR1 E01 E02 หนังสือหน้า หมายเลข วงจรไฟหัวฉีดประจำสูบ สงวนลิขสิทธิ์ 116/1 9/8 1. แบบความ ต้านทานต่ำ 2. แบบความ ต้านทานสูง

9. สวิตช์ไฟจุดระเบิดขั้ว ST (ST Terminal) STA STJ THW ECU STJ STA E2 STA STJ สวิตช์หัวฉีดสตาร์ต (Cold Start Injector Time Switch) หัวฉีดสตาร์ต ตัวตรวจจับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (Cold Start Injector) (Water Temp. Sensor) หนังสือหน้า หมายเลข วงจรไฟหัวฉีดสตาร์ต สงวนลิขสิทธิ์ 116/2 9/9

10. หนังสือหน้า หมายเลข ข้อควรระวังก่อนบริการระบบเบนซิน สงวนลิขสิทธิ์ 117 9/10 ข้อควรระวังก่อนบริการ ก่อนปฏิบัติงานในระบบเบนซินต้องปลด ขั้วลบแบตเตอรี่ออกก่อน หมายเหตุ รหัสวิเคราะห์ข้อขัดข้องที่บันทึกไว้โดย คอมพิวเตอร์ จะลบออกเมื่อถอดขั้วลบ ของแบตเตอรี่ ถ้ามีความจำเป็นควรอ่าน รหัสวิเคราะห์ก่อนถอดขั้วลบแบตเตอรี่ เมื่อปฏิบัติงานในระบบเบนซินอย่าสูบบุหรี่หรือทำงานใกล้ประกายไฟ

11. 1. การตรวจเสียงการฉีดเบนซินด้วยเครื่องฟังเสียง เครื่องฟังเสียง 2. การตรวจการฉีดเบนซินด้วยนิ้วมือ 3. การตรวจความต้านทาน หัวฉีดประจำสูบ โอห์มมิเตอร์ หนังสือหน้า หมายเลข การตรวจหัวฉีดประจำสูบ สงวนลิขสิทธิ์ 118 9/11

12. 1. การถอดหัวฉีดออกจากเครื่องยนต์ 60o 2. การเตรียมตรวจการฉีดเบนซิน จุกยาง 3. การประกอบท่อหัวฉีด 4. การประกอบแหวนยางและท่อจ่าย ท่อ ข้อต่อ ถูกต้อง ปลอกยาง ปะเก็นใหม่ เหล็กยึด ผิด ท่อพลาสติก หนังสือหน้า หมายเลข การถอดหัวฉีด สงวนลิขสิทธิ์ 119 9/12

13. หนังสือหน้า หมายเลข กิจกรรมที่ 9.1 สงวนลิขสิทธิ์ 120/1 9/13 ให้ผู้เรียนแบ่งกลุ่มตรวจสภาพหัวฉีด ประจำสูบดังต่อไปนี้ 1. จงตรวจความต้านทานขดลวดหัวฉีด ประจำสูบ 1.1 ถอดขั้วต่อสายไฟของหัวฉีด แต่ละหัวออก 1.2 วัดความต้านทานขดลวดหัวฉีด สูบที่ กำหนดให้ ผลการวัด สภาพ ( ) ( ) 1 2 3 4

14. สายไฟตรวจหัวฉีด กระบอก ตวงน้ำมัน แบตเตอรี่ ท่อพลาสติก 2. จงตรวจเบนซินรั่วซึมที่ปลายหัวฉีด 2.1 ถอดหัวฉีดออกใส่กระบอกตวงเบนซิน 2.2 เปิดสวิตช์ให้ปั๊มเบนซินทำงาน 2.3 ตรวจจำนวนหยดปลายหัวฉีดใน 5 นาที สูบที่ กำหนดให้ ผลการวัด สภาพ 1 2 3 4 3. จงตรวจปริมาณการฉีดเบนซิน 3.1 ต่อสายไฟตรวจหัวฉีดเข้ากับแบตเตอรี่ 3.2 ให้หัวฉีดจ่ายเบนซินหัวละ 15 วินาที สูบที่ กำหนดให้ ผลการวัด สภาพ (ซีซี) (ซีซี) 1 2 3 4 ข้อควรจำ ทำความสะอาดและตรวจเก็บเครื่องมือ และอุปกรณ์ให้เรียบร้อย หนังสือหน้า หมายเลข กิจกรรมที่ 9.1 สงวนลิขสิทธิ์ 120/2 9/14

