1 / 9

TAKU TAVARALIIKENTEEN KULJETUSTEN LIIKENNETURVALLISUUSVASTUU Lintu- seminaari 13.4.2005

TAKU TAVARALIIKENTEEN KULJETUSTEN LIIKENNETURVALLISUUSVASTUU Lintu- seminaari 13.4.2005. VTT / Jarkko Lehtinen, Juha Tapio. Tutkimuksen tavoite. Selvittää kuljetusketjun yritysten tilaustoimintojen ja laatujärjestelmien nykytila ja vastuukysymykset

benny
Download Presentation

TAKU TAVARALIIKENTEEN KULJETUSTEN LIIKENNETURVALLISUUSVASTUU Lintu- seminaari 13.4.2005

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. TAKUTAVARALIIKENTEEN KULJETUSTEN LIIKENNETURVALLISUUSVASTUULintu- seminaari 13.4.2005 VTT / Jarkko Lehtinen, Juha Tapio

  2. Tutkimuksen tavoite • Selvittää kuljetusketjun yritysten tilaustoimintojen ja laatujärjestelmien nykytila ja vastuukysymykset • Kartoittaa mahdolliset puutteet jotka vaikeuttavat kuljetusketjun • johtamista • hallintaa • Tarkastella aihetta sivuavat EU: direktiivit • työajan järjestäminen • kuljettajien perustason ammattipätevyys ja jatkokoulutus • direktiivi ajokorteista • Tilaus- ja laatujärjestelmien erot Ruotsissa ja Suomessa => parannusehdotukset, säädösmuutokset, päätökset

  3. Kuljetusketju ja sen toimijat

  4. Kuljetusketjun osapuolet

  5. Kuljetusketjun johtamisen viitekehys • Kuljetusalan toimintaympäristö • tehokkuus vs. turvallisuus • Yhteiskuntavastuu • Kuljetuspalvelun laatu • kilpailu hinnalla vs. laadulla. Laatujärjestelmät • Ympäristöjohtaminen • edelläkävijäyritykset: jatkuva toiminnan parantaminen • Kuljetusketjun johtaminen • kuka johtaa kuljetusketjua?

  6. Ruotsin käytännöt • Nollavisio 1997 • ihmiset tekevät aina onnettomuuksiin johtavia virheitä • Laeissa ja asetuksissa ei ole huomattavia eroja • Käytännöissä on eroja • johdon asenne • yritystason liikenneturvapolitiikka • lastaus (ADR- tuotteet) • Kuljetusten laatu = laatu, turvallisuus sekä ympäristö

  7. Tutkimuksen tulokset • Liikenneturvallisuuden johtaminen kuljetusketjussa • Lastinantajayritys • Logistiikkapalveluyritys • Kuljettaja • Sopimukset ja tarjoukset • Yhteisöt ja valtiovalta • Laatujärjestelmät

  8. Vastuu on jakamaton • Nykykäytäntöä pidettiin hyvänä kaikissa tutkimukseen osallistuneissa yrityksissä • Vyöryttäminen ei tarpeen • Välillinen vastuu • Lastinantajat • sisällyttäminen laadun seurantaan • Valtiovalta, julkisyhteisöt • tiestö, valvonta, lainsäädäntö, sopimukselliset asiat.

  9. Yhteenveto • Koko kuljetusketjun liikenneturvallisuutta ei johdeta niin tavoitteellisesti kuin olisi mahdollista • Seurantamenetelmien puuttuminen vaikeuttaa liikenneturvallisuuden johtamista • Käytetyissä laatujärjestelmissä ei ole liikenneturvallisuuden tasoa kuvaavia mittareita eikä niissä edellytetä liikenneturvallisuuden tason jatkuvaa parantamista • Lastinantaja ottaa sille kuljetusketjun laatujohtajana luontaisesti kuuluvan roolin myös liikenneturvallisuuslaadun johtajana. • Kuljetusyrityksille järjestetään mahdollisuus arvioida lastinantajan toimintaa liikenneturvallisuusmielessä. • Tarjouspyynnöissä esitetään kuljetusyrityksen kalustolta ja kuljettajilta sekä muilta toiminnan liikenneturvallisuuden tasoa kuvaavilta tekijöiltä edellytettävät vaatimukset. • Kuljetusyrityksen valinta perustuu kokonaistaloudelliseen edullisuuteen • Alan järjestöjen tulisi luoda valmiuksia kuljetusketjun turvallisuustavoitteiden ja mittareiden luomiseksi. • Liikenneturvallisuuskysymysten jatkuvaa ja kokonaisvaltaista koulutusta tulee lisätä. Lähtökohtana on EU:n ammattikuljettajien koulutusdirektiivi • Liikenneturvallisuuskysymykset tulee ulottaa käsittämään myös kaikki – ainakin Suomea koskeva – ulkomaankuljetuksiin liittyvät tehtävät.

More Related