15. 1. ภาพตัดหัวฉีดสตาร์ต เบนซินเข้า ขั้วต่อสายไฟ แกน แม่เหล็ก ขดลวดหัวฉีด สปริง 2. วงจรไฟหัวฉีดสตาร์ตควบคุมด้วย สวิตช์หัวฉีดสตาร์ต เบนซินเข้า แผ่นลิ้น ขดลวดหัวฉีด ขด ลวดร้อน ไบเมทัล คอนแทค นมหนูแบบสเวิล สวิตช์หัวฉีดสตาร์ต หนังสือหน้า หมายเลข วงจรไฟหัวฉีดสตาร์ต สงวนลิขสิทธิ์ 121 9/15

16. 1. ส่วนประกอบ สวิตช์หัวฉีดสตาร์ต ขั้วต่อสายไฟ ตัวสวิตช์ แผ่นไบเมทัล ขดลวดความร้อน คอนแทค 2. ตำแหน่งคอนแทคต่อกัน จากสวิตช์จุดระเบิด สวิตช์ หัวฉีด สตาร์ต STA STJ STJ STA หัวฉีดสตาร์ต 3. ตำแหน่งคอนแทคแยกกัน คอนแทค จากสวิตช์จุดระเบิด STJ STA STA STJ หัวฉีดสตาร์ต สวิตช์หัวฉีด สตาร์ต หนังสือหน้า หมายเลข สวิตช์หัวฉีดสตาร์ต สงวนลิขสิทธิ์ 122 9/16

17. หนังสือหน้า หมายเลข กิจกรรมที่ 9.2 สงวนลิขสิทธิ์ 123/1 9/17 ให้ผู้เรียนแบ่งกลุ่มตรวจสภาพหัวฉีดสตาร์ตและสวิตช์หัวฉีดสตาร์ต แล้วกรอกผลต่อไปนี้ สวิตช์จุดระเบิด STJ STA FL STA STJ ขั้วต่อสายไฟ หัวฉีดสตาร์ต สวิตช์หัวฉีดสตาร์ต STA STJ

18. หนังสือหน้า หมายเลข กิจกรรมที่ 9.2 สงวนลิขสิทธิ์ 123/2 9/18 1. จงตรวจความต้านทานของขดลวดหัวฉีด 1.1 ปลดขั้วสายไฟหัวฉีด แล้ววัดความ ต้านทาน ……………………………….…… กำหนดให้ ผลการวัด สภาพ ( ) ( ) 2. จงตรวจสภาพการฉีดเบนซิน 2.1 ถอดหัวฉีดออกไว้บนภาชนะรองรับ ………………………………………………….……. 2.2 ต่อสายไฟเข้ากับ ……………………….…… 2.3 ตรวจสภาพการฉีด …………………...…… ผลการตรวจ ดี ไม่ดี ข้อควรจำ ต่อสายไฟเข้ากับหัวฉีดสตาร์ต อย่าตรวจหัวฉีดนาน อันตราย…………

19. หนังสือหน้า หมายเลข กิจกรรมที่ 9.2 สงวนลิขสิทธิ์ 124/1 9/19 3. จงตรวจเบนซินรั่วซึม 3.1 ให้ตรวจหลังการตรวจสภาพการ ……...…. 3.2 ปลดสายไฟด้านหนึ่ง พร้อมตรวจเบนซิน รั่วซึมภายใน ……...…………. นาที กำหนดให้ ผลการวัด สภาพ (หยด) (หยด) ปลดสายไฟออก 1 4. จงตรวจสวิตช์หัวฉีดสตาร์ต (Cold Start Injector Time Switch) โอห์มมิเตอร์ ถอดขั้วต่อสายไฟสวิตช์หัวฉีดสตาร์ต หมายเหตุ สวิตช์หัวฉีดสตาร์ตขนาด ………. ตัวตรวจจับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ที่ …………………………..………………

20. 4.1 ตรวจการต่อวงจรขั้ว STA กับ STJ อุณหภูมิน้ำ กำหนดให้ ผลการวัด สภาพ ( Oซ.) ( ) ( ) ต่ำกว่า 30 สูงกว่า 30 ON OFF 0 (32) 19-31 28-32 อุณหภูมิตัดต่อวงจร O ซ. 4.2 ตรวจแรงดันไฟ ระหว่างขั้ว กำหนดให้ ผลการวัด สภาพ (โวลต์) (โวลต์) STA หัวฉีด เท่า สตาร์ตกลับ แบตเตอรี่ ลงดิน STA สวิตช์กลับ ไม่ลงดิน ลงดิน หนังสือหน้า หมายเลข กิจกรรมที่ 9.2 สงวนลิขสิทธิ์ 124/2 9/20

21. จบหน่วยที่ 9 หัวฉีดประจำสูบ และหัวฉีดสตาร์ต